Däcken är bland de avgörande komponenterna i bilen som säkerställer en jämn gång. När det gäller däckpumpning måste du veta rätt tryck. Utan det kan du börja se varningslampan på din instrumentpanel. Hur ser felet på däcktryckssensorn ut?
Däckens trycksensor är en liten dator som finns i varje däck, som fungerar som en "varningsanordning" för under-/överpumpade däck. Sedan 2007 har USA gett bilägare mandat att ha dem på alla fordon.
Detta krav "antogs" av NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) för att minska dödligheten och bilolyckor. Som det är har det förekommit flera fall av vältning och utblåsningar till följd av under- och överpumpade däck på bilar och lastbilar.
I huvudsak bör man inte ignorera däcktrycksvarningslampan som visas på instrumentbrädan. Att göra det skulle innebära att ditt liv och de som befinner sig på vägen utsätts för allvarlig fara. Ändå skulle jag avslöja några viktiga tips för att hantera och åtgärda ett sådant problem
Anta att däcktryckssensorn upptäcker ett problem; den vidarebefordrar signalen till fordonets dator. Sedan får du se det klargula ljuset på din instrumentpanel. Du måste ha märkt den där U-formade symbolen med ett utropstecken i mitten, eller hur?
Olika anledningar till att bilens däcktryckssensor fel visas på instrumentbrädan. Mycket mer, eftersom bilägare kör sina fordon över varierande terräng och under olika förhållanden. Här är dock några vanliga orsaker till att däcktryckssensorns fel uppstår.
Det första du bör tänka på när felet i däcktryckssensorn uppstår är lågt däcktryck. Kom ihåg att detta är den grundläggande anledningen till att sensorerna finns där i det första fallet, eftersom de är monterade i varje däck.
Således, när däcktrycket verkar lågt, får kontrollmodulen ett meddelande som varnar bilens dator om däckpumpningsproblemet. I sin tur skulle du se meddelandet på din instrumentpanel.
En vanlig orsak till felet på däcktryckssensorn är att däcktryckssensorn slits ut. Med frekventa turer börjar sensorerna att slitas ut, och ett sådant fel verkar ganska vanligt när sensorerna börjar nå slutet av sin livslängd.
De flesta batterier som driver däcktryckssensorerna skulle hålla i fem år eller mer och kan snart börja ta slut. Återigen är gummisensorerna mer benägna att slitas sönder, medan aluminiumtrycket kan misslyckas när ventilskaftet korroderar.
Däcktryckshanteringssystemet för TPMS är ganska avgörande för fordonet. Om du fortfarande märker din Duralast däcktryckssensors varningslampa på din instrumentbräda, kan det vara problem med TPMS. Har du någonsin märkt att varningsmeddelandet dyker upp även när du har ordentligt pumpade däck?
Då måste TPMS ha några problem, och du måste undersöka sådana. TPMS har olika komponenter som transmissionen eller bromssystemet. Så skada på en del kan orsaka allvarliga problem.
Observera att dessa komponenter är utsatta för korrosion, slitage och vissa oavsiktliga skador. Om du märker felet på däcktryckssensorn, men däcken är bra, indikerar det att TPMS inte fungerar korrekt.
När det finns ett fel med TPMS:s ledningar kan det orsaka vissa problem med däcktryckssensorn och få varningsmeddelandet att visas. Det verkar sällsynt, men sådan kortslutning kan vara den enda anledningen till att du fortsätter att se den där varningslampan på instrumentbrädan.
Bilägare måste därför endast använda certifierade och erfarna bilvårdstjänster. Sådana fel kan uppstå när oerfarna bilmekaniker manipulerar kablarna när de arbetar med däckservice.
Av någon anledning kan däcktrycksfelvarningen visas utan eventuella problem med däcktrycket eller slitna däcktryckssensorer. Därför skulle det hjälpa om du också tittar efter följande:
Två vanliga typer av däcktryckssensorer går ut; ventiltypen och bandtypen. Men båda fungerar bra för att belysa instrumentbrädan för att avslöja att bilens däcktryck är lågt. Även om inte alla bilar har denna fantastiska enhet, har den blivit obligatorisk i USA på grund av dess stora betydelse.
Observera att däcktrycksfelet ser ut som de flesta bilproblem, eftersom de kommer med vanliga tecken. Med dessa symtom kan du enkelt se att det finns problem med TPMS.
Således kan du åtgärda problemet snabbt, även när lamporna på instrumentbrädan verkar felaktiga. Här är några symtom som du kan märka.
Tycker du att kontrollampan lyser? Tja, den tänds när fordonssensorerna har några problem, och som sådan kan det indikera närvaron av däcktryckssensorns fel. Det finns en mängd problem som kan göra att motorkontrolllampan tänds.
Så det skulle vara bäst att titta efter andra symtom för att vara säker på att däcktryckssensorn är orsaken. Sådana åtgärder kan hjälpa dig att få rätt diagnos och försöka fixa den utan mycket stress.
Om något av bilens däck verkar över-/underpumpat kommer du att märka en ökad bränsleförbrukning än vanligt. Varför inträffar detta? Tja, felaktigt uppblåsta däck släpar med under åkturen.
