Bultad under motorns vevaxel finns en panna där olja samlas efter att den har pumpats genom motorn. När motorn är igång flyttar en pump oljan från pannan för att smörja motordelar och förhindra överhettning. Om pannan spricker och du tappar olja kan motorn fastna, vilket leder till större reparationer. Så här upptäcker du ett sprucket oljetråg och gör reparationen.
Ett av de första tecknen på ett sprucket oljetråg kan vara överdriven oljeförbrukning. Vanligtvis bör ingen bil använda mer än en liter olja mellan oljebytena. Varje belopp över det tyder på förekomsten av någon typ av problem. Till exempel i äldre motorer kan slitna ventilskaft, kolvringar och styrningar och tätningar göra att olja rinner ut i förbränningskammarna. Annars kan en skadad panna göra att olja sipprar ut.
Inspektera motorns botten Motorns botten ska vara relativt ren med kanske lite smuts och damm från vägen. Men om motorns underrede är indränkt i olja, finns det en god chans att pannan har spruckit.
Vidare kan den läckande oljan inte ha nått marken märkbart ännu. Så även om det inte finns någon oljefläck på trottoaren, se till att kontrollera om det finns olja som täcker motorns botten.
Så småningom kommer ett sprucket oljetråg att leda till att olja droppar ner på marken. Det beror på att olja flödar naturligt till den lägsta punkten, som är till pannan. Därför kommer du snart att märka en läcka när din bil förblir parkerad på en plats.
Om vätskans färg är ljusbrun till svart kan du vara säker på att det är motorolja, inte transmissions-, broms- eller servoolja, och absolut inte kylvätska. Leta efter läckan genom att glida in under ditt fordon och använda en ficklampa för att noggrant inspektera pannan.
Lyckligtvis är det en ganska enkel process i fyra steg att fixa ett sprucket oljetråg.
Töm först oljan från pannan. För det andra, rengör kastrullen noggrant med rengöringsmedel eller avfettningsmedel och använd sedan grovt sandpapper för att rugga ytan.
För det tredje, applicera en tvådelad epoxi, följ noggrant instruktionerna på förpackningen. Blanda de två självhäftande epoxirören i ett jämnt ett-till-ett-förhållande för att bilda en permanent bindning som du sedan kan använda för att täcka sprickan. Härdningsprocessen kan ta upp till 24 timmar att slutföra. När den appliceras på rätt sätt tål epoxi höga temperaturer och extremt tryck för att ge en hållbar lösning.
För det fjärde, när du har fastställt att bindningen har stelnat, fyll motorn med olja. Kontrollera sedan oljestickan för att bekräfta att oljenivån är tillräcklig och starta sedan bilen. Slutligen, inspektera under fordonet för att kontrollera att läckan inte längre finns. Marken under fordonet bör vara fri från färsk vätska.
Du kan finna det lättare att reparera pannan genom att ta bort den och sedan sätta tillbaka den när epoxin härdar. En liten spricka i oljetråget kan vara en snabb lösning, men att försumma den kan leda till att du behöver bytas ut eller ännu värre - motorskador.
