(Uppdaterad 25/7/19 ) Om du har upplevt en strömförlust under körning, men senare kommer bilens ström tillbaka när du startar om bilen, kanske du precis har upplevt din bils halta läge . Limp Node uppstår mest sannolikt när du kör i höga hastigheter eller accelererar snabbt. Din bils dator vill skydda dig från att skada din bils motor.
Limp-läge är säkerhetsfunktionen inbyggd i många bilar för att skydda motorn från skador. Om du pressar din motor till det yttersta kan haltläget aktiveras för att förhindra skador. Ibland kommer datorn att sätta bilen i haltande läge när det inte är nödvändigt. Ibland, bara om du startar om bilen efter att ha väntat i 15 sekunder, kommer du ur slappt läge.
Om du märker kryssrutan motorljus blinkar på instrumentpanelen kan detta vara en indikator på haltande läge. Ett sätt att halta läget försöker skydda din motor är att sänka motoreffektnivåerna.
När jag märker att min bil är i svagt läge är det min bils sätt att säga, "Hej, din bil kan ha problem, kolla upp den så snart som möjligt." Problemet kan ha uppstått i bilens transmission, dator, sensorer, vätskor eller kablar. För att ta reda på vad som händer, fortsätt att läsa om möjliga problem och lösningar.
Fotokredit:http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=719830
Låt oss ta en titt på w hatt haltande läge är exakt:
Bilen har flera datorliknande moduler som kan upptäcka problem. Om en av dessa moduler bestämmer sig för att det finns ett problem, kommer den att försöka förhindra skador, ibland genom lägre effekt eller förhindra att bilen växlar till en viss växel.
Detta resulterar i problem med att köra bilen normalt. Datormodulerna försöker få dig att åtgärda problemet och kommer vanligtvis att varna dig med kontrollampan . Du är i "Limp Mode".
Om kontrollampan lyser betyder det inte alltid att det är haltande, men det är viktigt att kontrollera.
Nu när vi har en allmän uppfattning om vad som är slappt läge, låt oss överväga dess huvudorsaker och några lösningar:
Bilar har en ECU eller elektronisk styrenhet som styr elsystemen i din bil. Här är några delar av ECU :motorkontrollmodulen , sändningskontrollmodulen , bromskontrollen , central tidtagningsmodul och upphängningskontrollmodulen .
När en bils datorsystem ( ECU) upptäcker ett motorproblem, ett sensorproblem, ett bromsproblem, eller det upptäcker ett problem i transmissionen, kan den skydda bilen genom att använda haltande läge. En felkod lagras för dig eller en mekaniker att titta på om du har en kodläsare.
Datorsystemet generellt gör ett bra jobb för att säkerställa att din bil fungerar smidigt. Den övervakar ständigt bilens smidiga prestanda, kontrollerar efter fel , sensorer problem och jämföra data. När någon av sensorerna indikerar någotav parametrarna , det kan ändra bilens beteende och försäkrar att skador inte uppstår.
Om en förare har gjort ändringar till sin bil, kanske datorn inte förstår och placerar bilen i haltande läge. Sensorer eller ledningar kan också vara felaktig. För att åtgärda detta först måste vi undersöka det möjliga problemet.
För att hitta de exakta orsakerna till haltläget, gör i ordning handskarna och utrustningen:
Limp-läge kan förhindra motorskador eller bara hindra dig från normal körning om inget är fel. Ta reda på det problemen kräver att du använder en kodläsare eller går till en bensinstation.
Om du har en kodläsare (OBD2-skanner) sedan kan du undersöka anledningen till att bilen säger att det är svårt och försöka fixa det om det behövs.
Om du inte har en skanner kan det vara svårt att fastställa de exakta problemen, men en visuell inspektion kan visa låg vätskenivå, lösa kablar, lösa delar eller skadade delar.
OBD2-skanner
När växellådskontrollmodulen hittar ett problem, möjligen på grund av att din bils växellåda blir avbruten, skadad eller den kan upptäcka konstiga sensoravläsningar, kan det försätta bilen i haltande läge.
Datorn läser många sensorer men om en inte fungerar, kommer denna kommunikationsförlust att generera en kod och kontrollampan bör tändas.
Transmission Control Module
Fotokredit:http://myusedcarblog.com/what-is-limp-mode/
Om du får ett felmeddelande från kodskannern som indikerar en boostavvikelse kan du ha dålig sensor eller ett bränslepumpproblem . Undersök kodfelet och hitta de vanliga orsakerna till att koden vanligtvis uppstår.
Om du känner en plötslig och abrupt paus i bilen kan det betyda att haltläget har satts in och tar kontroll över system som kan orsaka skada om de används.
Kontrollerar bränslepumpen , sensorer och elektriska anslutningar , vakuumledningar , eller något som kan täppas till , är en bra idé.
