Den kinesiska helelektriska biltillverkaren Hozon Auto har utvecklat en engelsk version av sin webbplats för att förbereda expansionen till andra marknader. Nu tillkännagav biltillverkaren äntligen att den kommer att tillverka en högerstyrd version av sin prisvärda elbil NETA V som ska exporteras till ASEAN-länderna.
Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) samlar tio sydostasiatiska stater i en organisation:
I Kina finns NETA V i många versioner, men den nedan ger bäst valuta för pengarna.
Underhållningsversion med lång räckvidd (version för bästa valuta för pengarna)
Denna elbil är förutom prisvärd extremt effektiv. Den har samma räckvidd som en BYD Dolphin eller en Renautl ZOE ZE 40 men med en mindre batterikapacitet, vilket är imponerande.
NETA V i högerstyrd
NETA V har också en snabbare och bättre utrustad version som kallas Co-sport Magic Edition – som skulle vara vettig att exporteras till mer rika högerstyrda marknader, som Australien eller Sydafrika.
NETA V Co-sport Magic Edition
Märkligt nog kommer den här nya utgåvan med V2L-kapacitet (Vehicle-to-Load) som standard.
Slutligen meddelade Hozon Auto också att de nästa år kommer att exportera sin efterlängtade premium-elbil NETA S till Europa. Denna elbil skapades i samarbete med Huawei.
NETA S
Hur som helst, 2022 verkar vara året då bra kinesiska elbilar börjar ta sig in på utländska marknader i högre takt. BYD, Xpeng, NIO, ORA, GAC AION, Leapmotor och Hozon Auto kommer...
