Precis som skorna på dina fötter är din bils däck benägna att slitas med tiden, men det slitaget kan vara ojämnt beroende på hur bilen körs, lufttrycket i däcken och andra faktorer. Att rotera däcken i specifika mönster säkerställer att slitbanan blir jämnare för att maximera däckens livslängd.
Även om det är lätt att upptäcka ett fordon i stort behov av en däckrotation, är målet att rotera däcken tillräckligt ofta så att de alla slits jämnt. Det mest uppenbara tecknet på slitage är kupade slitbanor, vilket är när slitbanorna slits i vinkel. Detta orsakar däckvibrationer såväl som ökat vägljud. Reparationsverkstäder rekommenderar ofta däckrotationer baserat på körsträcka (var 6 000 till 8 000 miles).
Om du inte roterar dina däck regelbundet kan det leda till för tidigt slitage. Åtminstone kommer detta att göra att dina däck behöver bytas ut oftare, vilket är en dyr prövning. I värsta fall utgör överdrivet slitna däck ett trafiksäkerhetsproblem som kan leda till att däcket blåser ut, vattenplaning eller andra farliga däckrelaterade problem.
Baserat på den genomsnittliga kostnaden för att rotera däck, hur lång tid det tar och den övergripande lättheten för gör-det-själv-are är det här jobbet definitivt värt att ta itu med hemma. Om du någonsin har bytt ett däck, är det väl inom din förmåga att utföra en däckrotation. De flesta bilar kommer från fabriken med en domkraft och en mutternyckel, så de enda verktyg du behöver ha är domkraftsstativ (fyra är perfekt), en stoppkloss och en hård, plan yta att arbeta på.
Om ditt fordon har hjul eller däck som är förskjutna i höjd eller bredd kan de inte roteras.
Du bör konsultera instruktionsboken för ditt specifika fordon för att ta reda på hur ofta du bör rotera däcken, men vanliga rekommendationer är att däcken ska roteras var 6 000 till 8 000 miles. Detta var lätt att komma ihåg när det föreslogs att oljebyten skulle göras var tredje månad eller 3 000 mil så att däckrotationer skulle göras varannan oljebyte, men dagens fordon kan gå mycket längre mellan oljebytena vilket gör det lite svårare .
Även om du inte vet hur länge det har gått sedan din senaste däckrotation, är ett sätt att veta att det har gått för lång tid om slitbanorna på dina framdäck inte är punkterade. Koppning av däck är ett symptom på däck som måste roteras, och detta tillstånd gör att däckets slitbanor sluttar i en vinkel snarare än att de känns perfekt runda. Åtminstone kan koppning orsaka mer vägljud än normalt vid högre hastigheter, men det kan också leda till däckvibrationer.
Se till att ställa in en underhållspåminnelse i FIXD-appen, och glöm aldrig en däckrotation igen!
Att rotera din bils däck är ett enkelt jobb som kommer att spara pengar, men kom ihåg att alltid följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema och utför denna service enligt anvisningar från din bils märke och modell. Andra tjänster som vanligtvis utförs samtidigt inkluderar oljebyten, byte av kabinluftfilter, byte av vindrutetorkare och mer. Liksom alla andra förebyggande underhållsartiklar, kommer reparationsverkstäder sannolikt att rekommendera en däckrotation endast efter körsträcka om det inte finns uppenbara tecken som däckkoppning.
Om du läser vår guide om hur du använder domkrafter för din bil, så har du redan hälften av den kunskap du behöver för att rotera dina däck. Innan du domkrafter upp bilen, vill du bryta loss muttrarna med hjälp av bilens vikt för att hålla hjulen på plats; bara lossa dem lite... ta inte bort dem hela vägen. När du lyfter upp bilen är det bäst att använda fyra domkrafter, så att du kan ta bort alla fyra däcken samtidigt för att rotera dem i ett specifikt mönster.
Beroende på vilken typ av fordon du kör (4×4, AWD eller FWD) och typen av däck på ditt fordon (riktad kontra icke-riktad), bör däcken roteras i ett mönster. På framhjulsdrivna fordon, använd ett främre korsmönster där framdäcken korsar sidorna bakåt (vänster fram flyttas till höger bak) och de bakre däcken bara flyttas fram (höger bak flyttas till höger fram).
Bak- och fyrhjulsdrivna fordon använder ett bakåtriktat korsmönster som flyttar framdäcken bakåt på samma sida och korsar sidorna för de bakre. Fordon med riktade däck (vanligtvis prestandabilar) måste hålla däcken på samma sida, så att däcken kan bibehålla sin rotationsriktning.
När alla däck har roterats, skruva på muttrarna för hand för att förhindra korsgängning av bultarna. Dra bara åt muttrarna tills de sitter åt. Vid denna tidpunkt kan du sänka fordonet på marken och avsluta med att dra åt muttrarna i ett stjärnmönster. Använd om möjligt en momentnyckel för att undvika överdragning av muttrarna, vilket kan orsaka skador på hjulbultarna och/eller hjulen.
Skaffa FIXD-sensorn och gratisappen idag för ett anpassat underhållsschema baserat på ditt märke, modell och körsträcka. Missa aldrig viktigt underhåll igen med automatiska underhållsvarningar! Läs mer på fixd.com.
