Som förare finns det ingen större frustration än att se din kontrollmotor lysa utan uppenbar anledning - eller efter att du redan har reparerat det du trodde var problemet. Det verkliga problemet är att kontrollampan är så tvetydig.
Med kontrollampan tänd är det viktigt att notera att det finns cirka 5 000 diagnostiska felkoder (DTC) som kan ligga bakom. Lyckligtvis är vissa felkoder vanligare, och vanligtvis lättare att diagnostisera, än andra. Här är fem av de vanligaste problemen som kan tända din kontrollampa, tillsammans med deras felkoder, som är användbara om du försöker komma åt ditt diagnostiksystem ombord.
Syresensorer övervakar bränsletrim och katalysatorfunktion, beroende på plats. Okorrigerad bränsletrim, på grund av en felaktig syresensor eller värmekrets, resulterar i högre utsläpp, lägre bränsleekonomi och möjlig skada på katalysatorn.
De vanliga felkoderna är P0030, P0131 och P0165.
Tändspolar, tändstiftsledningar och tändstift är designade för att ge en exakt tidsinställd gnista för att bränna bränsle i cylindern, men skador eller svaghet kan leda till ofullständig förbränning eller en feltändning. En felaktig tändning bör åtgärdas omedelbart.
De vanliga felkoderna är P030x och P035x.
Katalysatorn minskar utsläppen från skadliga föreningar som finns i bilavgaser genom att omvandla dem till mindre skadliga föreningar innan de lämnar avgassystemet. Däremot kan överhettning, underhettning eller förorening minska dess effektivitet och leda till att din kontrollampa tänds.
Den vanliga felkoden för det här problemet är P0420.
För att förhindra att oförbrända bränsleångor förorenar atmosfären lagrar ett system av rör, ventiler och en kolbehållare dem tills de kan brännas i motorn. Detta kallas evaporative emission control, eller EVAP, systemet. Felaktiga ventiler är vanliga, men det är vanligare att tanka medan motorn är igång eller glömma att installera gaslocket, vilket alla kan utlösa kontrollampan för motorn.
De vanliga felkoderna relaterade till EVAP-systemet är P0440, P0446 och P0455.
Massluftflödessensorn (MAF) tar prover och mäter luft som går in i insugningssystemet, men blockering eller förorening kan förvränga sensoravläsningarna, vilket leder till bränsletrimningsproblem. Att rengöra den kan hjälpa, men ibland kräver fordonet en ersättningssensor för en säker fix.
De vanliga felkoderna relaterade till MAF-sensorn är P0171 och P0172.
Tack vare avancerade elektroniska kontroller är dagens motorer kraftfullare, renare och effektivare än någonsin tidigare, men allt slits ut, brinner ut eller går sönder så småningom. Att försena reparationer av check-motor-ljus kan leda till minskad bränsleekonomi och till och med sidoskador. Till exempel kan kontrollampan lysa på grund av ett tändstifts- eller termostatproblem, men om du ignorerar det kan det resultera i katalysatorfel.
Även om ditt fordon verkar fungera bra för tillfället är det viktigt att lösa små problem när din kontrollampa tänds för att undvika större problem. Det finns ingen anledning att få panik, men låt din bil skannas, diagnostiseras och repareras så snart som möjligt.
