De flesta dagar hoppar du in i din bil och kör dit du ska utan problem. Du tänker lite på hur din bil fungerar, för åtminstone på ytan är allt bra.
Då går något fel ibland, och det är omöjligt att ignorera. Du kör din bil och plötsligt börjar du märka en stark lukt av rök. Du ser dig omkring och ser ett spår av rök antingen framför eller bak i ditt fordon. Detta kan orsaka ett ögonblick av panik, en som du inte kan ignorera.
I den här situationen är det ofta din bils bromsar.
Vad får bromsar att ryka?
Den första frågan att ställa dig själv är:Hur gammalt är ditt bromssystem? 
För äldre fordonsbromsar är den vanligaste orsaken till att dina bromsar börjar ryka ett fast bromsok.
Bromsok är viktiga för att hjälpa ditt fordon att stanna. Din bil fungerar förmodligen med skivbromsar. Med ett skivbromssystem är bilens hjul fästa på metallskivor (även kända som rotorer) som får hjulet att snurra. En bromsoks jobb är att trycka mot rotorn som en klämma, orsaka friktion och sakta ner hjulet.
Självklart beror den processen på att allt fungerar som det ska. Om smuts eller korrosion sätter in kan det göra att bromsoket fastnar. Det kommer att värmas upp när friktionen fortsätter tills det slutligen ryker och skapar den välbekanta lukten.
Vad händer om bromsbelägg är helt nya?
Tänk om nya bromsar ryker några mil utanför verkstaden?
Detta är inte ovanligt efter att bromsbelägg har bytts ut. Faktum är att det är så vanligt att tillverkare har ett namn för det:polymerisation eller en härdningsprocess.
Återigen, när bromsbelägg rör sig mot rotorerna, orsakar friktion mycket värme. Eftersom bromsbelägg ansluter till rotorerna de första gångerna, sker härdningsprocessen.
Dina nya bromsar brinner inte upp; de är inte defekta från butiken. Röklukten du får är gaser som bildas under denna härdningsprocess.
Det är viktigt att vara försiktig med dina nya bromsar de första milen. Om nya bromsbelägg överhettas för snabbt kan det orsaka något som kallas bromsblekning. Kontrollera med teknikern och följ tillverkarens anvisningar. De rekommenderar ofta en "säng"-process för att säkerställa att dina bromsbelägg fungerar korrekt. Detta:
Bromsbelägg finns i många olika format, gjorda av flera olika material. Därför kommer varje bromsbelägg med sina egna riktlinjer och regler. Och om du väljer en mer specialiserad produkt för högre prestanda, kan den ha en ännu mer distinkt lukt när den går igenom härdningsprocessen.
Varför luktar bromsar som om de brinner?
Ibland handlar det inte om vad du ser, utan vad du luktar. Varje del av ditt fordon skapar olika ljud, lukter och ljud. Du kommer att upptäcka att dina bromsar ibland kan skapa en distinkt bränd lukt.
Om detta inträffar och du har kört ett tag, särskilt nedför en mycket brant backe, och du har åkt på dina bromsar, är det förmodligen friktionen som byggts upp från processen.
Bromsbelägg är designade för att skapa friktion när du behöver den för att stanna. Men för mycket av något kan leda till problem. Ju mer tryck du applicerar, desto mer friktion uppstår och långsamt utvecklas värme. Om det blir för varmt kan du börja känna en bränd lukt. Det kan också få dina bromsar att ryka.
Detta är inte ett problem då och då. Men om du börjar märka det regelbundet, eller om du märker en bränd lukt under normala körförhållanden, har du ett större problem. Det kan vara ett bromsok som har fastnat, vilket gör att bromsbelägget släpar mot rotorn. Det kan också vara en parkeringsbroms som fortfarande är åtdragen, eller så lämnar du foten lätt på bromsarna och den fortsätter att dra.
Om du inte hittar en anledning till det är det dags att ta in din bil i butiken.
Hur kyler jag ner mina bromsar?
Bromsarna överhettas när konstant tryck appliceras mellan bromsbelägg, bromsok och rotorer. Ju mer press, desto större är chansen att problem utvecklas över tid.
Dina kuddar kan slitas och skadas när friktion "kokar" dem på samma plats på rotorn. Det betyder att så fort du upptäcker överhettning är din bästa åtgärd att kyla ner dina bromsar snabbt.
Överhettade bromsar kan svalna helt enkelt genom att inte använda bromsarna. Sänk hastigheten, lämna gott om utrymme runt dig så att du inte behöver dina bromsar ett tag. Försök att göra detta i fem minuter eller så, för att ge dina bromsar en chans att svalna. Detta kommer att förhindra att dynorna och rotorerna deformeras på grund av den koncentrerade värmen.
Kan dina bromsar fatta eld?
Du har hört ordspråket:där det finns rök finns det eld.
Om man tillämpar detta på denna diskussion om bromsar, skulle man kunna anta att om bromsar värme och rök, så måste de kunna fatta eld också.
Det antagandet skulle vara korrekt.
Bromsar kan fatta eld av olika anledningar. Det kan bero på felaktigt underhåll av bilen. Eller från vårdslös körning.
Du hittar bromsar som tar eld med aggressiva förare. De bromsar ofta för hårt, håller foten fäst vid bromspedalen och dunkar regelbundet på bromsarna. Friktionen det orsakar mellan bromsbelägg, bromsok och skivor är en kontinuerlig process. Så småningom har den värmen ingen annanstans att ta vägen och den tar eld.
I vissa fall passar delarna som utgör bromssystemet inte längre ihop. Delarna är inte korrekt placerade, de passar tätt ihop eller är helt enkelt utslitna av slitage. När trycket sätts på delar på fel sätt kan det trycket orsaka gnistor, vilket leder till brand.
Ta hand om dina bromsar
Varje bilägare bör inse att bromsar är en av de viktigaste delarna av ditt fordon. Du kan inte köra utan dem. Du bör vara uppmärksam på den omsorg du ger dem.
Om du misstänker något fel på ditt bromssystem, tveka inte att titta förbi. När det gäller ditt bromssystem är det bättre att vara säker än ledsen.
Hur kan vi hjälpa dig med dina bromsar?
