Elektriska skåpbilar har snabbt förändrats och utvecklats från nischprodukter för de flesta företag till kärnfordon. Antalet ökar ständigt, och attributen för e-LCV-bilar passar till exempel perfekt i stadsleveranser. Lägg till låga driftskostnader och skattelättnader, och många företag och organisationer går över till el – från småföretag till multinationella företag. Som sådan har vi satt ihop en lista över några av de bästa elektriska skåpbilarna som finns tillgängliga 2022.
Om du vill lära dig mer om fördelarna, räckvidden, kostnaderna och laddningstiderna för elektriska skåpbilar i förväg kan du även läsa vår guide till elektriska skåpbilar.
E-LCV-försäljningen växer snabbt, vilket inte borde vara någon överraskning med tanke på förändringstakten på elbilsmarknaden. Försäljningen av elektriska skåpbilar har fått hjälp av ett antal nya modeller under det senaste året eller så, vilket har gett inte bara större räckvidd till befintliga modeller, utan också fört ut ett antal nya fordon på marknaden.
Lastområden och nyttolaster är vanligtvis desamma eller liknar dieseldrivna motsvarigheter, och elektriska körsträckor för plug-in LCV kommer bekvämt att täcka många dagliga körsträckor. Från "last-mile"-leveransspecialister till elektriska arbetshästar med lång räckvidd, detta är vår sammanfattning av Storbritanniens bästa elektriska skåpbilar 2022.
Tidigare omfattade detta tre modeller från tre olika märken – men alla tillhörde samma grupp. Nu läggs Toyota till mixen; samma skåpbil, men ett nytt märke på framsidan. Toyota Proace Electric, Citroen e-Dispatch, Peugeot e-Expert och Vauxhall Vivaro-e delar samma plattform, drivlina och mycket av karossen, där de tre sistnämnda faller under Stellantis-gruppen, som har gjort ett avtal med Toyota . Som sådan beror valet mellan de tre till stor del på preferenser för stil och eventuella erbjudanden.
Med en räckvidd på nästan 200 mil på en laddning finns Toyota, Citroen, Peugeot och Vauxhall elektriska skåpbilar tillgängliga med två batteristorlekar och en mängd olika karossstorlekar, beroende på vilket märke som valts. En viktig skillnad är Proace Electric som, även om den bara finns i en kaross och batteriversion, kommer med Toyotas enorma 10-åriga garanti.
Nyttolasten är beräknad till cirka ett ton, och laddningen har övervägts av ingenjörerna. Den inbyggda laddaren kan laddas med upp till 11 kW AC, medan ultrasnabb 100 kW DC-laddning är tillgänglig för att möjliggöra snabba vändningar – viktigt för dem som tar upp en hög daglig körsträcka.
Som ovan, vad som var en Stellantis-grupp av modeller – Citroen, Vauxhall och Peugeot – har detta sett till att Toyota återigen har lagts till med Proace City Electric. De delar samma drivlina som de större e-LCV-modellerna ovan och ger alla fyra mer kompakta skåpbilar med längre räckvidd men lägre nyttolast – allt som du kan förvänta dig för den här marknaden.
Laddningsspecifikationerna inkluderar möjligheten till en 11 kW AC inbyggd laddare och standard 100 kW DC-kapacitet via ett CCS-intag. Med ett användbart utbud och snabba laddningstider kombineras alla fyra modellerna för att se att deras respektive märken erbjuder ett heltäckande sortiment i e-LCV-utrymmet.
Fiats E-Ducato är den första elektriska LCV som kommer från den italienska tillverkaren, och den har också den bästa specifikationen för de flesta. En räckvidd på upp till 175 miles är tillgänglig för förare, bekvämt längre än någon annan stor skåpbil runt omkring.
Nyttolasten är beräknad till nästan 1 900 kg, och det finns två batterier att välja mellan – ett 47 kWh eller 79 kWh-paket; varken slaglastutrymme. Laddning är möjlig vid 50 kW DC, och det finns val mellan 7 kW, 11 kW och 22 kW AC inbyggda laddare.
Maxus e Deliver 3 är en specialbyggd elektrisk skåpbil, vilket betyder att den är lättare än de flesta rivaler som också har designats för att hantera motorer. Som sådan är räckvidden bra för batteristorleken, med ett val mellan 35 kWh och 52,2 kWh.
Storleksmässigt sitter den i ett liknande utrymme som Nissan e-NV200 – någonstans mellan kompakta lätta lastbilar och entons skåpbilar. Nyttolasten är upp till 905 kg, och Maxus kan snabbt laddas.
