Bromssystemet är ett av de viktigaste systemen i ditt fordon som påverkar din säkerhet. Ditt fordons bromssystem måste underhållas väl för att förhindra att du blir inblandad i stora säkerhetsproblem som kan kosta ditt fordon, om inte ditt liv.
Bromssystemet består av olika komponenter, inklusive bromsbelägg, bromsok, bromsrotor och andra. Vilken komponent som helst kan bli dålig och påverka bromssystemets totala prestanda. Därför måste du som förare förstå när det är rätt tid att byta bromsar och vilken komponent som måste bytas ut oftare.
Den här artikeln ger dig en grov uppskattning av vid vilken körsträcka du förväntas få nya bromsar, och den kommer att belysa några av de vanligaste faktorerna som påverkar statusen för dina bromsar. Dessutom listar artikeln några av de vanligaste symtomen som indikerar att bromsarna blir dåliga även om ditt fordon inte nådde miltröskeln.
Hur ofta behöver du nya bromsar?
Även om allt beror på många faktorer, rekommenderar de flesta experter att du byter fordonets bromsar en gång var 50 000 mil. Vissa fordon kan behöva sin placering redan innan de 25 000 milen, medan andra bättre fordon kanske inte behöver den förrän du når de 75 000 milen.
Tänk på att det här loppet bara är en grov uppskattning, och det betyder inte att du litar på det eftersom du måste hålla ett öga för många faktorer som kan indikera ganska mycket bromsskador.
Vilka är de vanligaste faktorerna som påverkar ditt fordons bromsar?
Även om de nämnda körsträckorna kan ge dig en uppfattning om när du ska byta ditt fordons bromsar, berättar det inte hela historien eftersom ditt fordons bromsstatus beror på många faktorer.
Här är några av de vanligaste faktorerna som kan påverka ditt fordons bromsstatus negativt och förkorta dess livslängd:
Vissa förare tenderar att bromsa hårdare än andra. Därför är dina bromsar känsliga för fler skador ju mer du använder dem hårt. Därför måste du förstå hur du kör fordonet på rätt sätt utan att skada bromsarna.
Saker och ting blir känsligare när du kör på stadsvägar, och många stop-and-go-situationer kan lägga en hel del press på ditt bromssystem. Även om det rekommenderas att du aldrig plötsligt slår i bromssystemet, måste du använda bromsarna när det behövs, särskilt om det finns några plötsliga situationer där förarna framför dig stannade utan någon varningsskylt.
Råden här är att belysa att behandla bromssystemet hårt och träna på att använda det smidigaste sättet att aktivera bromsarna för att förhindra för tidig skada.
Som vi antytt tidigare kräver vissa miljöer att bromsa mycket mer än andra. Om du till exempel kör kontinuerligt på motorvägarna kommer du inte ha lika många problem som någon annan som kör på stadsvägar där stopp- och målsituationer är mycket vanliga.
Vädret är också en stor komponent när det gäller att påverka livslängden på ditt bromssystem. Till exempel, lita mycket på bromsarna under vintersäsongen, speciellt om du inte övar på hur du aktiverar bromsarna ordentligt. Som ett resultat kan du lägga till ett lager av stress på bromssystemet, vilket gör att det skadas i förtid.
Alla bromsbelägg är inte lika, inte ens för samma fordonstyp och märke. Olika material utgör bromsbeläggens selar, vilket innebär att ju bättre material, desto längre livslängd för ditt bromssystem.
Detta, sedan byter du ut dina nästa bromsbelägg, överväger att shoppa runt och lära dig om vilka typer av som finns på marknaden så att du kan välja den som fungerar bäst för dig. Men du rekommenderade att välja en som uppfyller dina behov och mål.
Bortsett från hårdheten på bromsbeläggen är materialet som utgör de andra komponenterna också viktigt. Vissa bromsbelägg och rotorer kan hålla längre än andra. Till exempel anses vissa kolkeramiska bromsar vara de mest effektiva och de mest hållbara typerna av bromsbelägg som du kan välja.
Därför, när du handlar efter dina nästa bromsar och bromsrotorer, överväg att ta en närmare titt på materialet och underskatta aldrig materialet som utgör dessa stödjande komponenter förutom bromsbeläggen.
Hur kan du se när du inte behöver bromsa?
Eftersom de nämnde faktorer som kan påverka ditt fordons bromssystem på många sätt, kan det vara svårt att säga hur ofta du behöver nya bromsar. Den goda nyheten är att fordonsexperter kom med en lista över potentiella symtom på bromsskador där om du märker någon av dem måste du rådfråga din mekaniker eftersom du med största sannolikhet behöver nya bromsar.
Låt oss ta en närmare titt på några av dessa symtom:
Bromsbeläggen måste ha en viss tjocklek för att fungera korrekt. Ju mer du använder beläggen, desto mer använder du bromsbeläggen för att slita ut, vilket resulterar i en minskning av tjockleken. När dina bromsbeläggstjocklek är under en viss tröskel måste du skaffa nya bromsar omedelbart.
Låt din mekaniker ta en närmare titt på din bromsbeläggstjocklek och berätta med henne att du närmar dig förfallodatumet för att byta bromsar eller inte. Du kanske till och med vill kontrollera ditt fordons instruktionsbok eftersom den kommer att ha lite information om den typiska bromsbeläggstjockleken och hjälpa dig att förstå och få en uppfattning om när du behöver byta ut dem.
