Hur man roterar radialdäck

Din säkerhet när du kör beror på många saker. En av dem är dina däck. Dina däck behöver roteras då och då för att balansera slitaget på slitbanorna, så att ett däck inte slits ut snabbare än de andra. Följ dessa instruktioner för roterande radialdäck.

• Ta reda på om dina däck är enkelriktade eller flerriktade Många av de radialdäck som säljs idag är enkelriktade, vilket innebär att de bara ska rulla i en riktning. Enkelriktade däck har vanligtvis en v-formad eller asymmetrisk slitbana för att motstå hydroplaning [källa:Tire Rack].
• Rotera dina enkelriktade däck Eftersom enkelriktade däck är avsedda att bara rulla i en riktning måste de stanna på samma sida av fordonet. När det är dags att rotera dem byter du bara de främre och bakre däcken på förarsidan. Gör samma sak för däcken på passagerarsidan [källa:Tire Rack].
• Rotera dina flervägsdäck på framhjulsdrivna bilar Däckrotationen är annorlunda för framhjulsdrivna och bak-, fyr- eller fyrhjulsdrivna bilar. För framhjulsdrivna bilar, korsa de bakre däcken framåt och skjut tillbaka framdäcken, enligt följande:Flytta det bakre förarsidans däck till den främre passagerarsidan och det bakre passagerarsidans däcket till den främre föraren- sida. Skjut det främre däcket på förarsidan till den bakre förarsidan och det främre däcket på passagerarsidan till den bakre passagerarsidan [källa:Goodyear].
• Rotera dina flerriktade däck på bakhjulsdrivna bilar För bakhjulsdrivna bilar, korsa framdäcken bakåt och skjut bakdäcken framåt [källa:Goodyear].
• Rotera däcken på bilar med olika stora fram- och bakdäck Om din bil har olika stora enkelriktade däck kan du inte rotera dem alls. Om din bil har flera riktningsdäck i olika storlekar kan du byta ut de främre förar- och passagerarsidans däck med varandra. Du kan rotera bakdäcken på samma sätt [källa:Tire Rack].