Evoy går samman med Hurtigruten och Frydenbø Marine för att utveckla världens starkaste 100 % elektriska utombordsmotor som kommer att finnas tillgänglig på marknaden från 1:a kvartalet 2021.
Utombordsmotorn förväntas prestera på 150 hk och kan installeras på alla Hurtigrutens mindre Expedition tenderbåtar i deras uppdrag mot hållbar turism. Motorn är speciellt designad för att passa Zodiac Milpro MARK 5 som är standarden för all utforskningskryssning i polarregionen. Båten och underbenet levereras av Frydenbø Milpro.
– Hurtigruten har som mål att fungera 100 % utsläppsfritt, säger Karin Strand, Vice President Expedition på Hurtigruten.
Evoy är mycket glada över att driva den här utvecklingen och ser fram emot att hjälpa Hurtigruten i deras gemensamma uppdrag att eliminera utsläpp.
Evoy lanserar världens mest kraftfulla elektriska utombordare! https://t.co/famJCenSyl
— San Ramón hacia la Descarbonización (@SanRamondescarb) 2 april 2020
Läs mer spännande detaljer i pressmeddelandet
Evoy, baserad i Florø, Norge har fått mycket uppmärksamhet för sitt engagemang i att utveckla ett 100 % elektriskt framdrivningssystem för höghastighetsbåtar. De utökar nu sin portfölj till ett nyckelfärdigt 150 hk utombordssystem med batterier.
Evoy levererar nyckelfärdiga plug-and-play 100 % elektriska framdrivningssystem till nya och befintliga båtar. Sedan sommaren 2019 har prototypen Evoy1 – en Polarcirkel 860 – använts för omfattande tester och optimering av systemet, och har nu gått upp i serieproduktion. Förra sommaren döptes Evoy1 av Norges statsminister Erna Solberg och satte ett inofficiellt världsrekord för produktion av e-båtar med 55 knop senare samma år.
Nordkapen är en spektakulär plats😍Är det på din hink lista?
📷:Ørjan Bertelsen / Hurtigruten pic.twitter.com/qx2lSZW7cu— Hurtigruten (@Hurtigruten) 2 juni 2020
Evoys vision är att eliminera utsläpp från båtar. Evoy är baserat i Florø, Norge, och deras system på upp till 800 hk är designade och testade för att fungera i de tuffaste miljöerna i världen – den norska kusten. I år fokuserar Evoy på den kommersiella marknaden med ett inombords framdrivningssystem för båtar mellan 20 och 40 fot. Dessutom arbetar de på ett utombordarsystem som stöds ekonomiskt med 1,8 miljoner NOK från Innovation Norway. Målet är att ha det färdigt och klart för marknaden under första kvartalet 2021.
– Vi har haft många förfrågningar om att leverera utombordare, speciellt från Polar Cruise-segmentet. Hurtigruten var tidiga med att anmäla sitt intresse och ville ha 30 system levererade under våren 2020. Vi gillar utmaningar, men den här förfrågan var lite tight, även för oss, säger en exalterad vd och grundare Leif A. Stavøstrand.
Prototypen utombordare – som inte är körbar ännu – skulle släppas på Boat Show Sjøen for Alle i Lillestrøm, Norge 18-22 mars. På grund av avbokningen blir världspremiären i Florø senare denna säsong. Prototypen är baserad på en 90 hk och med ett kraftigare underben kommer den sannolikt att prestera motsvarande en 150 hk bensinmotor, nu med elektrisk framdrivning. Testerna som kommer att utföras under sommaren och hösten 2020 kommer att ge de slutliga resultaten på prestanda och räckvidd.
– Hurtigrutens mål är att driva 100 % utsläppsfritt. Vi ska leda vägen mot en mer hållbar turistnäring och inget blir naturligare än att använda eldrift, även med våra mindre båtar. Tekniken har inte varit klar, men vi tror att vi kan lösa detta tillsammans med Evoy och Frydenbø. Vi ser fram emot att komma igång och uppleva hur detta fungerar mot våra användningsmönster, de artiska temperaturerna och så klart våra kunder, säger en entusiastisk Karin Strand, Vice President Expedition på Hurtigruten.
Hurtigruten har ett unikt arv, och detta i kombination med en mycket skicklig besättning och små expeditionsfartyg ger dem möjlighet att erbjuda spännande och naturbaserade upplevelser i världens mest avlägsna områden. Hurtigruten har 15 fartyg vilket gör dem till världens största och mångsidiga leverantör av aktivitetsspecifika resor i världens polarområden.
Utombordsmotorn är speciellt designad för att passa Zodiac Milpro MARK 5, och för denna båt kommer den att prestera på 115 hk. Den här båten är branschstandarden för utforskningskryssningar i Artic regioner. Båten levereras av Frydenbø Milpro.
– Exploration Cruise-branschen har länge efterfrågat en lösning för elektrisk framdrivning. Vi har stora förväntningar på det här projektet och tror att det kommer generera höga volymer när det färdiga systemet visar sig fungera som tänkt. Frydenbø Milpro tycker att det är spännande att vara en del av denna utveckling och kommer att göra vad vi kan för att lyckas, säger en positiv Trond Underhaug, Manager på Frydenbø Milpro.
Vårt vetenskapsprogram har ett mål:Att öka din nyfikenhet, kunskap och intresset för de områden du seglar till. Lär dig mer om det i detta förinspelade webbseminarium:https://t.co/HzvvAVRc8s pic.twitter.com/aBl68VFp2l
— Hurtigruten (@Hurtigruten) 27 maj 2020
Utvald bild med tillstånd av Evoy
