Varför gnisslar mina nya bromsar?

Du vet när folk på ett evenemang får reda på att någon är läkare, börjar de fråga dem om allt som lider av dem? Detsamma gäller för en bilmekaniker.

Naturligtvis har jag fått folk att ställa många olika frågor. Men en dyker upp ganska ofta:

Jag bytte precis mina bromsar för några veckor sedan. Varför gnisslar mina nya bromsar?

När du äger ett fordon kommer det med den allmänna förståelsen att du måste tillhandahålla regelbundet underhåll för att det ska fungera smidigt. Det innebär gas, oljebyten, nya däck och enstaka bromsjobb för att säkerställa att du är säker och säker.

Medan varje tillverkare är olika, måste i genomsnitt bromsbelägg bytas ut ungefär var 40 000 mil. Du bör kontrollera med din bils tillverkare; du kan hitta mer information i din användarmanual.

Tänk också på att 50 000 miles bara är en riktlinje. Vissa bilar kan behöva nya bromsar efter 25 000, andra kan pressa den till 75 000. Det beror på en mängd olika faktorer, inklusive din körvana och vägförhållanden.

Men vad händer när du är flitig med underhållet, du byter bromsar, bara för att upptäcka ett gnisslande ljud varje gång du trycker ner bromspedalen bara en kort stund senare?

Det finns två typer av bromsar

Först och främst är det bra att veta lite om din bils bromssystem.

De flesta bilar på vägen idag har skivbromsar. Det är här en bromsbelägg pressar mot en rotor eller skiva för att effektivt stoppa fordonet. Om du har en bil med skivbromsar kan gnisslet orsakas av:

• Läger sig över natten. Om det regnar, eller om det bildas kondens från fukt eller dagg på rasterna, kan det gnissla när din bil först startar.
• Blir ner. När bromsarna slits tunnas beläggen ut tills den når en inbyggd kärna som är utformad för att göra ljud för att varna dig för att det är dags för utbyte.
• Installera billiga raster. Ja, det finns skillnader mellan bromstillverkare. Det är här det är viktigt att lita på mekanikern som installerar dina bromsar.

Vissa fordon använder även trumbromsar placerade på bakhjulen. Bilar med trumbromsar är installerade med en böjd pad som trycker mot en trumma för att stoppa fordonet. De börjar gnissla när dynans kontaktpunkter tar slut på smörjning.

Vad får dina bromsar att gnissla?

Om du inte har bytt ut dina bromsbelägg på ett tag och du kommer närmare tillverkarens föreslagna tidsram för byte, kan gnisslet orsakas av en tunn bromsbelägg. Men om du nyligen har bytt ut dina bromsbelägg kan det där gnisslet du hör orsakas av andra saker.

Metalfibrer – Många bromsbelägg är gjorda av metallfibrer. Ibland är några av dessa metallfibrer för nära varandra och gnuggar ihop. Detta kan orsaka ett gnisslande ljud tills de slits ut.

Paniken upphör – Du känner till den där känslan av att köra bil och att ha någon som springer ut framför, vilket får dig att trampa på bromspedalen? Det är paniken som upphör. Och när du gör det direkt efter ett bromsjobb, kan det värma upp bromsarna och ge en glansig finish på belägget. Detta orsakar friktion när du bromsar från den punkten och framåt, vilket orsakar ett gnisslande ljud.

Bromsar har fastnat – Bromssystemet fungerar med en serie bromsok som släpper och drar ihop bromsbeläggen till rotorerna varje gång du trampar på bromspedalen och släpper den. Om en av dessa bromsokstift fastnar fastnar bromsbelägget i en vinkel mot rotorn, vilket skapar ett gnisslande ljud. Det är också viktigt att notera att om båda bromsokstiften fastnar kommer bromsbelägget att ligga kvar mot rotorn, vilket vanligtvis resulterar i en brännande lukt. En snabb resa till en mekaniker gör att vi kan lossa de fastnade bromsokstiften och se till att de är välsmorda, eller avgöra om de är tillräckligt skadade för att motivera nya bromsok, vilket i många fall också innebär nya bromsbelägg och rotorer.

Bromsrotorer – Även om du kan ha bytt bromsbelägg, kan det vara problem med rotorerna. Om rotorerna inte hade ersatts med bromsbeläggen, kanske de inte passade ihop med de nya bromsbeläggen. Detta kan orsaka det gnisslande ljudet och det kan ta längre tid innan det stannar.

Bromsar av låg kvalitet – Det kan också vara ett faktum att bromsbeläggen är av lägre kvalitet och inte är väl lämpade för ditt fordon. Alla bromsbelägg är inte skapade lika. Om du gick med en lågprisbromsbutik, eller "litade på" en vän till en vän, kan de ha sålt bromsbelägg till dig som inte är lämpliga för ditt fordon. Billiga bromsbelägg kan vara mer benägna att bromsdamm. Detta kan orsaka fler gnisslande ljud när du kör.

Nu när du har pipiga bromsar, vad kan du göra åt det?

Pipande bromsar är ett av de mest irriterande problemen du kan ha med ditt fordon. Den är designad på det sättet eftersom den också är en av de farligaste.

Men pipiga bromsar är ännu mer irriterande när du nyligen har fått dem utbytta. De kan inte vara i dåligt skick, så varför ljudet?

Genom att läsa de få orsakerna från ovan kanske du redan har en god uppfattning om vad som potentiellt kan vara fel. Det är här det är viktigt att förstå hur ditt fordon fungerar.

Du kan börja med att leta efter lösa kopplingar eller delar. I vissa fall kanske mekanikern inte har dragit åt bromsok, kuddar och andra komponenter hela vägen ner. Denna vibration kan orsaka vissa ljud.

Om du märker några lösa klämmor eller komponenter bör de bytas ut omedelbart.

Du kan också kontrollera bromsbeläggen för tecken på slitage. Moderna skivbromsar har slitagemarkörer utformade för att göra ljud när beläggen är nära att slitas ner. Om du hör ljud är det bäst att låta en professionell mekaniker kolla in ditt bromssystem och se till att allt fungerar som bäst.

Om du har några frågor om hur ditt bromssystem fungerar, vänta inte. Det är ett av de viktigaste systemen på ditt fordon. Vi kontrollerar gärna skicket och åtgärdar eventuella problem vi kan hitta.

Och få dig tillbaka på vägen på nolltid.