Däckrotation är en viktig underhållsplikt som förlänger livslängden på dina däck och säkerställer säker körning. Låt oss ta en titt på denna enkla och effektiva procedur.
Den främsta anledningen till att rotera dina däck är att de främre och bakre däcken slits olika. Tänk på det, parallellparkering, trepunktssvängar, för varje varv på ratten sätts tryck på framdäcken. Detta är ännu mer sant för framhjulsdrivna fordon. Motstånd orsakar friktion, friktion producerar värme. Resultatet? Framdäcken slits snabbare än de bakre. På grund av detta är det nödvändigt att rotera dina däck fram-till-bak flera gånger under deras livscykel.
Den bästa indikatorn på att det är dags att rotera dina däck är ojämnt slitage. Om du tittar noga på dina däck, är insidan eller utsidan av ett däck mer slitage än det andra? Eftersom vikten på en bil inte är jämnt fördelad i alla fyra hörnen är ojämn slitage på slitbanan oundviklig. De flesta motorer sitter framför fordonet och eftersom motorn är det tyngsta i den väger framdäcken mer. Alla dessa faktorer bidrar till att framdäcken slits ut snabbare än bakdäcken. När vi roterar däcken flyttas varje däck till ett annat hörn av bilen för att göra det möjligt för dem att slitas jämnare. Andra indikatorer på att däcken måste roteras är dålig hantering när du bromsar ditt fordon eller dåligt däckgrepp i våta eller hala vägförhållanden.
En allmän tumregel för roterande däck är var 3 000 till 7 000 miles. Men din biltillverkares manual kommer att ha rekommenderade rotationstider. Att föra en logg över när du har haft däckrotationer kan hjälpa dig att hålla dig uppdaterad. Förvara loggen i ditt handskfack för en snabb och enkel referens.
