GAC-motor visar upp batteri med kiselanod snabbladdning

Efter många års väntan kommer snart elbilar äntligen ha batterier med kiselanoder, som ger högre energitäthet och snabbare laddning jämfört med vanliga grafitanoder.

GAC Motor visade nyligen upp en elbil med ett kiselanodbatteri som kan laddas från 20 till 80 % på bara 13 minuter, eller från 0 till 80 % på 16 minuter.

Som en del av neutronstjärnestrategin avslöjade Tech Day 2021 också GAC:s svampsilikonelektrodteknologi . Efter år av forskning har GAC övervunnit problem förknippade med kisel i större batterier, med hjälp av oberoende utvecklad och patenterad "svamp kisel negativ platt batteriteknologi":detta gör kisel negativa arket inuti batteriet lika mjukt och elastiskt som svamp, vilket stärker det mot slitage och slits från laddning och ger den en större lagringskapacitet. Volymen och vikten för ett enskilt batteri kan minskas med 20 % respektive 14 % .

Supersnabb laddningsteknik som också visas på Tech Day 2021 kan uppnå en full laddning av en elbils batteri från 0 % till 80 % på bara 16 minuter , ungefär lika lång tid som det tar för en traditionell bränsletank. Detta målar en extremt ljus framtid för elfordon.

Höjdpunkter för GAC Motors kiselanodbatteri

• Snabbladdning 80 % på bara 16 minuter
• Volumetrisk energitäthet ökade med 20 %
• Gravimetrisk energitäthet ökade med 14 %
• Bra prestanda vid låga temperaturer

Hur som helst, Tesla och Volkswagen meddelade också att de planerar att använda kiselanoder i sina EV-batterier snart, men det verkar som att kinesiska biltillverkare kommer att komma dit först (redan i år).

När det gäller tillverkare av battericeller, leder kinesiska företag också vägen med Guoxuan och Farasis mycket nära att massproducera denna typ av batterier.

Kom ihåg att inte bara NCM-batterier kan använda kiselanoder, koboltfria kemikalier som LFP (LiFePO4) och LNMO kan också dra nytta av detta genombrott.

Dessutom, med BEV (Battery Electric Vehicles) som stöder denna typ av snabbladdning (3C eller mer), vem behöver dessutom bränslecellselektriska fordon (FCEVs)? Toyota är du där???

Föreställ dig en Renault ZOE med ett 70 kWh batteri som kan snabbladdas vid 210 kW på under 20 minuter. Detta är möjligt med de nyligen annonserade silikonanodbatterierna. ICE-tiden kan vara över om beslutsfattare och biltillverkare önskar det.

Mer information:

https://www.gac-motor.com/Home/News/content/id/175