Den 24 november skickades de första 100 enheterna av DFSK SERES 3 till Spanien och bör anlända nästa månad. Efter att ha exporterat 200 enheter till Tyskland i oktober är Spanien den nya europeiska destinationen för DFSK SERES 3.
Avgångsceremonin för 100 enheter SERES EV exporterad till Spanien hölls på Shanghai International Freight Terminal på morgonen den 24 november.
CHONGQING SOKON MOTOR (GROUP) IMP. &EXP. CO., LTD fick ytterligare en beställning på 100 enheter från Spanien efter att ha exporterat till tyska i oktober, på grund av att de insisterade på att återgå till arbete och produktion och expanderade till den internationella marknaden sedan epidemin spridit ordet under första halvåret .
SERES har den stora fördelen att kunna exportera till Europa, som är känt för sina strikta standarder, och blir en potentiell rival till Tesla på den europeiska marknaden.
Denna elbil har liknande dimensioner som Kia e-Niro, ett startpris på 32 500 euro (i Tyskland) och ett 52,56 kWh koboltfritt LFP (LiFePO4) batteri. Priset i Spanien är fortfarande okänt, men bör vara liknande.
Låt oss se några av dess specifikationer.
I den mer realistiska WLTP-testcykeln bör räckvidden vara cirka 300 km och förbrukningen 17,5 kWh/100 km.
DFSK SERES 3
Vi vet fortfarande inte vilket säkerhetsbetyg denna elbil kommer att få i Euro NCAP:s krocktest. Förra året fick MG ZS EV ett perfekt 5-stjärnigt betyg, medan Aiways U5 bara fick 3 stjärnor.
Hur som helst, Tesla exporterar redan tusentals Model 3 SR+ tillverkade i Kina med LFP-batterier till Europa och BYD kommer snart att exportera Tang EV och Han EV till Norge, med ett imponerande CTP (cell-to-pack) koboltfritt LFP-batteri tillverkat internt av BYD.
Nästa år får vi se vilka biltillverkare som tillverkar flest elbilar med koboltfria batterier och menar allvar med att sälja dem i högt antal. Just nu verkar det som att Tesla och BYD kommer att leda gruppen, men SGMW (SAIC-GM-Wuling) och GWM (Great Wall Motor) är också seriösa utmanare.
Tyvärr kommer europeiska biltillverkare att fortsätta använda elbilar bara för att visa upp sina gröna meriter och locka kunder till bilmässor...
