När du sätter dig bakom ratten i din bil förväntar du dig att vrida om nyckeln och börja köra. Så, vad gör du när bilen inte växlar ut från Park? Även om detta tillstånd kan verka besvärande, betyder det inte alltid att något stort är fel.
Bilen kanske inte kan växla från Park på grund av intensivt tryck på transmissionen från en brant sluttning. Det orsakas också av en felaktig växellåsning eller fel på bromsbrytaren, som båda enkelt kan repareras.
I den här artikeln diskuterar vi de tre främsta anledningarna till att bilen inte kommer att växla från Park. Vi visar dig också vad du ska göra om du hamnar i den här situationen.
Om du parkerar ditt fordon i en brant sluttning kan parkeringsspärren uppleva mycket mer tryck än normalt. I dessa fall kilar den sig in i parkeringsväxeln på grund av trycket. På grund av denna intensiva vikt kan det vara svårt att få bilen att växla ur Parkeringsläget.
Det enda sättet att lösa trycket är att flytta fordonet. Med hjälp av en annan person kanske du kan gunga fordonet tillräckligt för att få det ut ur Park. Om inte, skulle det vara nödvändigt att använda ett dragfordon för att lindra detta tryck.
I framtiden är det bästa sättet att förhindra denna situation att först dra åt parkeringsbromsen när du stannar i en brant sluttning. Genom att sätta på parkeringsbromsen innan du placerar växellådan i Park lägger du i stället all vikt på bromsenheten.
Alla moderna fordon är utrustade med ett växellåssystem. Denna funktion förhindrar att fordonet oavsiktligt växlas till körning eller backning när det inte är lämpligt. För att avaktivera växelspärren behöver du normalt trampa på bromspedalen.
När systemet misslyckas kommer du inte att kunna flytta ut bilen från Park. Vissa tillverkare installerar dock en växlingslåsutlösning bara i nödsituationer. Med den här versionen kan du kanske åsidosätta spärren och växla till växeln.
Du kanske också kan kringgå systemet genom att vrida nyckeln till tillbehörsläget och sätta växeln i neutralläge. Härifrån är det möjligt att starta fordonet. Du kan också komma åt det manuella växlingslåset med en platt skruvmejsel. Platsen för denna åsidosättning är dock olika i varje fordon, vilket kräver att du tittar på din instruktionsbok.
För att växellåset ska fungera som det var tänkt måste bromspedalen vara funktionell. Med aktivering av bromsomkopplaren känner systemet av när bromspedalen trampas på, så att det kan släppa växelreglaget.
Men om brytaren misslyckas kan spärrfunktionen sluta fungera. Den fortsätter att fungera som om du inte trampar på bromspedalen.
För att diagnostisera den felaktiga bromsbrytaren kan du låta en vän titta på bromsljusen när du trampar på pedalen. Om lamporna inte tänds är det möjligt att omkopplaren är dålig, även om du behöver en multimeter för en fullständig diagnos.
Tack och lov är det ett enkelt jobb att byta ut bromsbrytaren. Du behöver ingen avancerad erfarenhet för att slutföra jobbet.
I vissa sällsynta fall kan det också vara skadade delar inuti transmissionen som gör att den inte växlar ur Park. Detta kräver en del avancerade diagnostiska verktyg och kunskap för att kontrollera ordentligt.
Du kan ersätta dessa problem som en växlingssolenoid från transmissionsoljetråget i de flesta fall, men ibland måste du ta bort hela transmissionen.
Automatväxellådan kommer med en Park-inställning, vilket bidrar till att öka säkerheten. När ett fordon placeras i inställningen Park (P), är det inte meningen att det ska röra sig någonstans.
Dessa transmissioner inkluderar en parkeringspärr som är utformad för att hålla fordonet på plats när det riktas. Anordningen av spaktyp griper in i parkeringsväxeln för att behålla sin plats. När du flyttar växeln från "P"-läget kopplas parkeringsspärren ur och låter växellådan läggas i lämplig växel.
Om vikten på ditt fordon hindrar dig från att växla ut ur Park, kanske du kan få parkeringsspärren släppt med viss kraft. Trampa ner bromspedalen bestämt innan du försöker skjuta växelreglaget ur Park, ifall fordonet börjar röra sig.
Om du lyckas med den här operationen kan det förekomma ett högt ljud när växellådan kopplas in. Du kan också få en vän att hjälpa dig vagga fordonet lite i hopp om att släppa en del av vikten.
Om detta problem inte orsakas av trycket, låt någon titta på bromsljusen när du trycker ner pedalen. När lamporna inte fungerar kan du börja med att kontrollera säkringarna.
Om allt ser bra ut är det dags att felsöka andra orsaker till varför växeln inte skulle fungera. Om bilen har ett säkerhetssystem kan du behöva inaktivera det. Tyvärr kan bromsbrytaren ha två olika kretsar så det kan vara fel även om bromsljusen fungerar.
I vissa fordon kan du åsidosätta växellåsets solenoid. Titta under växelreglaget för att se om det finns en utlösning. Om du inte ser en där, vill du kontrollera användarhandboken för lämplig plats.
Detta kommer dock bara att lösa problemet tillfälligt. Du vill fortfarande få felet reparerat, särskilt om bromsljusen inte fungerar korrekt.
Om ingen av dessa lösningar löser problemet måste du låta en tekniker titta en gång till. Eftersom du inte kan köra fordonet måste du också få bilen bogserad, vilket läggs till på din reparationsräkning. Men när problemet är reparerat bör du inte ha några fler problem med att flytta från Park.
