Din bil ska inte skaka. Om den gör det är det något fel med det. Men beroende på vilken typ av skakning och det ögonblick det inträffar kan orsaken, fixen och allvaret variera mycket. Här är en snabbguide om vad som kan vara fel beroende på när och hur din bil skakar.
Däcken kan vara källan till problemet. De kan ha stötar och utbuktningar och detta är något du bör ta hand om omedelbart. I grund och botten, om ditt däck har utbuktningar, måste du köpa ett nytt. Så åtgärden är enkel, men inte alltid billig. Ändå är risken för punktering under körning en mycket farlig sak.
Däck kan också vara ur balans, eller så kan du behöva hjulinställning. I dessa fall kan du känna att en skakning inträffar vid en viss hastighet och sedan försvinner.
Detta är mycket ovanligt, men det första du bör kontrollera är om hjulet sitter ordentligt fast.
Dåliga hjullager kan också orsaka skakningar, liksom axelproblem som kan uppstå oftare om du kör på ojämna vägar eller om du har kört en trottoarkant hårt.
Ett problem som inte är relaterat till hjul är ett dåligt motorfäste. Dessa håller din motor på plats och om en av dem inte är som den ska kan den tunga och mycket aktiva motorn göra några allvarliga rörelser.
Motorproblem kan också orsaka skakningar när du är i rörelse. Det kan vara relaterat till låg kompression, dålig luft- och bränsletillförsel eller felaktig tändning och tändstift. Oavsett vilket av dessa problem det är, behöver du en bra mekaniker. Reparationskostnaden kan variera mycket, från igensatta luft- eller bränslefilter som är rimligt billiga, till full motorombyggnad som kan kosta mer än själva bilen.
Detta beror förmodligen på bromsrotorer och speciellt om din ratt också börjar skaka när du bromsar. Du kan till och med få samma känsla av bromspedalen.
Detta kan också indikera ett problem med motorfästena. Problem med bränsleinsprutning kan också orsaka allvarliga vibrationer när bilen står stilla. Du kommer ofta att se att dina tomgångsvarv är oregelbundna om så är fallet.
Bortsett från det som nämns med bromsar och däck, kan rattskakningar indikera alla typer av fjädringsproblem med saker som stötar, dragstag, lager, kulleder, fjäderben...
Detta kommer vanligtvis med ett ljud också, men inte alltid. Det är förmodligen en av de dyrare frågorna och det betyder vanligtvis att din transmission eller drivlina har problem.
Problemet kan också vara en dålig drivaxel, om din bil är RWD. Du behöver dock sällan byta hela drivaxeln och åtgärden kan vara en ganska billig del. Om du dessutom kör en modern diesel med ett dubbelmassesvänghjul kan detta också vara ett problem.
Förmodligen kommer de hårdaste vibrationerna från överföringsproblem. Om du känner mycket hårda skakningar under acceleration kan du ha ont om transmissionsolja. Se till att du besöker en mekaniker, eftersom detta kan förstöra din växellåda och detta är ett av de dyraste problemen du kan ha på din bil.
