Av alla vätskor som kan läcka från din bil kan bromsvätska vara en av de svåraste att diagnostisera. Den har ingen färg, den har inte en särskilt stark lukt, och den kanske inte ens dyker upp under din bil om läckan är tillräckligt liten. Det är ett recept på huvudvärk.
Bromsvätska trycks med högt tryck genom små slangar och ledningar i ditt fordon och hjälper dina bromsar fysiskt att klämma fast för att ge den friktion du behöver för att stanna. På grund av det höga trycket och eftersom bromsar är en av de mest använda komponenterna i ditt fordon är det lätt att föreställa sig hur läckor kan uppstå.
Skadade slangar, överarbetade bromskomponenter och mer kan alla få bromsvätska att fly från dess högtrycksfängelse. Vad kan du göra för att diagnostisera problemet och vad krävs för att åtgärda det? Enhetens redaktörer har de svaren och mer, men du måste stå ut med några dåliga skämt på vägen. Förlåt, inte ledsen.
Din bils bromsar, oavsett typ, är en del av ett hydraulsystem. Tryck trycker bromsvätska genom ledningarna och vidare till själva bromsarna, där trycket tvingar bromsoken att klämma fast bromsbelägg på rotorerna.
Bromsvätska förvaras vanligtvis i en behållare i motorrummet. Det finns olika typer av bromsvätska, var och en med sina egna idealiska driftstemperaturintervall och prislapp. De inkluderar DOT 3, DOT 4, DOT 5 och DOT 5.1. De flesta fordon använder DOT 3, som har en kokpunkt på 205 grader Fahrenheit. Vissa använder de andra varianterna, men de är speciellt utformade för att driva dessa vätskor och kan inte ha andra typer av bromsvätskor inblandade.
Till skillnad från många av vätskorna under din motorhuv är bromsvätska färglös, så det finns inget enkelt sätt att identifiera en pöl med bromsvätska på ditt garagegolv. Ett bra sätt att undersöka är att kontrollera konsistensen av vätskeläckan du ser. Bromsvätska har en konsistens nära den hos vegetabilisk olja.
Även om du inte ser vätska där du parkerade din bil kan du fortfarande ha en läcka. Om vätska kommer ut från systemet på något sätt kommer du att märka ett tapp på nivåerna i behållaren och kan till och med se en varningslampa i instrumentpanelen när vätskenivåerna blir tillräckligt låga. Bromspedalen kan också gå till golvet och inte gå tillbaka efter att du har lyft foten.
Det finns en hel del anledningar till att din bromsvätska kan läcka.
Om det finns ett hål eller annan skada på bromsledningarna kommer vätskan inte att kunna nå sin destination utan att läcka.
Med tiden kommer värmen som genereras av bromsning att göra att tätningarna i bromsoken går sönder, vilket kan tillåta att bromsvätska läcker ut.
Huvudcylindern består av ventiler och tätningar som kan slitas med tiden och tillåta vätska att läcka.
Vissa delar av ditt fordons ABS (låsningsfria bromssystem) bär och håller högtrycksbromsvätska. Med tiden kan tätningarna och komponenterna i reservoarerna slitas och läcka.
Utbilda dig!
Huvudcylindern är den första komponenten i bromssystemet efter bromspedalen. När föraren trycker på bromspedalen trycker den in en kolv i cylindern, som trycker bromsvätska genom ledningarna.
Låsningsfria bromsar är en säkerhetsfunktion som gör att förare kan behålla kontrollen över fordonet, även under extrema bromsförhållanden. Om hjulen tillåts låsa när bromsarna trycks ned hårt kommer bilen att sladda och fortsätta färdas i samma riktning som den var tidigare. Låsningsfria bromsar hjälper till att lösa detta problem genom att pulsera bromsarna på och av snabbt för att tillåta en liten bit av hjulrotationen. Den rotationen förhindrar en total låsning och tillåter föraren att behålla kontrollen.
Hydraulsystem använder trycksatta vätskor för att flytta komponenter, som i detta fall är delar av bromssystemet. Bromsvätska ger det hydrauliska tryck som behövs för att manövrera bromsarna.
Även om The Drives instruktionsguider är detaljerade och lätta att följa, skapas inget fordon likadant, och inte alla bilunderhålls- eller reparationsuppgifter är lätta att utföra på egen hand. Det är därför vi har samarbetat med YourMechanic och deras nätverk av mobila fordonstekniker för att erbjuda våra läsare 10 USD rabatt på ett servicesamtal på 70 USD eller mer när du använder kampanjkoden THEDRIVE .
Du har frågor, The Drive har svar!
A. Det är tekniskt möjligt, men det är aldrig något vi skulle rekommendera. Du kanske har bromskraft ena stunden och i nästa kan du haka på med en olycka. Det finns också möjligheten att skada andra delar av ditt fordon om bromsarna inte har den vätska de behöver för att fungera korrekt.
A. Kostnaderna beror på vad som faktiskt är fel på dina bromsar. Om det är en enkel fix av en bromsledning eller komponent kan det kosta mellan $100 och $300 att fixa. Om det är huvudbromscylindern kan det kosta upp till 400 USD på egen hand att fixa.
A. Det bästa sättet att förhindra läckage är att hålla jämna steg med underhåll och inspektioner av ditt bromssystem. Att ignorera problem tenderar att leda till större problem, vilket särskilt gäller för läckor.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Du har massor av alternativ när det kommer till produkter för att hjälpa dig att diagnostisera och åtgärda bromsvätskeläckor, så vi kommer inte att överbelasta dig med ett försäljningsförslag här. Vad vi kommer att göra är att visa dig några av The Drive's favoritprodukter som vi tycker är prisvärda, användbara och väl granskade.
Prestone AS400 DOT 3 bromsvätska
Ares tvåliters manuell bromsvätskeavluftning
Innova CarScan Code Scanner
Pro-Lift Jack Stativ
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
