Tillgänglig att leasa nu, en ny serie helt elektriska medelstora kommersiella och passagerarbilar från Groupe PSA-märken; Citroën, Vauxhall och Peugeot. PSA:s nya serie av skåpbilar är elektrifierade versioner av redan välkända skåpbilar; Vauxhall Vivaro, Citroën Dispatch och Peugeot Expert. Målet är att PSA:s hela sortiment av personbilar och LCV (Light Commercial Vehicle) ska vara elektrifierade till 2025.
Denna elektriska serie finns tillgänglig i fler längder och sittplatser än du kan skaka en pinne åt – och fler goda nyheter är att XL-modellerna kommer att vara tillräckligt långa för att få plats med en gipsskiva. Så fler skåpbilschaufförer kommer nu att ha möjligheten att minska sitt koldioxidavtryck utan att kompromissa med funktionalitet och lastutrymme, vilket har varit ett problem fram till nu – med endast mindre skåpbilar som Nissan e-NV200 och Renault Kangoo ZE tillgängliga.
Vauxhall har introducerat sin nya helt elektriska skåpbil Vivaro-e. En variant av passagerarbilar kommer också att finnas tillgänglig, Vivaro-e Life som har plats för upp till 9 personer. Vivaro-e kommer att finnas tillgänglig i 50 kWh och 75 kWh batterialternativ med en högsta körräckvidd på upp till 206 miles WLTP.
Denna elektriska skåpbil har en praktisk Flex Cargo-lastning som förlänger lastlängden och maximal lastkapacitet. Som med alla elektriska skåpbilar har Vivaro-e automatisk övergång och har 3 olika körlägen ECO, Normal och POWER. Den levereras också med ett brett utbud av hjälpmedel för körhjälp, inklusive Lane Keep-assistans, Traffic Sign Recognition, Dåsighetsvarning, Semi Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Breaking.
Efter den populära Peugeot Expert är en 100 % elektrisk version på väg. Den här nya elektriska skåpbilen kommer också att finnas tillgänglig i 3 längder samt 2 batteristorlekar och kommer att ha förmågan att snabbladda på allmänna laddningsstationer med hastigheter på upp till 100kW, vilket innebär att du kan ladda upp på språng på nolltid.
e-Experten kommer med samma nyttolast som de andra två nya PSA Groupe skåpbilar på 1226 kg och liksom sina syskon, Vivaro-e och E-Dispatch, har den elektriska skåpbilen också en dragkapacitet på upp till 1000 kg.
Citroën Dispatch lanserades som en bensin/dieselmodell redan 2016 och nu kommer Citroën att erbjuda en 100% batteridriven version av skåpbilen. ë-utskicket är början på elektrifieringen över hela Citroëns sortiment av lätta kommersiella fordon (LCV) med planer på att se alla deras LCV med batteri-elektriska drivlinor i slutet av 2021.
Den här versionen av den populära och välrenommerade Dispatch skåpbilen kommer återigen att finnas tillgänglig i två helt elektriska batterialternativ, som båda erbjuder fantastiska köregenskaper och en mängd olika prisklasser för att passa en mängd olika budgetar. Den nya elbilen kommer i 3 karosslängder och den största har förmågan att bära en lastvolym på upp till 6,6 kubikmeter. Skåpbilen producerar noll utsläpp, men har ändå imponerande kraft och vridmoment som ger dig en mjuk och nästan tyst körning.
Det finns två olika batterialternativ att välja mellan, 50 kWh eller 75 kWh, som båda är integrerade i fordonets golv utan att inkräkta på något kupéutrymme. Vauxhall säger att placeringen av Vivaro-e:s batteri också hjälper till att ge "...en stabil tyngdpunkt." Smarta grejer!
Officiella WLTP-räckviddssiffror varierar beroende på skåpbil och batteristorlek du väljer, men ligger på mellan 143 och 205 miles per laddning (dessa siffror är beräknade på en 50 % nyttolast).
PSA uppger att i genomsnitt 83 % av kommersiella skåpbilsförare reser mindre än 124 miles på en daglig basis, så räckvidden för dessa nya skåpbilar bör vara mer än tillräcklig för att de flesta förare ska ta sig runt utan att behöva ladda under dagen.
Med zoner med ren luft och zoner med låga utsläpp som introduceras i städer över hela Storbritannien, kan körning av en av dessa skåpbilar spara hundratals pund under året och ge dig friheten att komma åt områden med begränsade CO2-utsläpp. Elektriska bilar och skåpbilar i London till exempel kvalificerar sig för 100 % rabatt på trängsel- och ULEZ-avgifter, som för närvarande uppgår till en daglig avgift på £17,50 för fordon som inte uppfyller kraven som åker till centrala London.
Vid ett ögonkast, utseendemässigt kommer denna elektriska trio att se likadan ut som deras motsvarigheter för förbränningsmotorer (ICE) men med fördelarna med nollutsläppskörning:
Dessa elektriska skåpbilar är byggda på samma plattform och kommer att finnas i flera längder (4,6 m, 4,95 m och 5,30 m), sittplatser och batterikonfigurationer för att passa olika företags behov.
Ytterligare tillägg ingår i vissa specifikationer, såsom uppvärmda säten och temperaturförkonditionering. Några av de utmärkande höjdpunkterna för dessa skåpbilar skulle vara den imponerande räckvidden och lastkapaciteten som inte har setts i några kompletta elektriska skåpbilar tidigare; beroende på modell av skåpbilen kan den ha en nyttolast på upp till 1 226 kg, och inte att förglömma XL-versionernas bärförmåga av gipsskivor!
Genom att köra en elektrisk skåpbil finns det enorma potentiella besparingar att göra på bränsle, skatt och ytterligare besparingar om du eller ditt företag ofta kör in till Londons trängselavgiftszon och ultralåga utsläpp Zon. Om du vill ha mer information om hur ditt företag skulle kunna spara genom att byta till el, ta en titt på vår användbara guideHur elektrisk effekt påverkar ditt resultat? eller kontakta vårt expertteam för företag och flottor. ta en titt på elleasingalternativ som finns tillgängliga nu: 
Peugeot E-Expert
Citroën ë-Dispatch
Hur långt kan de gå?
Byt och spara
Konventionell styling med elektriska fördelar
Specifikationer
Elfordon är bra för företag...
Redo för en elektrisk skåpbil?
