I den senaste Renaults hemliga kalender kan vi se den redan aviserade ankomsten av Renault ZOE 2 planerad till september, men också två nya BEV:er (Battery Electric Vehicles) för de kommande åren.
Den första kommer 2021 och det är en kompakt SUV. Jag föreställer mig den som en elektrisk version av Renault CAPTUR II, som syftar till att bli ett alternativ till Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul och DS 3 CROSSBACK E-Tense.
Den andra kommer 2022 och det är den efterlängtade elstadsbilen Renault Twingo ZE. Hurra! Den fjärde generationen av Renault Twingo kommer endast att finnas som elektrisk. Den nuvarande tredje generationen av Twingo var redan utvecklad för att ha en elektrisk variant, men Renault släppte den aldrig, rädd att den skulle kannibalisera ZOE:s försäljning.
Det mest direkta alternativet till Renault Twingo IV ZE kommer definitivt att vara den nya generationen Fiat 500e, som kommer nästa år. Dessutom kommer Volkswagen-trillingarna också att vara bra alternativ som elektriska stadsbilar och vi bör inte glömma den kommande nya generationens smarta EQ forfour.
Renaults hemliga kalender avslöjar två nya BEV-bilar
De kommande BEV-bilarna från Renault kommer att byggas på den nya CMF-EV-plattformen som delas med andra Alliances partners, som Nissan och Mitsubishi. Det betyder att vi kommer att se liknande elbilar från andra Alliances medlemmar. Nissan överväger till exempel att ha en elektrisk version av den kommande Nissan Juke 2.
Jag är väldigt nyfiken på vad Mitsubishi har att erbjuda. Sedan pionjären i-MiEV har denna biltillverkare varit frånvarande i den elektriska revolutionen.
Användningen av en delad plattform kommer att minska kostnaderna ytterligare.
År 2020, när CMF är fullt utplacerat i fabriker över hela världen, faller 70 % av alla Alliances fordon inom CMF:s räckvidd. Tillvägagångssättet förväntas minska inköpskostnaderna med så mycket som 30 % och konstruktionskostnaderna med upp till 40 %. Besparingarna gör det möjligt för produktplanerare att lägga till mer efterfrågat innehåll till fordon.
Att använda delade plattformar är ett steg i rätt riktning för att göra elbilar mer överkomliga. Den andra är användningen av koboltfria batterier.
