Elförare, förena er! Vi har precis släppt ett första manifest i sitt slag dedikerat till framtiden för elektrisk mobilitet. Vi samlade långsiktiga visioner från branschledare och de dagliga erfarenheterna från 850 elförare från Europa och Nordamerika...och vi kom till några övertygande slutsatser.
85 % av elförarna säger att den elektriska körprestandan är (långt) bättre än förväntat. Inte mycket av en chock, med tanke på introduktionen av bättre presterande, mer prisvärda elbilar. Detta har lett till en imponerande försäljningstillväxt för elbilar över hela världen - för att inte tala om att det är en som växer 20 gånger snabbare än den totala bilmarknaden. Globalt sett såg vi en ökning med 42 % fler elbilar på vägarna sedan 2015. Och för allra första gången slog elbilar bensinbilar på sitt eget spel. Tesla blev den näst starkaste biltillverkaren i världen efter att ha levererat ett rekord på 25 000 bilar under det första kvartalet i år.
Med elbilsmarknaden på plats verkar det som att ingenting hindrar förare att konvertera från förbränning till ren. Sedan de senaste åren har ekonomiska incitament varit en av de främsta drivkrafterna för västeuropéer att bli elektriska. Ändå har några lokala myndigheter börjat snåla med subventioner under de senaste åren, bland annat Nederländerna och Danmark. Detta påverkade den totala försäljningen i EU förra året, som underpresterade jämfört med den spektakulära tillväxttakten på 99 % redan 2015. I Kalifornien verkar inte ens de mest generösa rabatterna vara så effektiva som man hoppats på. Föga överraskande verkar rabattsystemet där påverkas av människors (fel)uppfattningar och omedvetenhet om elbilar. Detta är dock bara ett resultat av hårdare statliga krav och oroväckande policyförändringar som gör att biltillverkarna blir ovilliga att sälja (och främja) nollutsläppsbilar. Det är en kyckling-och-ägg-situation.
I andra änden av denna debatt finns (bristen på) laddinfrastruktur. Som visas i detta manifest har vi upptäckt att elförare är missnöjda med det nuvarande tillståndet för laddningsinfrastrukturen. Med ett medelpoäng på 4,7 av 10 är elförare de mest missnöjda med (o)tillgängligheten och (o)tillgängligheten hos laddningsportar. 
Det är rättvist att säga att avsaknaden av laddningsportar fortfarande är en betydande vägspärr för förare att köra el. Och detta är ett problem som kräver offentlig reglering. Tänk på utbyggnaden av interoperabilitet, som ger dig tillgång till alla laddningsstationer nationellt och internationellt, så länge din bil och laddningskabel tillåter. En annan föreslagen lösning i manifestet är standardiserad (mobil) betalning, som gör det möjligt för förare att betala sin laddningssession med vilken metod som helst. Ett statligt reglerat system är ett annat förslag som bör fastställa ett antal standardfunktioner för alla offentliga laddstationer över hela Europa.
De visionärer som bidrog till detta manifest tycks vara enhälligt överens:för att främja innovation måste det finnas olika alternativ. Innovation först, reglering sedan.
Så konkreta lösningar från lokala myndigheter måste implementeras ASAP. Som tur är har några städer redan fått upp farten. Paris har förbjudit de mest förorenande dieselbilarna från stadens gator under dagen och kommer att förbjuda alla till 2025. Amsterdam stoppade gamla dieselbilar från att köra in i staden för några år sedan. Nu kommer samma förbud att införas för bussar, skåpbilar, taxibilar och mopeder från och med nästa år. New York och andra 29 amerikanska städer undersöker möjligheter att köpa elbilar och lastbilar för 10 miljarder dollar. Det är regeringsinitiativ som dessa som visar på en seriös efterfrågan.
Lärdomen här är att regeringar behövs mer än någonsin för att stimulera övergången under de kommande åren. Både i incitament och infrastruktur. För oss stadsmedborgare håller denna grundläggande förändring i våra transportsätt på att bli mycket verklig. Och det är något vi måste vara förberedda på. Våra resultat pekade oss på hur många av er som är trötta på bristen på tillgängliga laddningsportar i ditt område. Så snälla dela detta manifest med lokala beslutsfattare för att få upp ögonen för denna brådskande fråga. Att ladda våra bilar ska vara lika enkelt som att ladda våra telefoner. Först då skulle vi kunna få fler ombord.
Vi vill gärna höra dina kör- och laddningsupplevelser så här långt. Eller dina skäl att inte gå elektriskt (ännu). Dela dina tankar nedan!
Följ oss på Twitter och Facebook för allt spännande inom hållbar teknik och transport.
För elbilskunniga bland oss, dela dina tankar om den senaste branschutvecklingen på LinkedIn.
Har du inte tid att läsa? Titta in på Instagram och YouTube för en titt in i den underbara världen av EV-Box och elektrisk mobilitet.