Mercedes-Benz eSprinter är en av få modeller på marknaden som erbjuder elfordonsteknik i en stor skåpbil. Tillgänglig med ett urval av batteristorlekar och karosser, kommer den populära Sprinter sannolikt att fortsätta den trenden i elektrisk form.
Med en räckvidd på nästan 100 miles på en laddning kan eSprintern snabbladda på så lite som en halvtimme, men behåller ändå en nyttolast på mer än 700 kg. Som ett stadsleveransfordon finns det få att jämföra.
Mercedes-Benz är ett annat företag – som Stellantis varumärken ovan – som siktar på att erbjuda ett omfattande el-LCV-sortiment, och eVito är en viktig del av det. Den medelstora skåpbilen har en räckvidd på mer än 90 miles på en laddning från ett 41 kWh batteri.
Laddning kan utföras vid 7,4 kW för en full laddning på cirka sex timmar, men det finns ingen snabbladdningsfunktion.
Nissans e-NV200, som kommer att bytas ut under det närmaste året eller så, är en pionjär inom det elektriska skåpbilsutrymmet och är som sådan den stora gamla modellen på marknaden. Regelbundna revisioner har dock sett räckvidden ökat och ytterligare kroppsstilar, så modellen har inte ignorerats i sin doge.
Räckvidden är 124 miles på en laddning från samma 40 kWh-batteri som finns i Nissan Leaf, medan DC-snabbladdning vid 50 kW är möjlig eller 7 kW på AC-enheter.
Renaults Kangoo Z.E. var en annan tidig aktör på marknaden för elektriska skåpbilar, men har nyligen lanserats som en komplett andra generationens modell efter regelbundna uppdateringar under åren av föregående generation.
Den nya Kangoo E-Tech får ett 45 kWh batteri, 80 kW DC snabbladdningskapacitet, 11 kW eller 7,4 kW AC laddning och en 90 kW elmotor. Nyttolasten är 600 kg.
Renault Master E-Techs körräckvidd är inte särskilt bra, upp till 75 miles enligt officiella siffror. Men den väger upp det med sin storlek och mångsidighet.
En nyttolast på nästan 1,5 ton är möjlig och Master E-Tech finns inte bara i skåpbilsform, utan även skåpbilar, tippbilar, fällbara lastbilar, Lutons – och allt direkt från Renault. Det finns inget snabbladdningsalternativ, men AC-laddning för 33 kWh-smeten tar cirka sex timmar.
Absolut inte för alla, Renault Twizy Cargo tar ut baksätet i den elektriska fyrhjulingen och ersätter den med en liten lastyta. Inte riktigt praktiskt för mycket mer än takeaway-leveranser eller småpaket, Twizy Cargo är ett alternativ till en skoter, med bättre skydd mot väder och vind.
Genom att dela resten av sina specifikationer med den passagerarfokuserade Twizy, erbjuder Renault en räckvidd på cirka 50 miles på en laddning, vilket tar cirka tre och en halv timme via den tjudrade trestiftskontakten som hålls framme.
Baserat på den bästsäljande elektriska superminien har Renault skapat ZOE Van, ersatt baksätena med en platt lastyta, lagt till ett skott och satt in en lasthylla. Det är inte stort, men det är verkligen en unik konkurrent på marknaden för e-LCV.
Det bästa med Zoe-underlagen är att utbudet är enormt för en elektrisk skåpbil. Upp till 245 miles på en laddning är möjligt, och det finns kvar samma 50 kW DC snabbladdningsalternativ som bilköpare får.
Volkswagens mål med e-Crafter är att erbjuda det praktiska i den konventionella dieselmodellen, men med en elektrisk drivlina. Detta innebär att VW erbjuder en nyttolast på upp till 1 750 kg med e-Crafter, en enorm last för en e-LCV.
Räckvidden är lite över 100 miles på en laddning, med 7 kW snabb växelströmsladdning och 40 kW DC snabbladdning möjlig. Detta håller laddningstiden nere till 40 minuter på en snabbenhet.
Baserad på den ständigt populära Transporter skåpbilen ger eTransporter en räckvidd på upp till 82 miles på en laddning. Fettad av ABT – företaget som driver Audis Formel E-team – eTransportern kanske inte har den längsta räckvidden, men den har två karossvarianter att välja på och en nyttolast på ett ton.
Laddning kan utföras med upp till 7 kW AC eller 50 kW DC på snabba punkter, med eTransportern ett utmärkt alternativ för lokala leveranser.
Vi hoppas att du har funnit vår sammanfattning av de bästa elektriska skåpbilarna till hjälp. Om du vill lära dig mer om fördelarna, räckvidden, kostnaderna och laddningstiderna för elektriska skåpbilar kan du även läsa Zap-Maps guide till elektriska skåpbilar.
