Borta är de dagar då bilar till stor del var beroende av mekaniska komponenter. De moderna bilarna är fulla till bredden med elektroniska och elektriska komponenter. Strålkastare, signalhorn, AC, infotainmentsystem, bränsleinsprutare, ECU, startmotorer etc. går alla på el och behöver en strömkälla. Den enda källan som finns i din bil för att driva alla dessa många komponenter är ditt bilbatteri. Om den inte är i god hälsa, finns det en 90% chans att din bil inte ens kommer att kunna starta. Så låt oss ta en titt på några enkla tips som hjälper dig att förlänga ditt bilbatteris livslängd och hålla bilen frisk och igång.
Batteriet genererar elektrisk kraft med hjälp av en kontinuerlig kemisk reaktion inuti det. De vanligaste invändiga materialen är bly och syra. Närvaron av syra kan leda till att grönaktiga avlagringar ackumuleras över terminalerna. Detta är korrosion och det stör anslutningen mellan batteriet och polerna. Om för mycket korrosion ackumuleras förstör det polerna varefter hela batteriet måste bytas ut.
För att undvika ansamling av denna korrosion behöver du helt enkelt fortsätta att torka av den varje vecka. Om den samlade korrosionen är för mycket, häll bara en blandning av bakpulver och vatten över den för att lösa upp all korrosion. Torka sedan bara bort resterna med en trasa eller kanske en svamp. Låt terminalerna torka en stund, applicera lite vaselin på att skydda dem från korrosion. Detta är den mest effektiva åtgärden som hjälper till att bevara din bils batterilivslängd.
Batteriet ska alltid fästas ordentligt i sin monteringsplats. Om det skakar och trängs runt i motorrummet kan det leda till en kortslutning. Detta kan inte bara göra att batteriet dör av, det kan också orsaka skador på bilens el. Detta kan vara särskilt farligt om du befinner dig i bilen just då. Samma logik gäller även för anslutningskablarna. Om de inte är korrekt anslutna kommer samma problem att följa.
Din bil har en enhet som kallas generatorn som använder motorns rotation för att ladda batteriet. Men generatorn fungerar bara när motorn roterar, det vill säga bilen är påslagen. När bilens tändning inte är påslagen och övrig elektronik som strålkastarna eller musiksystemen är på, bär batteriet hela belastningen. Detta påverkar din bils batterilivslängd negativt eftersom den inte klarar den här typen av långvarig belastning utan generatorns kompensation. Dess primära användning är för mindre belastningar som tändstiftet eller ECU:n. Så se till att använda komponenter som strålkastarna först efter att tändningen är påslagen.
Även om din bil är avstängd, töms batteriet alltid långsamt eftersom dess poler är anslutna och kretsvägen är klar. Om du tänker åka ut ur stan och lämna din bil parkerad en längre tid, är det bäst att rekommendera att koppla bort batteripolerna. Denna långsamma urladdning utan användning av bilen tär på din bils batterilivslängd. Förutom det kommer det också att spara dig besväret att behöva trycka igång din bil när du kommer tillbaka.
Bilbatterier kräver destillerat vatten för att hålla syran inne på en utspädd nivå. Efter kontinuerlig reaktion förbrukas detta vatten efter ett tag. När vattennivån är för låg gör detta att syran blir koncentrat. Detta börjar orsaka korrosion från insidan vilket verkligen kommer att påverka din bils batterilivslängd. Så håll ett öga på vattennivån i batteriet varannan vecka och fyll på när det behövs.
Kraftfullare strålkastare är faktiskt ganska användbara om du ständigt kör bil under natten. Men de har vanligtvis en annan wattstyrka än dina vanliga pannlampor. Detta belastar återigen batteriet mer än vad det faktiskt klarar av. Om du tänker skaffa eftermarknadsstrålkastare, se till att wattvärdet är detsamma. Men om du väljer ett högre wattal, se till att installera ett lämpligt relä också för att dämpa överbelastningen.
