Vad du inte har berättat för mig, Luke, är om din bil har en fyrcylindrig bensinmotor eller en V6-turbodiesel. I vilket fall som helst använde bensinmotorn som monterades på denna serie A5 Audi en kamkedja, så den borde aldrig behöva bytas ut eftersom den är designad för att hålla hela motorns livslängd. Det har dock inte varit erfarenheten för alla ägare av dessa bilar, och tidkedjefel har varit ett hett diskussionsämne om dessa fyrcylindriga turboladdade motorer.
V6-turbodieseln använder dock en tandad gummikuggrem, och det, tillsammans med dess spännare, behöver bytas med jämna mellanrum. Handeln anser att intervallet bör vara var 120 000:e km eller vart femte år, beroende på vad som kommer först. Det beror på att gummi försämras med tiden såväl som med kilometer. Det andra rådet är att byta vattenpump medan du har den delen av motorn isär. Det är mycket billigare att göra båda jobben på en gång än att öppna motorn en andra gång för att byta ut vattenpumpen.
