Att se en pöl under din bil kommer alltid att vara oroande eftersom billäckor kan signalera problem som behöver din uppmärksamhet. Lyckligtvis kan du lära dig att diagnostisera billäckage genom färg och lukt. Det är inte svårt att upptäcka en läcka. I själva verket är färgen på läckan eller lukten den avger ofta markörer för ett problem. Börja diagnostisera genom att sätta en dropppanna eller kartong under framsidan, mitten eller baksidan av din bil när du parkerar över natten. Nästa morgon, kolla kartongen eller dropppannan för att se hur mycket som har spillts ut, vilken färg det har, hur det luktar och var det kom ifrån. Och bestämma sedan vätskans färg, konsistens och lukt. Det här är viktig information för att få en uppfattning om vad som är fel på ditt fordon.
Här är några riktlinjer för hur man diagnostiserar billäckage efter färg och lukt:
Den mest typiska billäckagefärgen är genomskinlig eller klar, även om du kanske tror att det är något annat om du parkerar på en mörk yta som en vägbana. Den vätskan är lyckligtvis ingen läcka. Istället har du att göra med vattenkondensering som orsakas av luftkonditioneringen. När du sträcker dig ner och rör vid vätskan kommer du att märka att det bara är vatten.
Luftkonditioneringsapparater tar bort fukt från luften i kupén, och denna fukt kondenserar ofta till vatten, som sedan töms ner i en gummislang under din bil. Eftersom luftkonditioneringsslangarna är olika fördelade i ditt fordon, bli inte chockad om du märker läckor på oväntade ställen.
Om du ser en stor vattenpöl under ditt fordon kan detta helt enkelt indikera att vädret är särskilt fuktigt och att luftkonditioneringen arbetar övertid för att avlägsna fukten från fordonets interiör. Vatten som rinner under bilen är vanligt, särskilt under varma dagar när luftkonditioneringen är i full gång. Billuftkonditioneringssystem är byggda för att låta vatten rinna ur ditt fordon. Hytten kyls av genom att suga fukt från luften, och den fukten behöver någonstans att ta vägen.
Men som vatten är bensin normalt klart. Däremot kan olika färgämnen och tillägg förändra nyansen. Lukten är den avgörande faktorn:om det luktar bensin är det bensin. Bensintanken kan ha spruckit eller en bränsleledning kan ha gått sönder, såvida du inte överfyllt tanken och läckan är ett spill.
Gasen har en ljus guldton, men den verkar färglös på marken. Färgen på diesel är vanligtvis klar, men den kan ha en blåaktig nyans. När du droppar på marken kommer båda att verka klara. Ditt fordon drivs av antingen bensin eller diesel. Lämna din bil till en verkstad omedelbart om du luktar eller märker ett bränsleläckage. Bränsleläckor utgör ett hot mot allmän säkerhet eftersom de kan skapa bränder. Bensinläckor kan inträffa nästan var som helst, även om din bensintank är på baksidan, eftersom bränsleledningar går från bensintanken till motorn.
Om vätskan är röd, rosa eller brun, läcker transmissionen mycket säkert. Den har en tunn substans och en fet känsla. Den har en bränd marshmallow lukt. Ditt servostyrningssystem kan inspekteras av din mekaniker. En transmissions panna, vätskeledningar eller felaktiga tätningar kan alla läcka. Skador på vägen och normalt slitage kan bli kostsamma. Få det korrigerat så snart som möjligt.
Växellådsolja smörjer automatiska växellådor, medan växellådsolja smörjer manuella växellådor. Kontrollera din instruktionsbok för information om hur du kontrollerar transmissionsolja för din individuella bil. Automatväxellådsolja bör i allmänhet kontrolleras när fordonet är i drift och växellådan är i parkerad eller neutralläge. Endast en bil på hiss får användas för att kontrollera växeloljan i en manuell växellåda. Transmissionsvätskeläckor är viktiga skäl att söka professionell hjälp.
