De allra flesta fordonsägare är inte helt säkra på hur de ska svara på en kontrollampa som plötsligt tänds. Vad är det bästa svaret? En axelryckning, mild oro eller något som verkligen får hjärtat att rusa och fokuserar sinnet?
Eftersom kontrollampan är något av en catch-all när det gäller omborddiagnostik och instrumentpanelsindikatorer, rycker många fordonsägare bara på axlarna. Problemet är för obegripligt för att motivera mycket uppmärksamhet, lyder tanken.
Sedan mitten av 1980-talet – för ungefär trettiofem år sedan i folkår och för kanske 75 år sedan i bilår – har omborddatorer övervakat och justerat fordonsprestanda. Allt från hastigheten som din motor kör till din tändning har styrts av en inbyggd dator.
Ditt fordons inbyggda dator skannar obevekligt igenom hela ditt fordons system och talar snabbt om för dig när det finns ett problem. Gå in i kontrollampan.
Felkod
Kontrollampan kan vara den mest mystiska symbolen i världen för fordonsägare, men lyckligtvis identifierar ditt fordons fordonsdator problemet och lagrar det som en felkod som mekanikerna som All Around Auto Repairs mekaniker och tekniker snabbt kan referera till.
Felkoden som ditt fordons omborddator genererar och lagrar i sitt system kommer att tala om för mekanikerna på All Around Auto Repair om din kontrollampa indikerar ett problem med, säg, din motor själv eller helt enkelt indikerar en luddig sensor.
Vanligtvis är det enda stället där du kan hitta diagnostikutrustning och elektroniska skanningsverktyg för att göra en korrekt bedömning av problemet på en bilverkstad.
Kodläsare är kommersiellt tillgängliga och relativt lätta att använda för den äventyrlige hemmabilreparatören att anställa, men om problemet är allvarligt bör du definitivt ta in det till butiken.
Lösa problemet
Även om problemet är något så trivialt som en felaktig sensor, har de flesta fordonsägare ingen aning om hur man stänger av sensorn utan andra elektroniska verktyg eller hjälp av en mekaniker. Spelande att gå under huven och ha det kan öppna upp en pandoras låda med oavsiktliga problem som senare måste repareras professionellt.
Rött eller blinkande – Omedelbar åtgärd krävs!
En allmän sak som du bör vara medveten om med en kontrollampa är färgen eller om lampan blinkar – vissa fordon kommer att visa en röd i stället för en gul kontrollampa eller en blinkande indikator när problemet kräver omedelbar uppmärksamhet från en erfaren person. mekaniker.
Ett rött eller blinkande ljus kan indikera ett katastrofalt problem med din motor, en felaktig diagnostik ombord eller ett problem med en inbyggd syresensor. Äldre fordon med ett fast gult ljus kan helt enkelt indikera att ditt bensinlock är löst; nyare fordon har vanligtvis separata sensorer för gaslocket.
Vissa problem kan på ett tvetydigt sätt falla mellan triviala och allvarliga eftersom de inte är så allvarliga just nu men kan utvecklas till stora problem senare.
Att byta ut en syresensor kommer till exempel bara att kosta några hundra dollar, men om man inte gör det kan det innebära en sämre bränsleekonomi, slitage på ditt fordon och kanske en ny motor.
Det kan sluta kosta dig tusentals dollar istället för de få hundra dollar som du skulle ha betalat om du hade lyssnat på kontrollampans varning i tid.
Regelbundet automatiskt underhåll är tricket för att undvika många av dessa kontrollmotorljusproblem eftersom att göra något som att byta olja håller din katalysator i toppform. Kontakta oss för mer information.
