32.
Jag föddes med det.
De är ett sätt att tackla klimatproblemet.
Bilen kom ursprungligen från ett projekt från ett holländskt allmännyttigt företag. 2009 lärde de sig om V2G-teknik och de bestämde sig för att konvertera 50 VW Golfs från bensin till elektriska för att undersöka detta. I princip tog de bort motorn och bränsletanken och ersatte den med en elmotor och batteripaket. En av ägarna från det energibolaget startade sin egen satsning, Bundles, så jag tog kontakt med honom och lånade den här bilen. Det är inte en elbil med högteknologiska funktioner, det är bara en vanlig bil som kör på el. Den har en räckvidd på 200 km (124 miles) vilket är ganska bra eftersom det är en bil från 2009.
Nej, det här var första gången jag körde mer än 30 km (19 miles).
Min rutt bestämdes av mina följare. På min webbplats plugmeinproject.com kunde folk anmäla sig och stötta mig genom att erbjuda en måltid, sovplats eller el till bilen. Varje vecka tittade jag på kartan och såg vad som erbjuds i närheten, jag reste från plugg till plugg. Så småningom fick jag mig att sicksacka 100 450 km (62 417 miles) genom 34 länder på 1 222 dagar.
Inte mycket egentligen. Eftersom jag inte visste min rutt behövde jag inte planera. Jag tog bara kläder för att klara varmt och kallt väder, utrustning för att fånga min resa och massor av olika laddningskablar/adaptrar. Åh och toalettpapper – åk aldrig på en lång roadtrip utan toalettpapper.
Ja, men ibland sov jag i bilen när jag inte hittade någonstans att bo. Jag sov också i en bunker från andra världskriget, en båt, ett tempel i Indien, på en färja mellan råttor och i rökområdet på ett kontor.
Inte riktigt, eftersom jag mestadels drevs av människor som erbjöd mig en plats att bo på eller en måltid. Ibland letade jag efter ett jobb ifall jag skulle behöva lite pengar för visum eller frakt av bilen. Jag hittade också sponsorer för att täcka detta och fick donationer när min bil hade mekaniska problem.
Ingen användning av bilens värme- och kylsystem, och att köra långsamt.
I början gjorde jag några översättningsdokument för vad jag visste att jag skulle behöva förklara för alla jag träffade, men jag behövde aldrig använda dem. I varje by kan du hitta åtminstone någon som talar engelska. Annars skulle jag kommunicera med händer och fötter, eller om jag misslyckades med att Google översätter.
De flesta länder jag besökte hade ingen elbilsinfrastruktur – även västeuropeiska länder, så jag laddade främst hemma hos folk vilket inte var ett problem. Bara i Indien var det ibland väldigt låga spänningar, som fyra Amp och jag letade hela dagen efter en fabrik eller ett kontor för att hitta högre spänningar. Även i Indien är strömavbrott väldigt frekventa så jag kunde bara ladda min bil i några timmar åt gången.
Folk är mycket förvånade över att jag korsade så många länder och avstånd.
238 000 (147 886 miles).
Jag uppskattar bara 5 procent.
Att utbilda och inspirera för att i slutändan påskynda övergången till en framtid med låga koldioxidutsläpp. Jag besökte dussintals hållbara initiativ och intervjuade dem om de miljöutmaningar som deras länder står inför och vilka lösningar som finns tillgängliga för att tackla klimatproblemet. Du hittar alla intervjuer på min blogg. Jag lyckades prata med olika ministrar, shejker och ambassadörer.
Följ mig på Instagram – @plugmeintravel. Jag håller också inspirerande föredrag om min rekordstora resa till universitet, skolor, företag, ambassader och icke-statliga organisationer för att hjälpa människor att förstå varför vi behöver byta till hållbara transportformer. Om du vill att jag ska tala på ditt event, maila [email protected].