Frostskyddsmedel, allmänt känt som kylvätska, är vanligtvis grön eller gul till färgen. Färger som rosa och orange, som är mindre populära, används också. Känn och lukta på vätskan. Du har med största sannolikhet en kylvätskeläcka om den är klibbig, slemmig eller fet och söt.
Kylvätska har en söt arom, som liknar godis eller lönnsirap. För äldre bilar är ett litet kylvätskepipa ofarligt eftersom det bara indikerar att du behöver fylla på lite extra i behållaren. Om din bil är en ny modell och läcker mycket är det en varningsindikator.
Kylvätskeläckor upptäcks ofta under grillen på en bil, där din kylare är placerad. Trots det, eftersom vissa kylvätskerör finns i kupén, kan du hitta dem läcka någon annanstans. Kontrollera först kylvätskespilltanken för att se om nivån har sjunkit under lågnivåindikatorn.
Du kan också vänta tills din motor har svalnat innan du tittar in i din kylare. Om du inte ser någon briljant färgad vätska är din kylvätskenivå definitivt låg. Kom ihåg att hålla dina kylvätskenivåer uppe. När du kör på motorvägen vill du inte att din motor ska överhettas.
När man lär sig att diagnostisera billäckage genom färg och lukt är en av de lättaste vätskorna att upptäcka motoroljeläckage. Den luktar matolja, är tjock och len vid beröring och finns i en mängd olika färger från brunt till svart. Majoriteten av dessa läckor orsakas av en avtappad oljetrågsplugg, vilket är en enkel lösning. Problemet å andra sidan kan skada packningar, tätningar eller kopplingar.
Detta är en av de allvarligaste läckorna, så ta det inte lätt på det. Bromsvätskor, som vanligtvis är halare än motorolja eller transmissionsolja, kan öka kraften med vilken din fot trycker ner bromspedalen, och även en liten mängd som förloras under körning kan förändra hur bra dina bromsar fungerar. Som ett resultat av detta är detta något som måste åtgärdas omedelbart.
Bromsvätska är normalt klar eller gul, men om den är gammal kan den bli brun. Det ska kännas oljigt vid beröring, men det mest talande tecknet är den distinkta fiskiga lukten. En läcka kan signalera att huvudcylindern är på väg att misslyckas.
Du tittar på vindrutetorkarvätska om den luktar glasrengöring och är vattnig vid beröring. Det är vanligtvis blått eller grönt, men det kan också vara rosa eller orange. Torkarvätskan ska falla längre bak i motorrummet än kylvätskan, som vanligtvis faller från bilens framsida.
En vindrutetorkare är lätt att märka när du lär dig att diagnostisera billäckage efter färg och lukt, precis som din kylvätska. Om du upptäcker läckor, inspektera din vindrutetorkarvätskebehållare och rören som transporterar den för tecken på hål. Ta dem sedan till en mekaniker för att fixa dem. Den här typen av läckage är inte särskilt farlig. Ändå, om dina vindrutetorkare inte fungerar kan de vara riktigt obekväma.
Doften av brända marshmallows kommer från läckande servostyrningsvätska, som är fet vid beröring. Vätskan är vanligtvis rosa eller röd i nyansen, men den kan också vara brun om den är gammal. I många fall räcker det med en lösning utformad för att stoppa läckage av servostyrningsvätska. Ju tidigare du upptäcker en läcka i ditt fordon, desto mer sannolikt är det att du undviker fler skador. Eftersom läckage kan tyda på ett betydande problem är det en bra idé att få råd från ett välrenommerat servicecenter.
Bensin är en tunn, fläckig vätska som ser ut att vara "regnbågsfärgad". Om din bil inte startar eller om du förbrukar mer bensin än vanligt, bör du få din bensintank eller bränsleledningar kontrollerade för läckor. Ett hål i bensintanken kan vara en förklaring till en gasläcka i ditt fordon. Om hålet är litet kan mekanikern kanske lappa ihop det. Hela tanken kan behöva bytas ut om hålet är stort.