Trycksensor
Om din bil är äldre, ofta kör i ojämna områden eller har haft en läcka, måste du kontrollera dina kablar för problem när din bil går i haltande läge.
Titta på OBD2-skannerkoden , om du har en, och börja titta på ledningarna för den del som anges på koden.
Ledningarna inuti bilens motorhuv är benägna att korrodera, gå sönder eller slitas sönder. Detta kan leda till att många elektriska problem uppstår. Anslut/byt ut alla kablar om det behövs.
Kabelanslutningar
Fotokredit:http://www.audizine.com/forum/showthread.php/561015-Limp-Mode-ESP-light-EPC-light-P2138-Throttle-Pedal-Position-Sensor
Bilbatterier är viktiga för din bils elektriska system och ger ström till din elektroniska styrenhet (ECU ). Om de antingen läcker eller är helt tömda kan bilens datorsystem få problem.
Detta vanliga problem kan uppstå på grund av skadade ledningar eller minnesförlust i ECU . Batteriproblem kan orsaka att kablar korroderar, spänningsfluktuationer som kan skada elektroniken och förlora ström till datorn.
Byt ut batteriet eller kablage om det behövs. Ibland kan en enkel rengöring av kontaktpunkter lösa problemet.
Bilbatteri
Många gillar att modifiera sina bilar. De installerar nya delar så att deras bil presterar bättre. Eftermarknadsdelar kanske inte passar inom parametrarna som ECU:s elektroniska styrenhet har satt.
Vissa människor väljer att modifiera sin bil och ignorera kontrollampan eller återställ/rensa varningar för svagt läge från bilen.
Ibland använder de en OBD2-skanner för att rensa koder och få sin bil att fungera normalt igen. Även om detta kanske inte orsakar motorproblem, finns det en möjlighet att det kan göra det. Turboladdare
Gör det själv
Förstå orsakerna till varför din bils kontrollera motorlampa är på eller varför haltigt läge har inträffat kan ge mycket lättnad. Du har en bättre förståelse för vad som är fel och kan arbeta för att åtgärda det.
Skaffa en OBD2-skanner att ta reda på vilka koder som visas kan hjälpa dig att bestämma vad du ska göra härnäst. Det är vanligtvis lätt att använda och hjälper ibland med praktisk information om nästa steg att ta.
En annan anledning till att du kanske vill ha en kodskanner är att återställa eller rensa koder som inte längre gäller. Detta kommer att stoppa kontrollampan från att blinka, så gör detta bara om du har åtgärdat problemet och är säker på att allt fungerar.
En visuell inspektion av din motor kan också avslöja information om orsaken till ditt halta läge. Var noga med att kontrollera efter läckor, trådanslutningar och förlorade delar. Rengöring runt slangar och anslutningar kan avslöja vad som händer.
Om det är en enkel lösning, som att byta ut en slang eller en sensor, föreslår jag att du gör det själv. Om inte, få hjälp.
Få hjälp
Gå till en mekaniker är det rätta att göra när du har liten eller ingen erfarenhet av att fixa problem med din bil. Det kan finnas många delar som behöver fixas och en mekaniker kan läsa koderna och vet bäst vad som bör orsaka problemet.
En mekaniker är till hjälp när du löser flera problem , eftersom de förstår hur bilsystem fungerar tillsammans.
Du kanske vill göra lite research och bestäm sedan om aktiveringen av ditt halta läge betyder att det är ett mindre problem och inget riktigt fel på bilen eller om det är ett allvarligt problem som behöver professionell hjälp.
Börja idag
Oavsett om du fixar det själv eller får hjälp, försök att inte ta för lång tid att lösa problemet. Om din bil har motorproblem kan körning orsaka fler problem. Vanligtvis vill du sluta köra bilen och få den fixad .
Inspektera din bil regelbundet eller få den service för regelbundet underhåll kan fånga upp problem innan de blir ett problem.
Med datorsystemen i din bil har du kraftfull information som du eller en mekaniker kan använda för att diagnostisera och åtgärda problem med haltande läge.
Om min lastbil var i haltande läge skulle jag förmodligen ta den till en mekaniker och sedan skaffa en skanner så att jag skulle vara mer informerad nästa gång ett problem uppstod. Som sagt, skaffa en skanner innan kan vara en bra investering, åtminstone för lite sinnesro.
Bilar idag har så många sensorer och kontrollmoduler att du måste noga överväga om att göra en reparation är rätt samtal, efter att du har letat upp koden och tagit reda på vad som är fel.
Ju mer forskning du gör det, desto säkrare kan du diagnostisera och åtgärda problem. Och om du inte känner dig tillräckligt säker kan du alltid få den reparerad av en professionell. Jag hoppas att du tyckte att den här artikeln var användbar och för hjälp med andra bilproblem, gå till Drivinglife.net
6. Lösningar – Gör det själv eller få hjälp
Slutsats
