Få saker kan vara mer irriterande än en bil som skakar när du kör i högre hastigheter, särskilt om du kör långa sträckor.
Men vad kan orsaka dessa skakningar eller vibrationer, och behöver du åtgärda problemet omedelbart? Låt oss ta reda på det!
I den här artikeln kommer vi att diskutera de 8 vanligaste orsakerna till att din bil skakar eller vibrerar under körning. Låt oss börja med en snabb titt på tecknen att leta efter.
Den vanligaste orsaken till att din bil skakar eller vibrerar under körning beror på skadade eller obalanserade däck och fälgar. Det kan också orsakas av skadade bromsrotorer, drivaxelproblem eller dåliga hjullager.
Som du ser kan det finnas många olika potentiella problem som orsakar detta problem, men det är inte alla. Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste orsakerna till att din bil skakar eller vibrerar:
Den vanligaste orsaken till att din bil skakar; är skadade däck eller fälgar. Dessa problem kan uppstå antingen från bara däckets ålder eller från en mindre olycka.
Däck behöver bytas då och då eftersom de är gjorda av gummi, som kommer att bli gamla med åldern och börja spricka. Om däcken blir slitna kan det orsaka bubblor och ojämna ytor på däcken, vilket gör att din bil vibrerar.
Ett annat vanligt problem är att du har kört in i en trottoarkant eller liknande och skadat antingen däcket eller fälgen.
Om du inte har bytt däck på ett tag eller om du vet att du hade en liten olycka mot en trottoarkant – det är definitivt dags att göra en noggrann visuell inspektion av dina däck och hjulen.
En annan utbredd orsak är felaktig däckbalans. Med tiden tappar dina bildäck balansen vilket orsakar vibrationer. Det kan antingen bero på däckens ålder eller om balansvikterna lossnar, speciellt om du har limmade vikter som är vanligt på aluminiumfälgar.
För att åtgärda detta problem, ta din bil till en däckverkstad för däckbalansering. Denna procedur innebär att man lägger till små mängder vikter till varje hjul, och det görs med hjälp av en maskin.
Du kan ta reda på mer information om hela proceduren här:5 symptom på obalanserade däck &däckbalanseringskostnader
Felaktiga bromsrotorer är en annan sak som kan orsaka vibrationer och skakningar under körning eftersom bromsbeläggen alltid trycker något mot bromsrotorerna.
Om bilen vibrerar ännu mer när man trycker på bromspedalen och om du känner rattens vibrationer, är problemet troligen med bilens främre bromsrotorer.
Om du känner extra vibrationer vid inbromsning, men inte från ratten, kan det vara de bakre bromsrotorerna som är slitna.
Bromsbeläggen och rotorerna kommer att slitas med tiden och behöver bytas ut. I genomsnitt bör bilens bromsrotorer bytas var 70 000 – 90 000 mil.
Mer information:7 symtom på dåliga bromsrotorer och ytkostnad
Kontrollera om bilen vibrerar eller skakar bara när du vrider på ratten. Om så är fallet, kan problemet vara med servostyrningssystemet.
För att åtgärda problemet, kontrollera servostyrningssystemet för läckor och se till att servostyrningsvätskenivån är bra. Om servostyrningsvätskan ser svart och sliten ut kan det vara dags att byta den.
Lyssna om du kan höra några ljud från servostyrningspumpen när bilmotorn är igång – i så fall kan du ha en defekt servostyrningspump.
CV-axlarna eller drivaxeln överför kraften från transmissionen till dina hjul. Dessa axlar måste vara välbalanserade för att inte skapa vibrationer eller skakningar under körning.
Om någon av dina axlar är böjda eller skadade på grund av hård körning eller bara slitage kommer bilen att börja skaka. Skakintensiteten kommer att öka när du accelererar bilen, men du kan ofta känna dem i konstant hastighet också.
Bara genom att inspektera axlarna visuellt är oftast ingen idé eftersom skillnaderna är för små för att se dem med dina ögon. Men om de ser rostiga ut eller har andra skador kan det vara en anledning att misstänka att de är i obalans.
Styrkomponenterna spelar en viktig roll för din bils körbarhet. De måste vara superstabila utan någon som helst lek; annars kommer du att märka stora körbarhetsproblem med din bil.
Med tiden kommer de att slitas ut, och det kommer att skapa spel i bussningar och kulleder. Detta gör att hjulinställningen blir dålig, och detta kan också skapa vibrationer under din körning eftersom däckvinklarna kämpar mot varandra.
Lyft upp hjulen på bilen och gnugga hjulet till vänster och höger. Du ska inte känna något spel, och hjulen ska vara stadiga.
Lösa eller slitna hjullager och lösa styrkomponenter är nära sammanlänkade och har liknande symtom. Hjullagren är monterade på styrnavet och låter hjulen rotera fritt.
Om dessa lager slits kan hjulet röra sig fritt från sida till sida i vilken hastighet som helst, vilket orsakar störande vibrationer.
Du kommer ofta också att höra ett högt ljud när du kör i högre hastighet när din bil lider av ett dåligt hjullager.
Ibland ligger problemet inte i bromsarna eller hjulen; motorn orsakar det.
Om din bil börjar skaka när du kör med konstant hastighet eller ryckningar uppstår under acceleration, är chansen stor att problemet ligger i motorn och inte i fjädringen.
Detta kan hända på grund av en felaktig luft-bränsleblandning i motorn, vilket orsakar feltändningar. Det kan också hända på grund av feltändningar orsakade av slitna tändningsdelar. Men om du har motorproblem kommer motorlampan också att dyka upp på din instrumentbräda.
Därför, om du upplever att din bil skakar under körning och samtidigt har en kontrollampa för motorn på instrumentbrädan – är det definitivt dags att läsa felkoderna från motorstyrenheten.
