Den globala försäljningen av elbilar tog ett stort steg i både volym och marknadsandel 2021, enligt en ny rapport från International Energy Agency (IEA).
Biltillverkare sålde 6,6 miljoner plug-in-fordon 2021, mer än dubbelt sålda 3 miljoner 2020, och mer än tredubbla de 2,2 miljoner som såldes 2019, enligt IEA. Den bredare definitionen av elbilar som batterielektriska plus laddhybrider tog också anspråk på cirka 9 % av den globala marknaden för nya bilar, upp från 4,1 % 2020 och 2,5 % 2019, sa IEA.
Medan den globala marknadsandelen för elbilar fortfarande är ganska liten, är detta en stor ökning från för 10 år sedan, då bara 130 000 elbilar såldes globalt, noterade IEA. Organisationen fann också att all nettotillväxt i global bilförsäljning 2021 kom från elbilar.
Global EV-försäljning och marknadsandel 2010-2021 (från IEA-rapport)
Regeringens politik är fortfarande drivkraften bakom försäljningstillväxten för elbilar, men försäljningen 2021 stärktes av lanseringar av fler nya modeller, såväl som biltillverkares tillkännagivanden om ökad elbilsproduktion, som Toyotas mål att nå 3,5 miljoner elbilsförsäljning årligen till 2030, sa IEA .
Även om elbilar inte förbränner fossila bränslen, noterade IEA också att den fortsatta ökningen av stadsjeepar motverkade mycket av utsläppsminskningarna från elbilar.
Kina ledde global tillväxt för elbilar 2021 då försäljningen nästan tredubblades till 3,4 miljoner, enligt IEA. Försäljningen av elbilar i USA ökade också under 2021, trots problem med leveranskedjan, mer än fördubblades till att överstiga en halv miljon.
Citroën ë-C4
I Europa ökade försäljningen av elbilar med nästan 70 % 2021 till 2,3 miljoner, sa IEA. En annan rapport fann att EV-försäljningen äntligen gick om dieselinstitutionen i Europa förra året också. Men Europa rör sig i två olika hastigheter när det gäller införandet av elbilar, med rikare länder som gör omställningen snabbare.
Det är oklart om försäljningstillväxten för elbilar kommer att fortsätta under 2022. Elbilar står inför samma problem med leveranskedjan som bromsade all global bilproduktion 2021, såväl som frågor om inköp av råmaterial för batterier, noterade IEA. Biden-administrationen har sagt att den kommer att arbeta med att bygga upp inhemsk gruvdrift av råvaror och batteritillverkning.
Trots oro över förbränningsfordon växer försäljningen fortfarande och elbilar som ännu inte kommit ikapp på stora marknader som Sydamerika och Indien, Bloomberg har understrukit att förbränningen redan har nått sin topp.
--
Tack till GCR-vän John Briggs för att du lade till en legend till IEA-diagrammet ovan.
