Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

LION Smart visar upp en BMW i3 med ett 100 kWh batteri

För mindre än 2 år sedan visade LION Smart oss en BMW i3 med 55 kWh batteri, nu uppgraderas den till 100 kWh med 700 km räckvidd.

Tillverkat med totalt 8 064 cylindriska battericeller (18650-format) har batteripaketet en maximal spänning på 400 V och en kapacitet på 101 kWh (se videon). På förpackningsnivå har batteriet en mycket imponerande volymetrisk energitäthet på 460 Wh/L och en gravimetrisk energitäthet på 230 Wh/kg, detta är mycket likt vad Nissan Leaf 40 kWh-batteriet uppnår på cellnivå.

Även om jag inte är ett fan av cylindriska celler för elbilsbatterier – jag föredrar enkelheten som är möjlig med färre påsar eller prismatiska celler – men nuförtiden producerar battericellstillverkare som LG Chem, Sanyo/Panasonic och Samsung SDI mycket liknande cylindriska celler i 18650-standarden med en kapacitet på 3 500 mAh. Detta innebär att en batteripacksmontör inte behöver förlita sig på en enda battericellsleverantör för att producera identiska batteripaket. Tyvärr har prismatiska battericeller och battericeller inte nått det här avancerade standardiseringsstadiet ännu – som krävs för massproduktion av elfordon.

Hur som helst, förvänta dig inte att se den här typen av batterikapacitet i en BMW i3 någon gång snart. Detta är bara ett proof of concept för att visa vad som är möjligt med nuvarande batteriteknik.

Batteripaketen i BMW i3 är gjorda med Samsung SDI prismatiska battericeller och kommer att få sin kapacitet förbättrad från 94 till 120 Ah under detta år. Detta innebär en uppgradering från 33,4 kWh (96 x 3,7 V x 94 Ah) till 42,6 kWh (96 x 3,7 V x 120 Ah), ingenting som 101 kWh...

Senare förväntar jag mig att CATL kommer att ersätta Samsung SDI som BMW:s huvudleverantör av battericeller.

Som en sista anmärkning måste jag säga att det är konstigt att LION Smart valde BMW i3 för att visa upp sin batteriteknik. Vem behöver ett 100 kWh batteri i en liten elektrisk stadsbil?! Skulle det inte vara bättre att presentera ett högkapacitetsbatteri med TMS för Nissan Leaf?! Det skulle definitivt få mycket mer uppmärksamhet.