Kylnings- och värmesystemet i bilen gör dina långa körningar smidigare i det vingliga vädret. Reparation och underhåll av detta system är avgörande för att upprätthålla den normala temperaturen inne i kabinen. Ett kylsystem bevarar uppvärmnings- och frysfunktionerna i bilen. Den består av många komponenter för att göra detta jobb perfekt. Och en värmekärna är huvudkomponenten i kyl- och värmesystem. Om värmekärnan misslyckas, kan du behöva möta några dilemman. Gå på djupet av tecknen på en dålig värmekärna kan hjälpa till att förstå dess lämpliga funktioner.
Låt oss prata om starttecken på en trasig värmekärna efter att ha förstått värmekärnan och orsaken till dess fel.
En värmekärna är en radiatorliknande enhet som används för att värma upp kupén i ett fordon. Kylare är utrustningen under din bils huv. Värmarens kärna och radiatorn är anslutna. Kylvätska rinner genom värmarens kärna. När vätskan värms upp levererar kärnan värme som strålar ut genom ditt fordons värmare. Därför spelar den också en viktig roll i din bils luftkonditioneringssystem. värmarens kärnfunktion är att dela upp arbetet med luftkonditioneringskompressorn för att nå den temperatur du ställer in. Det kan också avimma din vindruta och avfukta luften i kupén.
Vad som gör att värmaren misslyckas är i stort sett samma sak som gör att kylaren under bilhuven misslyckas före tillverkarens bedömning — och det är bristande underhåll. Kylvätskan går genom din kylare kommer att gå genom kärnan. Om du hoppar över några underhållsscheman för kylaren kommer partiklarna av rost och annat skräp att ackumuleras för att öka i både storlek och mängd och därmed täppas till i kylarens passager. Även om din kylare kan överleva med minimalt underhåll, kommer värmarens kärna, med smalare passager, att täppas till snabbare än kylaren och gå sönder snabbare än du kan förvänta dig.
Placeringen av en värmekärna är precis under styrsystemet och instrumentbrädan. Dess komponenter som ledningar, rör, kylvätskebehållare och avgaser finns på alla sidor av instrumentbrädan. För att sammanfatta föregående del på ett enkelt sätt så är värmarens kärna huvudkomponenten som styr värme- och kylfunktioner inuti för att normalisera kabinatmosfären. Värmarkärnan reglerar kylvätskan i ett kylsystem för att transportera varm luft till skåpet och undvika överhettning också. Dessutom minskar kylvätskan övertemperaturen som resulterar i att rutorna immas.
Låt oss stöta på symtomen på dåliga värmeelement :
Konstig lukt i din bil är ett av de viktigaste tecknen på en dålig värmekärna. Om du upplever en stickande lukt när du använder kyl- eller värmesystem, är det dags för lämplig reparation. Denna udda lukt är tecknet på att det finns ett läckage av kylarvätska. Kylvätskan kan också ha spillt ut ur kylvätskebehållaren. Så reparera hela systemet så tidigt som möjligt.
SE MER:
Ett annat stort tecken på skadad värmekärna är läckage av kylarvätska inuti och utanför bilen. Det är ganska lätt att misstänka läckande kylvätska i bilen från passagerarsätet eller kylvätska som läcker på marken. Detta händer när systemet är kallare än vanligt. Dina främre kabinsäten kan få fukt om det finns läckage.
Dimmiga fönster är också ett av de främsta tecknen på en dålig värmekärna. Om dina bilrutor blir immiga från insidan är det säkert att din bil står inför problem med värmeelementet. Det är en indikation på att kylarvätska läcker inuti bilhytten vilket gör det dimmigt. Funktionen för dimmiga fönster kallas även kondensering av fönstren. Att ta hjälp av experternas underhållstips kan vara en bra idé för korrekt bevarande av bilens kylsystem.
Om ditt kyl- eller värmesystem inte fungerar som det ska är det rätt tillfälle att ge det en service eller reparation. Brist på värme eller värme inuti kabinen kommer att bevisa att kylsystemet inte fungerar.
>> Vi har använt japanska bilar med kvalitetsvärmare, klicka här!!!
En värmare som inte får jobbet gjort är en stor röd flagga, men kärnan kanske inte alltid är problemet. Andra misslyckade saker som en säkring, kabinluftfiltret och fläkt- eller ventilationsdörrarna kan också vara bovarna. Du bör utesluta sådana saker först eftersom det inte är lätt att ta sig till värmarens kärna, vilket kräver åtminstone en del mekaniska färdigheter. Det är något att påminna dig själv nästa gång du är frestad att blåsa av en kylarspolning.
Det är allt! Detta var några tecken på en dålig värmekärna som kräver reparation och underhåll. Läs den här artikeln flera gånger för att verkligen veta hur man avgör om värmeelementet är dåligt . Se till att ge din bil en reparation och service i tid för att undvika dessa problem.
