Din bil kan behöva ett bromsbyte

I likhet med däck, slits också en annan viktig säkerhetskomponent på ditt fordon ut; dina bromsar och bromsrotorer. Dessa komponenter absorberar en enorm mängd friktion när ett fordon stannar. Men hur vet vi när? Bromslivslängden varierar mycket beroende på körbeteende, hur långt vi kör och vilken typ av bromssystem vi har. Det finns flera nyckelindikatorer för bromsslitage; nedan är några tips som hjälper dig att diagnostisera olika problem med ditt bromssystem.
Vad du ska titta (eller lyssna) efter...
Låt oss ta en titt på bromsvätskan innan vi riktar uppmärksamheten mot belägg, rotorer och bromsok. Ett tecken på att du kan behöva inspektera din bromsvätska, eller bromsvätskeledningen, är bristen på motstånd från din bromspedal. En bromspedal ska inte behöva tryckas mot golvet på ditt fordon och kan vara en stor röd flagga.
Istället för att försöka komma ihåg hur saker och ting var förr, så låt oss sätta våra fem sinnen i arbete.
Lyssna för vanliga ljud från slitna bromsbelägg:

• Ett högt tjut när man inte bromsar är vanligtvis bromsbeläggsslitageindikatorn eller "squealer" som träffar rotorn. Det här är en liten flik av metall som är avsedd att skrapa rotorn och indikerar att det är dags att byta ut dina bromsbelägg.

• Ett gnisslande ljud som uppstår när du bromsar. Detta gnisslande är vanligtvis en indikation på att bromsbeläggen kanske inte har installerats korrekt, vilket gör att de flyttar runt och låter.

• Ett malande ljud när du använder bromsarna betyder att din bromsbelägg är helt utsliten och att beläggsmonteringsytan slipar in i rotorn. Vid det här laget behöver bromsarna omedelbar uppmärksamhet.

Titta för indikationer på slitna bromsar:

• Många nyare bilar har en instrumentlampa som tänds när bromsbeläggen behöver bytas ut.

• Dessutom kan du på vissa bilar titta igenom hjulen och se hur mycket bromsbelägg som återstår.

Känn något annorlunda? Leta efter dessa tecken, som kan peka på vad som behöver bytas ut:

• Bromsarna pulserar när de används, vilket innebär att pedalen studsar upp och ner. Detta kan vara ett tecken på att dina rotorer är skeva och behöver bytas ut.

• Fordonet drar åt höger eller vänster när bromsarna ansätts; detta kan betyda att dina däck är ur balans eller att du kan behöva en hjulinställning.

• Bromsarna "släpar" eller släpper inte när pedalen släpps, det är ytterligare en anledning till att bromsarna måste undersökas.

• Det viktigaste är att om pedalen känns mjuk eller svampig, eller om den träffar golvet med minimalt motstånd, måste en resa till garaget planeras omedelbart.

Så vad behöver jag egentligen?
Mycket av vad du behöver för att reparera bromsarna beror på hur slitna komponenterna har blivit och bilens totala ålder.

• Bromsbelägg: Du behöver vanligtvis byta ut dina bromsbelägg när beläggen har cirka 1 till 2 millimeter friktionsmaterial kvar.
• Rotorer: Rotorer måste bytas ut om det finns några tecken på överhettning, dramatisk rost eller ojämn yta som kan få bromsarna att pulsera. En ren rotoryta – antingen genom att installera en ny rotor eller bearbeta den gamla – ger en fin passningsyta för den nya belägget och garanterar full bromseffektivitet. Ofta är nya rotorer mer kostnadseffektiva än att vända de gamla, även om kvaliteten på denna nya rotor alltid ska vara likvärdig med originalutrustningen som installerats på fabriken. I vissa fall är dessa nya, billigare rotorer gjorda av material av lägre kvalitet och kommer inte att avleda värme lika bra, vilket leder till mindre effektiv bromsning och mindre livslängd från bromsbeläggen.
• Hydraulik: Först, och oftast, måste eventuella fel i dessa komponenter åtgärdas, vilket innebär att om bromsoket läcker, eller om någon del inte rör sig som designat och inte kan frigöras och smörjas, då krävs byte. Byte i par, med bromsok eller cylinder på motsatt sida, speciellt när bilen åldras, brukar vara klokt. Detta ger en mer balanserad bromsning. De kan också bytas ut när bilen når mellan 80 000 och 100 000 miles. Även om förskottskostnaderna kan vara dyra, kommer detta att förhindra att problem uppstår vid fel tidpunkt och kan förhindra en bogsering och en dyrare räkning i framtiden.

Håll koll på det
Ju mer du vet om dina bromsars skick, desto mer kan du planera för byte av rätt delar. Om du är osäker på vad du ska leta efter, eller bara inte vill ha ansvaret, titta på bromsarna när du beger dig till butiken för regelbundet underhåll, till exempel ett oljebyte eller däckrotation . De flesta butiker tittar gratis på bromsarna och ger dig en uppfattning om hur mycket tid eller körsträcka som kan vara kvar. Ju tidigare du åtgärdar bromsar som är slitna, desto mindre pengar kommer du att spendera, och desto mindre sannolikt är chansen att bilen hamnar vid sidan av vägen.
Är det dags för dig att byta ut dina bromsar ? Hitta en bra mekaniker nära dig. Jämför priser innan du går till butiken och boka online!