Den "blå" anger att president Biden vann i valet 2020 stod för 76 % av 2021 års försäljning av elbilar i USA, enligt en ny Bloomberg rapportera.
Det beror främst på en stor klyfta mellan städer och landsbygder i användningen av elbilar, driven av begränsade fordonsval, underutvecklad laddning i infrastrukturen på landsbygden och färre incitament i de "röda" staterna där Trumps väljare utgör majoriteten, enligt rapporten.
Denna trend blev uppenbar redan i maj 2017, när en rapport antydde att köpare i delstater som röstade på Trump förkastade miljöbilar. Det var en attityd som Trump uppmuntrade.
Den tidigare presidenten hånade elbilar och klimatförändringspolitiken i allmänhet, flyttade för att återkalla Kaliforniens auktoritet att sätta sina egna utsläppsnormer och drog USA ur klimatavtalet från Paris.
2022 Ford F-150 Lightning Pro
Transportsekreterare Pete Buttigieg har sagt att Biden-administrationen kommer att betona användningen av elbilar på landsbygden, Bloomberg noterade och tillägger att fler elbilar också kan hjälpa till att vinna över ett bredare utbud av köpare.
Särskilt anmärkningsvärt är 2022 Ford F-150 Lightning pickup. Det är en elektrisk version av USA:s bästsäljande fordon och kan vara mer tilltalande för landsbygdens högerväljare än den nuvarande skörden av elbilar.
Även om republikansk politik förblir ett relativt hinder för införande av elbilar i "röda" landsbygdsstater, är det värt att notera att California Air Resources Board (CARB) regler för nollutsläppsfordon (ZEV) snart kommer att påverka cirka 45 % av USA efter befolkning, trots allt de stater där det väntar anta policyerna.
Kommer tillägget av fler elektriska lastbilar att bidra till att använda elbilar i andra delar av landet? Lämna ditt svar i kommentarerna.