Som en tumregel säger vi alltid att när du hör några konstiga ljud från ditt fordon måste du ta dessa ljud på allvar. Ibland kan ljuden vara kopplade till ett mindre problem, men de är troligen relaterade till ett stort stort problem som kan kosta dig bilen.
Liksom de andra systemen kommer bromssystemet att göra konstiga ljud eftersom det har inre skador. Vanligtvis kan ett dåligt bromsbelägg eller bromssystem avge ett gnisslande eller skrapande ljud, vilket indikerar att de interna komponenterna slipar mot varandra.
När det händer måste du låta mekanikern inspektera bromssystemet, och du kommer med största sannolikhet att behöva installera nya bromsar.
Slutligen, ibland kommer du att tycka att det är lite svårt att aktivera bromsarna, och det kan ta dig mer tryck tills du får bromssystemet att fungera. Återigen, det är ett viktigt och kritiskt tecken som indikerar att ditt fordon behöver nya bromsar eller belägg.
Uppenbarligen, ju tidigare du upptäcker problemet, desto lättare är det för din mekaniker att lösa problemet utan att byta ut större komponenter. Därför, för att spara mycket huvudvärk och pengar, kontakta omedelbart din mekaniker när du märker något av de nämnda symtomen på dåliga bromsar.
Är det dåligt att köra när bromsarna slipar?
Uppenbarligen, när bromsarna slipar mot varandra, är det aldrig bra att fortsätta köra fordonet. Detta beror på att slipljudet indikerade ett tecken på inre skador, vilket med största sannolikhet är att de rörliga komponenterna slits mot varandra.
Ju längre du väntar på problemet, desto allvarligare är det och desto större är chansen att bli inblandad i större bilolyckor.
Därför rekommenderar vårt expertteam alltid att aldrig ignorera bromsslipande ljud för att rädda ditt liv och rädda livet på andra människor runt dig på vägen.
Vad händer om jag byter bromsbelägg men inte rotorerna?
Vanligtvis bör mekanikern titta närmare på de olika bromssystemets komponenter när du byter bromsar. Således kommer han att flagga när rotorerna inte är i bra form.
Men om du bestämde dig för att bara byta bromsbelägg utan att byta ut de dåliga rotorerna kommer problemet inte att lösas, och du kommer att hantera situationer där du inte kan stoppa ditt fordon. Tyvärr tillåter inte att placera de bästa bromsbeläggen på en defekt rotor rätt kontakt, och rotorn kommer att fungera som en hålslagare som kan skada då inga belägg.
Således, om du inte vill förlora pengarna och ansträngningen du lägger på att byta bromsbelägg, måste du byta rotorerna för att få ett korrekt fungerande bromssystem.
Kan jag byta ut rotorer och inte kuddar?
På samma sätt, om du planerar att byta ut rotorerna men inte kuddarna, har du att göra med nästan samma situation som vi nämnde i föregående avsnitt.
Du kommer att installera de bästa rotorerna köpta, dynorna är inte i bra skick. Således, oavsett hur bra rotorerna är, kommer dynorna inte i kontakt med rotorerna ordentligt, och de kommer inte att ha rätt stoppförmåga i ditt fordon.
Att leta efter sätt att spara på bromsjobbet bör därför inte eliminera några av de nödvändiga stegen som att ignorera att byta ut viktiga delar. Vanligtvis rekommenderar vi att du byter både rotorer och bromsbelägg samtidigt såvida inte en av dessa komponenter är i gott skick och inte behöver bytas ut.
Är det meningen att nya bromsar ska göra ljud?
Troligtvis Ja. Eftersom de flesta bromsar är täckta med visst skyddsmaterial är det inte ovanligt att man hanterar konstiga ljud direkt efter att man har installerat dessa inga bromsar. Dessa ljud borde dock inte vara en stor sak om de inte fortsätter, eller om de blev högre när de hörde henne grov. Ibland kan ljudet vara kopplat till något annat eller felaktig bromsinstallation.
Således, om du inte förstår att ljudet blir högre eller förändras med tiden till det värre, måste du rådfråga mekanikern eller platsen där du gjorde jobbet och få en uppfattning om vad som händer.
Om platsen där du gjorde jobbet inte hjälpte dig, försök att få en andra åsikt från en annan verkstad eller återförsäljaren som tillverkade samma fordon. Ibland kan problemet vara kopplat till hur fordonet tillverkades.
Slutsats
Bromssystemet är avgörande, och det måste underhållas väl för att förhindra säkerhetsproblem. Eftersom bromssystemet inte är designat för att hålla för evigt måste du övervaka när du ska byta ut de olika bromssystemets komponenter.
De flesta experter rekommenderar de 50 000 milen som tröskeln där du behöver nya bromsar. Men beroende på de olika faktorerna som påverkar din broms livslängd, kan du behöva byta ut bromsarna en gång var 25 000 miles och ibland en gång var 75 000 miles.
Naturligtvis är bromssystemet inte den enda komponenten i ditt fordon. Om du märker några andra större skador i fordonet kanske det inte är värt att byta ut ditt bromssystem eftersom det bara är ett slöseri med pengar. Överväg därför att utvärdera fordonets värde och kontrollera om det är rätt tillfälle att sälja fordonet och använda dess pengar till en bättre bil.
Cash Cars Buyer kan ta bort ditt fordon trots dess typ eller skick på bara en till tre dagar!
Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.
Vår process är väldigt enkel och tar inte mer än ett par dagar att få bort din bil på ett säkert sätt och för mest pengar.
Allt du behöver är att:
För att lära dig mer om vår process och vår tonåring kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
