Misstänker du att du har vatten i din bensintank och vill få ut det därifrån? Vatten i bensintanken är mycket vanligt i äldre bilar med rostiga tankar och dålig tankandning. Dessa problem förekommer dock även i nyare fordon.
Som du säkert redan vet kommer bilar tyvärr inte att köra på vatten och om du har vatten i din bensintank kommer din bil definitivt inte gilla det.
Men hur vet man om det bara finns en liten mängd vatten i bensintanken och hur kan man ta bort det därifrån? I den här artikeln kommer vi att prata om dessa frågor. Låt oss börja!
Det vanligaste symtomet på vatten i bensintanken är grov acceleration eller feltändningar. Du kan också märka tecken som en kontrollampa på din instrumentbräda eller vit ånga som kommer från avgasröret.
Även om dessa symtom förmodligen inte hjälpte dig för mycket, kommer de att ge dig en snabb överblick. Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste symtomen på vatten i bensintankar.
Det vanligaste tecknet på symtom på allt vatten i gastank är förmodligen grov acceleration. Eftersom motorn tror att vattnet är bränsle – blir luft-bränsleblandningen väldigt konstig i förbränningskammaren.
Du kan ofta känna detta genom mycket grov acceleration.
På grund av de problem vi pratat om tidigare om vad som kommer att hända när vattnet kommer in i förbränningskammaren, kommer du förmodligen också att märka feltändningar när vattnet går in i cylinderns förbränningskammare.
Feltändningar och grov acceleration kan vara två ganska lika symptom eftersom feltändningar kan orsaka grov acceleration, men du kan också märka feltändningar på tomgång.
Ojämn tomgång är också ett vanligt symptom på grund av den felaktiga luft-bränsleblandningen och feltändning. Bilmotorn är känslig på tomgång för mindre misstag, och det är på tomgång du kommer att märka flest symtom på vatten i bensintanken.
Moderna bilar har heltidsövervakning av alla bilsensorer av motorn. Om en sensor får felaktiga värden skickar den informationen till motorstyrenheten , som lagrar en felkod i minnet och ibland tänds motorlampan om problemet är allvarligt.
Om din kontrollmotor lyser på din instrumentpanel är det definitivt dags att kontrollera felkoderna med en OBD2-skanner .
När du har vatten i förbränningskammaren eller avgasröret kommer det att avdunsta och orsaka ånga. Vi vet förmodligen alla vad som händer om du kokar vatten över 100c – det kommer att avdunsta till ånga.
Så om du märker att det kommer mycket mer ånga än vanligt från avgasröret kan det vara vatten i bensintanken som orsakar det.
Alla sensorer i bilen ser till att luft-bränsleblandningen är i en perfekt blandning hela tiden.
Om det går vatten genom motorn kommer sensorerna att få en felaktig avläsning och göra att motorn går för rik eller för mager. Detta kan göra att motorns kraft minskar och du kan se symtom som långsam acceleration.
Startmomentet för alla bilmotorer är mycket kritiskt. Bränsleblandningen måste vara nära perfekt, annars kommer tändstiften inte att ha tillräckligt med bränsle för att antända bränslet, eller så kommer det att drunkna och de kan inte skapa en antändning alls.
Om du har vatten i bensintanken är det hemskt för starttillståndet, och du kan ha svårt att starta den. Om du märker långa starttider, kontrollera detta.
Du kan ha så mycket vatten i bränslet att motorn inte tänds alls. Det finns också en möjlighet att din motor är hydrolåst om den inte ens går igång. Vatten kan inte komprimeras som luft, och när kolvarna försöker komprimera luften i cylindern kommer de att försöka komprimera vattnet, vilket är omöjligt.
Detta kommer att få motorn att låsa sig helt och kan till och med skada motorns inre delar som vevaxelstängerna. Detta är inte särskilt vanligt, och det måste finnas mycket vatten i kammaren för att detta ska hända.
Om du tror att så är fallet, ta bort ett tändstift för att se till att det är möjligt att vrida vevaxeln efter det.
Bränsle flyter ovanpå vattnet och vattnet stannar i botten av bränsletanken när fordonet har stått en tid. När bränslepumpen pumpar blandas bränslet och vattnet. Om fordonet har stått ett tag kommer vattnet att finnas i botten av tanken.
De flesta bränslepumpar suger bränslet från botten av tanken och vad händer om bilen har varit igång ett tag? – Ja, bränslepumpen pumpar bara vatten till motorn.
Så nu känner du till symptomen och orsakerna, och du är säker på att du har vatten i din bensintank. Nu är det dags att lära dig hur du kan bli av med det.
Det finns några olika lösningar för detta och här är några av tipsen, baserat på hur mycket vatten du har i bränsletanken.
Det bästa sättet att ta bort vatten från bensintanken är att tömma tanken med en vakuummaskin, byta ut bränslefiltret och fylla på det igen.
Du behöver en vakuummaskin för att suga ut allt vatten från tanken, så det här jobbet är bättre att lämna till en mekanikerverkstad med dessa maskiner för att göra jobbet åt dig.
Du kan även pumpa ut den med den inbyggda bränslepumpen, men kom ihåg att bränslepumpen ofta sitter några millimeter upp från botten av tanken och kanske blir det vatten kvar på botten.
Om du funderar på att skaffa en av dessa maskiner till din verkstad kan jag rekommendera denna manuella förvaringsmaskin från Amazon:
557 recensionerARKSEN 30 Gallon Portable Gas Caddy Fuel... Kom ihåg att byta ut bränslefiltret efter detta.
Om du tror att du har lite vatten i bränsletanken kan du försöka få ut det antingen med metanol eller med en speciell bränsletillsats för detta ändamål.
Kom ihåg att detta inte tar bort massor av vatten från bränsletanken och fungerar bara om du har en liten mängd.
För att få en av dessa bränsletillsatser kan jag rekommendera den här från Amazon:
435 recensioner STP Water Remover, All Season Cleaner för... Läs instruktionerna noggrant för att säkerställa att du inte skadar motorn eller andra delar. För att prova det med metanol, var mycket försiktig och använd endast små doser metanol.
