Skoda har presenterat en ny företagsstrategi som ser framåt mot 2030. Elektrisk mobilitet är en viktig del av uttalandet, och det tjeckiska dotterbolaget till Volkswagen har bekräftat ytterligare minst tre batterielektriska modeller i slutet av decenniet.
För närvarande erbjuder Skoda en batterielektrisk (BEV) och två plug-in hybrider (PHEV) modeller:den helelektriska Enyaq iV, samt Superb iV och Octavia iV. Biltillverkaren tog den helt elektriska småbilen Skoda Citigo e iV ur sortimentet 2020.
I sin nya färdplan, "Next Level – Skoda Strategy 2030", specificerar biltillverkaren att dessa tre nya modeller kommer att placeras under Enyaq iV vad gäller pris och storlek. Tillkännagivandet av dessa mindre elfordonsmodeller passar in i det tjeckiska företagets allmänna prioritering av att utöka sin modellportfölj i riktning mot instegssegment.
Skoda vill "minska sortimentets komplexitet med 40 % på medellång sikt genom att gradvis elektrifiera modellsortimentet", vilket med andra ord innebär att variationen av förbränningsmodeller oundvikligen kommer att minska.
I färdplanen tillkännagav Skoda också sin avsikt att uppnå en försäljningsandel av helelektriska modeller i Europa på 50-70 % till 2030, beroende på marknadsutvecklingen. Det är lägre än förväntningarna hos systerbolaget VW, där styrelsen siktar på en andel rena elbilar i Europas försäljning på över 70 % till 2030.
Andra mål för "Next Level – Skoda Strategy 2030", som presenterades av VD Thomas Schäfer, var dedikerade till mer allmänna ämnen. Till exempel siktar den tjeckiska biltillverkaren på att bli ett av de fem mest sålda varumärkena i Europa år 2030 och att bli det ledande europeiska varumärket i tillväxtregionerna Indien, Ryssland och Nordafrika. Företaget har ansvaret för dessa regioner inom Volkswagen-koncernen.
Företaget fortsätter också att utöka sitt virtuella showroom-koncept – med målet att sälja en av fem Skoda-bilar online till 2025. I Belgien, Nederländerna, Polen och Tjeckien kan kunderna redan välja detta alternativ.
Skoda vill bli en av de fem bästsäljande varumärken i Europa till 2030.
Dessutom arbetar Skoda också med partners för att utveckla sitt hemland, Tjeckien, till ett nav för elektromobilitet. Närmare bestämt ska alla tre av Skodas tjeckiska fabriker i Mladá Boleslav, Kvasiny och Vrchlabí producera elbilskomponenter eller elfordon till 2030. Dessutom vill den tjeckiska biltillverkaren arbeta tillsammans med partners för att bygga en stabil leverantörsstruktur för elektrisk mobilitet.
Skoda producerar för närvarande högspänningstraktionsbatterier för laddhybridmodellerna Superb iV och Octavia iV, samt för modeller av andra koncernmärken i Tjeckien. Produktionen av MEB-batterisystem kommer också att starta i Mladá Boleslav för Enyaq iV i början av nästa år.
Skoda beskriver också den senaste introduktionen av en laddningstjänst som heter Powerpass som ett fyrprojekt. Under denna etikett erbjuder det tjeckiska företaget både en laddningstjänst för offentliga laddningspunkter och wallboxar för laddning i hemmet. Den kommer att finnas tillgänglig på mer än 30 marknader och kan användas på fler än 210 000 laddningsplatser i Europa, enligt Skoda.
