Förra månaden berättade Opels vd, Karl-Thomas Neumann för världen att de första enheterna av den efterlängtade Opel Ampera-e kommer att levereras till norska kunder i maj.
Jag är glad att kunna bekräfta att vi kommer att börja leverera #AMPERAe till kunder i Norge redan i maj . #GIMS2017 #GimsSwiss pic.twitter.com/9RX7xMGlRL
— Karl-Thomas Neumann (@KT_Neumann) 8 mars 2017
Idag registrerades de första 10 enheterna i Jessheim, Norge. Som en kuriosa är alla blå.
Opel Ampera-e NEDC-sortiment
Nu när Opel/Vauxhall ansluter sig till PSA Group finns det en osäkerhet om hur många Opel Ampera-e-enheter som GM kommer att tillverka för Europa. Ändå är det uppenbart att denna elbil är mycket bättre lämpad för europeiska smaker än för nordamerikaner. Med låga försäljningssiffror för Chevrolet Bolt EV i USA är det uppenbart att Chevrolet föredrar att sälja laddhybriden Volt, som är tillgänglig över hela landet i det landet.
Även om elbilarna är väldigt olika, delar både Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e och Hyundai IONIQ Electric samma problem. De är produktionsbegränsade och deras skapare inser inte vilka pärlor de har i sina händer. I båda fallen föredrar GM och Hyundai att sälja hybrider som sina miljövänliga bilar. Kanske är ankomsten av Tesla Model 3 och den nya generationen Nissan Leaf senare i år vad GM och Hyundai behöver för att vakna upp och öka produktionen.
Vad tror du? Kommer Opel Ampera-e att bli mer framgångsrik i Europa än Chevrolet Bolt EV kommer att vara i USA? När kommer GM att öka produktionen avsevärt?
