Motorer som är benägna att gunga på sina gummifästen, särskilt vid tomgång, har extra dämpare eller släta stänger med gummibundna bussningar i vardera änden för att hålla dem stadiga.
Bilar med tvärgående motorer, och några andra, har dämpare - antingen vanliga stabila stänger , hydrauliska teleskopenheter eller en kombination av båda.
Teleskopdämpare 
Kontrollera spjällen under större service, var 12 000 mil (20 000 km), eller om du misstänker att motorn rör sig onormalt. Detta kan visa sig som en duns vid acceleration eller inbromsning, ibland åtföljd av överdriven rörelse av växelspaken.
Inspektera buskarna för deformation, mjukhet, fördärvning, sprickbildning eller oljeförorening.
Försök att flytta stången för hand eller med en spak. Om den rör sig alls, kan en eller båda bussningarna vara felaktiga.
Ta bort stången och montera nya bussningar. På vissa bilar är buskarna integrerade och du måste byta ut hela stången.
Lossa stången i båda ändar och ta bort den. Inspektera stången och dess bultar och monteringspunkter för att säkerställa att de inte är skadade, böjda eller rostiga. Byt ut alla tveksamma delar.
Utbytbara bussningar är vanligtvis en enkel instickspassning. Early Minis har metallkoner som passar inuti buskarna:tryck in dessa med ett skruvstycke för att göra stången lättare att montera tillbaka.
När du sätter tillbaka stången kan du behöva häva den på plats medan du drar åt bultarna. Kontrollera ett teleskopspjäll på samma sätt, men leta även efter tecken på hydraulläckage.
Om du hittar en defekt dämpare, kontrollera de andra motorfästena för att säkerställa att den överdrivna rörelsen inte har skadat dem.
Kontrollera också om fästena har mjuknat, spruckit, gått sönder eller separerat vid gummi-till-metall-bindningen.
Öppna motorhuven och ta bort alla komponenter som är i vägen. Torka av stången, dess bussningar och fästena. Inspektera buskarna genom att lyfta dem uppåt, detta kommer att avslöja eventuella sprickor eller försämringar i gummit. All överdriven rörelse antingen uppåt eller i sidled tyder på en felaktig buske. Förnya vid behov.
Vissa stadiga stänger är justerbara i längd. Justera stången tills det inte finns någon belastning på den när motorn är i normalt läge.
Om den stadiga stången justeras så att den är för lång eller kort kommer detta att belasta gummibussningarna konstant.
Håll stången med självlåsande handtag och vrid den.
Efter justering ska det vara möjligt att bara flytta stången mot buskarnas spänning. En servicemanual för bilen kan ge en maximal och minsta längd.
Om du måste justera den utanför detta intervall är förmodligen motorfästena förvrängda eller försvunna.
Vissa stänger kan justeras på plats genom att lossa en låsmutter och vrida stången; andra måste lossas i ena änden.
När du drar åt låsmuttern, se till att du inte vrider bussningarna.
Om du av någon anledning misstänker att en teleskopdämpare inte dämpar ordentligt - antingen att den har försvagats eller att den har fastnat - eller om du misstänker att den har läckt, ta bort den och testa den i ett skruvstycke på samma sätt som en fjädring spjäll.