Dåliga bränsleledningar, problem med gastanklocket, skadade bränsleinsprutare, bränsletrycksregulatorproblem och problem med gastankens ventilationsslangar är alla möjliga orsaker till en gasläcka. Om du misstänker att din bil har något av dessa problem bör du få den utcheckad så snart som möjligt.
Det är inte bara viktigt att veta hur man diagnostiserar billäckage efter färg och lukt, platsen för läckan är också mycket viktig. Frostskyddsmedel är avgörande för att ditt fordon ska fungera säkert. Det förhindrar att din motor överhettas genom att absorbera värmen som genereras av din motor och kyla den med utomhusluft som passerar genom din kylare. Det förhindrar också att vattnet i ditt kylsystem fryser i kallt väder. Den fungerar också som ett rostskyddsmedel i din motor, rör och kylare. Frostskyddsmedel är en viktig vätska under huven som bör kontrolleras regelbundet, särskilt i äldre bilar.
Frostskyddsläckor kan orsakas av en mängd olika faktorer. Din kylvätska och motorolja kan blandas på grund av en sprängd topppackning. Detta är farligt för din motors hälsa och kan resultera i ett katastrofalt fel. Även om det inte orsakar haverier direkt, kommer din bränsleekonomi att minska, din motorprestanda försämras och dina utsläpp kommer att skjuta i höjden.
En sprängd topppackning kan också få kylvätska att strömma från din motor och ner på marken. Detta kommer att resultera i en låg kylvätskenivå och en minskning av motorkylningen. Din motor kan fastna eller dö helt om du kör utan tillräckligt med kylvätska under ens en kort tidsperiod.
Ett hål i din kylare kan orsaka läckage av frostskyddsmedel. En läcka kan orsakas av korrosion av dina kylarrör eller skador orsakade av stenar eller smuts. När tätningspackningen slits kan du märka en läcka mellan tanken och kylarkroppen. Frostskyddsläckor kan också förekomma vid de olika slanganslutningsplatserna. Dina slangar blir stela och spröda med tiden, och kylvätska kan läcka ut där de ansluts till din vattenpump, värmeelement, kylare eller motor.
Om du läcker frostskyddsmedel men inte överhettas, eller om din bil läcker frostskyddsmedel när den är parkerad, har du fortfarande en chans att spara pengar på reparationer. En kylarlocksläcka, en intern kylvätskeläcka eller en extern kylvätskeläcka är alla möjligheter.
Orsakerna till kylvätskeläckaget kan kokas ner till tre huvudorsaker, som var och en skiljer sig åt vad gäller alternativa möjligheter och skadenivån. Om du nyligen har observerat en ansamling av kylvätska under ditt fordon, eller om reservoartanken inte är så hög som den vanligtvis är, kan detta vara symtom på att ditt system läcker kylvätska men långsamt så att det ännu inte överhettas.
Men med en bil som kontinuerligt läcker kylvätska kan den plötsligt överhettas. Om det läcker kan det till och med lukta kylvätska. Det är inte svårt att avgöra vilken typ av läckage i ditt kylsystem; men det kan vara svårt att hitta den. Varannan gång en person fyller bränsle i sin bensintank är det en bra idé att kontrollera kylvätsketanken.
Som nämnts, om du fortsätter att köra med låg frostskyddsmedel i ditt fordon, kommer det så småningom att överhettas. Överhettning av en motor kan leda till extra svårigheter, speciellt om du låter den gå för länge och spricker blocket. Ju längre du väntar, desto dyrare blir det att åtgärda en kylvätskeläcka. Så det är viktigt att diagnostisera billäckage efter färg och lukt så att du kan åtgärda problem redan innan det börjar bli allvarligt.
Nu när du vet hur man diagnostiserar billäckage efter färg och lukt, låt den läckan åtgärdas direkt innan problemet blir en säkerhetsfråga eller en dyrare lösning.
