Hyundai Mobis världens sjunde största billeverantör har meddelat att den framgångsrikt har utvecklat sin "e-corner-modul", som är en design som kommer med en kombination av styrning, bromsar, fjädring och drivsystem i varje hjul. Den låter varje hjul rotera till upp till 90 grader vilket gör att fordonet kan flyttas inom ett trångt utrymme mycket enkelt.
Hyundai Mobis varje e-hörn 90-graders sväng och sidledes körning är att stödja framtida Purpose Built Vehicles (PBVs) i överbelastade stadsområden. Konceptet med e-Corner Module allt-i-ett-hjulet introducerades först på CES 2018 i Las Vegas.
Under tre år har företaget arbetat med denna design, förnyat den och gjort den praktisk så att den kan användas i riktiga fordon och har utvecklat den elektroniska styrenheten (ECU) som styr den teknik som ingår. Företaget sa i ett uttalande "När tillförlitlighetsverifieringen och genomförbarhetsstudierna av massproduktion är klara, kommer Hyundai Mobis att börja lägga massproduktionsbeställningar från globala biltillverkare för implementering."
I ett pressmeddelande från Hyundai Mobis delade den koreanska billeverantören att den framgångsrikt har utvecklat en e-hörnmodulprototyp som kombinerar styrning, bromsning, fjädring och drivsystem i varje hjul.
Nyligen meddelade CATL att de licensierar sin Cell-to-Pack-teknologi till den sydkoreanska leverantören Hyundai Mobis. Den kinesiska batteritillverkaren kommer att stödja Hyundai Mobis med att leverera CTP-produkter inte bara i Sydkorea utan över hela världen.
De kommer att arbeta tillsammans för att utveckla produkter av högre kvalitet för den globala elfordonsmarknaden, står det. CATL beskriver partnerskapet som en ny form av internationellt tekniksamarbete i branschen. Hyundai Mobis hade också nyligen meddelat att de kommer att investera cirka 1,3 biljoner won (motsvarande cirka 950 miljoner euro) i byggandet av två anläggningar för bränslecellssystem i de koreanska städerna Incheon och Ulsan.
De två fabrikerna kommer att utföra olika uppgifter i tillverkningsprocessen av bränslecellssystemen. En kommer att producera stackarna och den andra kommer att montera ihop med andra komponenter till FC-system. Hyundai Mobis planerar att starta produktionen under andra halvan av 2023. När den är i full drift ska en årlig kapacitet på 100 000 FC-system uppnås. Med en årlig kapacitet på 100 000 bränslecellssystem kommer Hyundai Mobis att kunna leverera såväl externa kunder som FC-fordon från sin egen koncern. Det planeras att sälja bränslecellssystemen med den ökade produktionskapaciteten till andra företag.
År 2020 har Hyundai Mobis redan utvecklat bränslecellsenheter för H2-gaffeltruckar, som är generatorer som producerar el oberoende av varandra genom att kombinera en bränslecellstack, en vätgastank och en kylanordning. För närvarande arbetar Hyundai Mobis även med en variant för vätgasdrivna grävmaskiner och bränslecellssystem för mindre flygplan. Hyundai Mobis kommer att driva totalt tre bränslecellsfabriker i framtiden.
