Tesla dominerar den brittiska försäljningslistan för elbilar, efter att ha sålt mer än 5 000 enheter under första kvartalet 2020. Det är enligt de senaste siffrorna från Department for Transport (DfT) idag (tisdag 30 juni).
Tesla Model 3 har sett 5 304 registreringar under perioden januari till mars 2020. DfT-siffror kommer ut en fjärdedel efter den nuvarande perioden, så detta är den mest uppdaterade modellstatistiken som finns tillgänglig.
För att sätta modell 3:s försäljning i ett sammanhang sålde den under första kvartalet 2020 det näst bäst sålda elfordonet med mer än två till ett. Nissans Leaf är det näst bäst presterande plug-in-fordonet under första kvartalet 2020, men med 2 621 enheter är försäljningen mindre än hälften av Teslas.
BMW:s 330e är kvartalets tredje mest sålda modell med mer än 2 100 enheter, följt av MG:s ZS EV med nästan 1 800 registreringar och Mitsubishi Outlander PHEV på nästan 1 500 enheter för fjärde respektive femte.
Andra högpresterande modeller inkluderar VW e-Golf, Jaguar I-Pace, Peugeot e-208, Range Rover Sport P400e och Audi e-tron – som täcker resten av topp 10 i ordning.
Mitsubishis Outlander PHEV förblir Storbritanniens mest sålda plug-in fordon totalt, och kommer att förbli där ett tag framöver trots den accelererande försäljningen av andra modeller. Med mer än 46 000 enheter är det 15 000 registreringar före den andraplacerade Nissan Leaf som bara toppar 31 000.
BMW:s 330e och i3 ligger på tredje respektive fjärde plats, men Tesla Model 3 tar sig in på femte plats när det gäller direktförsäljning, efter att bara ha varit tillgänglig för registrering i Storbritannien i 12 månader.
DfT:s siffror för första kvartalet 2019 såg inga modell 3 registrerade, och Tesla började anlända först under andra kvartalet 2019, med bara 173 registrerade. Det är en rejäl uppgång för elbilen, och är på väg att fortsätta sin snabba stigning med tanke på de senaste tre kvartalens siffror har alla sett omkring 5 000 enheter var sålda var tredje månad.
Statistiken för första kvartalet 2020 visar sig vara en intressant uppsättning resultat, eftersom de är de sista siffrorna som i stort sett är orörda av låsningen av coronaviruset.
Vi vet från SMMT-siffror för de senaste månaderna – som utgör två tredjedelar av innevarande kvartal – att den brittiska bilmarknaden har sjunkit avsevärt. I maj sjönk den totalt med nästan 90 %, medan den brittiska marknaden för nya bilar sjönk med 97 % i april.
Elbilar slog emot den trenden, och vi vet att Tesla Model 3 har klarat sig relativt bra sedan den toppade de direkta bästsäljarna för varje månad. Aprils modell 3-försäljning var dock mindre än 700 enheter, och majs var mindre än 900, så det skulle vara otroligt av Teslas mest prisvärda bil att fortsätta sin trend på 5 000 enheter per kvartal.
Modell 3:s trimfördelning är ganska lika, vilket visar efterfrågan på alla varianter. Av de 15 876 sålda bilarna var 5 593 instegsstandarden Standard Range +-specifikation (35 %), 5 266 var den högsta prestandamodellen (33 %) och resten var Long Range Model 3.
Viktiga nya aktörer på marknaden har börjat starkt, med Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e och Mini electric som alla snabbt har registrerat sig med 784, 420 respektive 358 enheter. Dessa siffror kommer inte att spegla ett helt kvartal till försäljning ännu, och de är lovande för de senaste elbilarna.
