När du köper en ny bil är det bara en tidsfråga innan du börjar byta och reparera. Den genomsnittliga bilen har cirka 30 000 delar. Medan vissa slits ner snabbare än andra, arbetar din bil hårt varje dag för att ge dig pålitlig service. Den möter alla typer av väderleksfaktorer, många olika typer av körförhållanden.
Din bils bromssystem innehåller dussintals av dessa delar. Ett bromssystem är designat för att överföra kraft från din fot, genom bromspedalen och slutligen till hjulen, däcken och vägen. Om varje del gör sitt jobb effektivt kommer du att sluta utan problem. Men med tiden kan var och en av dessa delar börja slitas och misslyckas. Om tillräckligt många av dem har problem utan att korrigeras, kanske den kraften inte finns där för dig när du trycker ner bromspedalen. Om detta händer behöver du nya bromsar. Utan dem utsätter du dig och andra runt omkring dig i fara.
Innan vi går in på bestämningsfaktorerna för varför du kan behöva nya bromsar, låt oss prata om hur bromssystemet fungerar.
För dig som förare börjar bromssystemet med bromspedalen. Belägen inuti ditt fordon, ju mer tryck du lägger på det, desto större kraft inuti bromssystemet. Trampa ner bromspedalen hårt så stannar du så småningom.
När du trycker ner pedalen är den ansluten till en kolv i huvudcylindern. Huvudcylindern styr hjulrörelsen och hydraultrycket för bromsvätskan. När du trycker på pedalen rör sig kolvarna och ventiler öppnas i huvudcylindern. Bromsvätska passerar genom en serie rör och slangar och rör sig in i bromscylindrarna.
Beroende på ditt fordon kan du ha antingen trumbromsar, skivbromsar eller en kombination av båda. Trumbromsar kan finnas på bakhjulen. När du bromsar, flyttar bromsvätskan till hjulcylindern, trycker in bromsbacken i bromstrumman och saktar ner bilen. Skivbromsar fungerar när bromsvätska rör sig från huvudcylindern, vilket ger kraft till ett bromsok som trycker mot en kolv. Denna kolv klämmer två separata bromsbelägg på en skivrotor placerad på varje hjul. Friktionen i denna handling är det som saktar ner fordonet.
Låsningsfria bromsar ger större säkerhet. Om antilåsningssystemet upptäcker att dina hjul låser sig tar det över och pumpar snabbt bromsarna, vilket ger dig mer grepp mot vägen.
Varje del av detta bromssystem har dussintals mindre delar, alla med potential att lossna, slitas, falla av eller så småningom misslyckas. Naturligtvis kanske du inte märker om en bult eller skruv saknas. Det tar tid eftersom fler delar fortsätter att slitas ner. Men så småningom börjar din bil berätta för dig att något är fel, du behöver nya bromsar, och om du inte byter ut dem snart kommer du att få problem.
Eftersom bilar tillverkas av människor har vi byggt in en mängd olika varningsskyltar för att uppmärksamma en förare på potentiella problem. Sällan kommer bromssystemet att misslyckas utan att ge dig förhandsmeddelande att något är fel.
Lägg märke till detaljerna från det ögonblick du börjar köra din bil. Hur det känns att trycka ner bromspedalen. De ljud som din bil gör. Hur den presterar.
Sedan, när varningstecknen uppstår, blir du mer medveten och lägger märke till dem när de inträffar.
Om du trycker ned bromspedalen och du hör ett gnisslande eller gnisslande ljud kan du behöva nya bromsar. Om du trycker ner gaspedalen och det känns som att den går hela vägen till golvet är det ytterligare ett tecken på att något är fel i bromssystemet.
Om du upptäcker ett problem en gång är det ett tecken på att du bör börja vara uppmärksam. Om du till exempel hör ett tjut kan det vara smuts eller smuts som har lagt sig på ytan. När du trycker på bromsen några gånger försvinner ljudet och du hör det inte igen.
Dina ögon och öron är en av de mest kritiska delarna av ditt fordons system. De kan säga att något håller på att förändras, något är fel. Istället för att vänta på att mer skada ska uppstå, är det då det är dags att ta in din bil för en kontroll. Att byta ut små, billiga delar är mycket lättare tidsmässigt och på din plånbok.
Lyckligtvis är ditt bromssystem inte som bensin eller motorolja. Du behöver inte byta ut delar regelbundet. I allmänhet föreslår biltillverkare att bromsbelägg byts ut efter cirka 50 000 miles. Naturligtvis ändras det beroende på märke och modell på din bil. Det beror också på hur du kör.
Dina körvanor – om du är en aggressiv förare och trampar på bromspedalen hela tiden, kommer dina bromsbelägg att slitas ut snabbare än en mer passiv förare. Smidig bromsning är alltid lättare för bromssystemet än att behöva trampa på bromsarna.
Din plats – vi lever i ett tillstånd med alla möjliga körförhållanden. Du kan sitta i rusningstrafik dagligen. Du kan utföra stop-and-go-dansen flera timmar varje dag. Du kanske bor vid foten och kontrollerar din hastighet genom att trycka på bromspedalen gång på gång.
Dina bromsbelägg – bromsbelägg finns i flera typer, flera olika material. De installeras baserat på ditt märke och modell, samt för ditt sätt att köra. Vissa presterar bättre i en urban miljö, medan andra är gjorda för högre prestanda. De slits i olika takt.
Är en bromsservice nödvändig?
Tänk på allt ditt fordon går igenom varje år. Här i Denver kan den fungera när temperaturen sjunker under 0 grader, eller klättra över 100. Din bil ger säkerhet och trygghet när du tar dig genom stads- och motorvägskörning. Vägförhållandena förändras – slask och snö kan avsätta mineraler och smuts i hela ditt bromssystem.
Även om du kanske inte behöver nya bromsar, är det fortfarande en bra idé att låta en mekaniker inspektera dina bromsar med jämna mellanrum för att säkerställa att de är i toppform och fungerar som de ska.
