Vårt moderna samhälle kan inte överleva utan att köra bil. 83 procent av alla amerikaner kör ofta.
Här i Colorado är det mer än ett val; det är en nödvändighet. Om du vill ta dig till jobbet, skolan och njuta av din fritid lite mer, kan en biläga ta dig dit du ska på en bråkdel av tiden.
Att äga en bil innebär förstås vissa skyldigheter. Om du äger en bil måste du underhålla den, så den blir pålitlig när du behöver den. 
Har du märkt att bromsarna gnisslar? Eller så kanske du märker en ny lukt när dina bromsar värms upp. Alla dessa och mer kan vara ett tecken på att du har problem med dina bromsar.
Vad händer när du bromsar?
De flesta antar att det är bromsarna som stoppar din bil. Så är inte fallet. Istället är bromsarna utformade för att stoppa hjulen från att röra sig. Det är dina hjul som saktar ner som stoppar bilen.
Moderna skivbromsar är en stor skiva i storlek som är fäst vid varje hjul. Klämningen av skivorna orsakar friktion. Det är detta som saktar ner dig. Men denna friktion genererar också värme, och den värmen måste gå någonstans. Skivbromsar är designade för att avleda värmen på olika sätt. Värme kommer att överföras till bromsbeläggen och bromsvätskan. Den kan ha en ventilerad kärna med luftkanaler som hjälper till att hålla dem svala.
Systemet är designat för att fungera felfritt ... ett tag. Men som allting händer saker ibland inte som de är tänkta.
Vad händer om bromsarna överhettas?
När du trycker ner bromspedalen inuti din bil skapar ditt fordons bromsbelägg friktion. Denna friktion är det som saktar ner bilens hastighet eller stoppar den, beroende på kraftnivån.
Denna åtgärd inträffar om och om igen när du rör dig genom staden. Men ibland när värmen byggs upp blir det för mycket av det. Hur vet du om dina bromsar är överhettade?
Din bromspedal känns mjuk
Det är här det hjälper att vara uppmärksam på hur din bil hanterar. När du trycker ner bromspedalen, känns den "svampig"? Med tiden kan vatten börja samlas i din bils bromsvätskebehållare. När det värms upp av användning börjar det minska effektiviteten hos dina bromsar. Detta är inte alltid ett tecken på överhettning av bromsar; det kan vara flera andra saker. Som skador på bromsledningen. Eller låg bromsvätska. Oavsett vad problemet är, om du märker denna "mjuka" känsla när du trycker på bromspedalen, är det bäst att komma in för inspektion snabbt för att undvika konsekvenserna av bromsfel.
Dina bromsbelägg röker och luktar
Istället för att känna ett problem kan du se eller lukta på det istället. Märker du att det kommer rök från hjulen? Eller kanske du märker en lukt varje gång du bromsar? Det här är ditt bromssystem som talar om för dig att något är fel.
När bromsbelägg överhettas släpper de bort en liknande doft som brinnande matta. När du väl luktar på det kommer du att känna igen det varje gång. Detta är ett säkert tecken på att det är dags för en kontroll.
Dina bromsar tjuter
Du kan också höra när bromsarna brister. De låter ofta mycket. När friktionen från bromsverkan genererar tillräckligt med värme börjar beläggen slitas och jämnas ut. När de slits ner har glasyren på dynan svårare att skapa friktionen. Om du någonsin har trott att det låter som metall på metall, så är det bokstavligen fallet. Tryck ner bromspedalen så hör du hur det gnisslar och gnisslar. Det är ett tecken på att det är dags att gå in för en inspektion.
Vad man ska göra när bromsarna blir överhettade
Eftersom det finns många tecken på bromsfel, se det som din bils tidiga varningstecken. Det säger dig att det finns ett stort problem; du måste sakta ner och hitta en säker plats att stanna. Först när du är på en säker plats bör du låta dina bromsar svalna och avgöra om de är säkra att köra eller så bör du ringa efter en bogsering.
Finns det sätt att undvika överhettning?
Även om överhettning ofta kommer med åldern, finns det andra faktorer som kan göra det mer av en möjlighet.
Sättet du kör
Är du typen som dunkar på bromspedalen? Vrålar du fram till bilen framför dig och bromsar hela tiden? Du är mer benägen att uppleva överhettning. Genom att göra din körning smidig och stadig kommer du att använda dina bromsbelägg på ett mer lämpligt sätt. Du kommer att ge dina bromsbelägg en chans att svalna mellan dina stopp och starter.
Hur du använder din bil
Här i Denver har vi en relativt platt stadskörningsupplevelse. Men det förändras i det ögonblick du går upp i bergen. När du kör tillbaka efter en helg med lek, försök motorbromsa istället för att bromsa. Motorbromsning innebär nedväxling för att låta motorn ta över bromsningsprocessen. Det betyder att du inte behöver lämna foten på bromspedalen när du spenderar minuter – timmar – på att komma ner från bergen.
Hur du underhåller din bil
Det finns två sätt att närma sig fordonsunderhåll:rutin eller nödsituation. Hur som helst, vi finns här för dig. Rutinunderhåll låter dig ta kontroll över hur väl din bil fungerar. Vi kommer att kontrollera allt rutinmässigt för att säkerställa att det fungerar i sitt bästa skick. Nödunderhåll innebär att vi byter ut bromssystemet efter att du upplever någon typ av fel. Naturligtvis är detta inte det mest önskade sättet, eftersom du aldrig vet när det kommer att inträffa. Men om något skulle hända är vi här.
Vad händer om dina bromsar blir överhettade? Din första handling är att stanna och komma i säkerhet. Men hur du går tillväga beror på din situation.
Vi föreslår att du tar in din bil och gör en fullständig besiktning. Ditt bromssystem är ett av de viktigaste systemen på ditt fordon; låt oss se till att det fungerar säkert.
Har du ytterligare frågor om ditt bromssystem, bromsreparation eller hur väl din bil fungerar? Vi finns här för dig när som helst; ring oss och fråga.
