Dina däck är avgörande för säker drift av ditt fordon. Vi delar med oss av några tips om hur du gör en däcksäkerhetsinspektion, så att du vet när du ska serva eller byta ut dina däck eller hjul.
Ett öre är värt mer än en cent när det gäller att göra en däcksäkerhetsinspektion. För att kontrollera om dina däck har tillräckligt mönsterdjup, håll en slant mellan tummen och pekfingret, med Lincolns huvud upp och ner och vänd mot dig. Lägg penny i ett av slitbanans spår. Om Honest Abes huvud helt eller delvis försvinner in i slitbanan, har du tillräckligt med slitbana att köra på. Om du fortfarande kan se toppen av Abes huvud är dina däck klara. Upprepa testet på alla fyra däcken, särskilt om du minns att du bytte två istället för fyra däck förra gången du köpte nya däck.
Kontrollera slitbanan på flera ställen runt varje däck med hjälp av penny. Om slitaget är ojämnt kan du behöva en hjulinställning eller en däckrotation.
Det är normalt att gummit i dina däck spricker lite när däcket slits. Du bör dock aldrig kunna se bältena eller tyget i däcket. Om dina däck är så spruckna att du kan se deras insida på utsidan, de är inte säkra att köra.
Utbuktningar i däcken kan tyda på skador på sidoväggarna, vilket kan leda till däckfel. En utbuktning indikerar separation i däcket, där luft har kommit mellan gummilagren. Detta är också ett osäkert tillstånd. Revor och skärsår i sidoväggarna försvagar också däcket.
En däcksäkerhetsinspektion bör leta efter skador på sidoväggen som kan ha orsakats av en kollision med ett föremål eller ett parkeringsfel där däcket slår hårt mot trottoarkanten. Om du har den här typen av skador bör du också titta noga på dina hjul – en stöt med en kantsten, bula, gropar eller skräp kan orsaka en buckla i din däcksfälg (där däcket är monterat på hjulet). Skador på en fälg kan orsaka ytterligare skador på ett däck.
Parkera dessutom med hjulen svängda så att du kan se hela däckets yta, förutom den del som är i kontakt med marken. Kontrollera om det finns småsten, spikar och annat skräp som har fastnat i däcket. Du kan köra med en spik i däcket ett tag utan att inse det, eftersom punkteringen delvis är igensatt med spiken, så däcket läcker långsamt. Men även om däcket inte läcker mycket, kräver en punktering omedelbar reparation eller byte. Du kan behöva dra ut bilen på uppfarten för att se hela däckets omkrets.
Över- eller underpumpade däck orsakar onödigt slitage. Leta efter det rekommenderade trycket på innerdörrens klistermärke och använd en tryckmätare för att avgöra om dina däck är inom rätt intervall. Justera däcktrycket genom att pumpa upp eller tömma däcket tills du får rätt avläsning.
Om du köpte en begagnad 2013 Hyundai Sonata eller en annan äldre, begagnad bil, kanske du kör på fel hjul. Se till att dina hjul och däck är de angivna storlekarna för din bils märke och modell. Wheelership kan tillhandahålla OEM-ersättningsfälgar till många äldre bilar om du behöver nya hjul på grund av skador eller storleksproblem.