Således tvingar det fordonets motor att bränna mer bränsle än vad den förbrukar i en normal situation. I grund och botten kan denna skylt berätta att däcktryckssensorsystemet har några fel som behöver "fixas".
Ofta orsakar dåligt underhållna vägar att bilens däck slits ojämnt och orsakar vissa svårigheter att köra. Så ojämnt däckslitage kan betyda ett fel på däcktryckssensorn. Det här problemet uppstår eftersom körförhållandena och terrängen kan orsaka problem för däcken
Med däcket "för lågt tryck" skulle ratten snart börja rycka från en riktning till en annan. Vid det här laget bör du veta att om däckets tryck verkar lågt kommer däckets sidor att bli mjukare.
Därför kan du möta vissa utmaningar med att hålla ratten rak på vägen. Ett sådant problem kan till och med minska bilens hastighet även när ratten fortsätter att skaka på vägen. Denna skylt indikerar behovet av att kontrollera däcktryckssensorerna och se till att du åtgärdar problemet.
Med det ojämna slitaget och det låga däcket gör den platta fläcken på däckets nedre del ett "flopp"-ljud. Du är mindre benägen att höra sådana ljud till en början eftersom de verkar ganska ohörbara.
Men när du kör över motorvägen med hög hastighet blir ljudet väldigt hörbart. Med sådant ljud kan det vara fel på däcktryckssensorn. Försök att diagnostisera och åtgärda problemet snabbt för att förhindra ytterligare skador.
En "felkorrigering av däcktryckssensor" verkar ganska lätt, mycket mer om orsaken till problemet är känd. Ändå beror en stor insats på den bakomliggande orsaken. Därför måste man först lära sig vad som skulle vara orsaken till ett sådant problem. Här är dock några vanliga sätt att göra det på.
Det finns ett behov av att kontrollera bilens däck och se till att de håller rätt tryck för jämn gång. Du kan göra detta med hjälp av däcktrycksmätaren, som skulle ge dig en ledtråd om behovet av att pumpa däcket ytterligare.
Hur vet du vilket tryck som behövs? Du kan alltid kontrollera reparationsmanualen, men de flesta bilar har sin på etiketten bakom förardörren. Om det finns ett behov av att pumpa upp däcken är det bäst att få dem lufttömda.
Sedan kan du nu fortsätta att blåsa upp dem, med tanke på den rekommenderade PSI som du har hittat. Under körning finns det en stor chans att däcken tappar lite luft, och därför skulle det hjälpa om du pumpar upp dem lite mer än det rekommenderade trycket som anges på etiketten.
Efter däckpumpningsprocessen verkar det vara viktigt att utföra en felåterställning av däcktryckssensorn för att felsöka varningslampan på din instrumentbräda. Du kan behöva köra i cirka 15 minuter för att ljuset ska släckas i vissa fall.
Medan vissa andra situationer kan behöva du utföra och diagnostisk återställning för att åtgärda problemet helt. För vissa bilmodeller är det ganska enkelt, då du bara behöver trycka på några få knappar. Ändå har vissa fordon komplicerade återställningsprocesser på grund av deras programmerade inlärningssystem.
För sådana bilar kan du behöva ett OEM OBD2-verktyg för skanning, samt ett TPMS-programmeringsverktyg. Är du osäker på vilken typ av system din bil har? Tja, du kan ta reda på det i avsnittet TPMS i ditt fordons manual.
Du kan också hitta mer information i ditt fordons manual om hur du går tillväga för denna process. Om du känner att det börjar bli ganska svårt att återställa din Ford F250 super-duty däckpress kan du behöva kontakta en professionell.
När du märker att däcktryckssensorfelet blinkar på instrumentbrädan även efter att du har utfört tipsen som nämns ovan, hjälper det om du läser felkoden. Kanske är något som inte stämmer, och fel kommunikation beror på en skadad däcktryckssensor.
Du skulle dock behöva förbereda dina diagnostiska skanningsverktyg för denna process. Dessa verktyg är det enda som kan hjälpa dig att läsa koderna på ditt fordons TPMS-kontrollmodul.
Det finns en transponder på varje fordons hjul, och dess position tenderar att ändras om hjulen roterar. Det finns därför ett behov för TPMS att lära sig om den nya platsen om hjulen roterar. Det kan finnas ett däcktryckssensorfel på F150-instrumentbrädan under denna period, vilket inte verkar bra.
Det enda bästa sättet att undvika ett sådant problem är att omkalibrera transpondrarna efter varje hjulrotation. Det kommer också att hjälpa om du försöker byta ventilspindeln under denna process för att få dem att fungera effektivt.
Om varningslampan förblir synlig på instrumentbrädan efter att ha åtgärdat den möjliga orsaken till felsignalen, kan du behöva få fordonets dator att glömma problemet. Eftersom datorn fungerar med strömmen från bilens batteri skulle en enkel frånkoppling och återanslutning göra susen.
Så kom igång genom att öppna huven och ta bort den negativa batteripolen. Slå på fordonet och tappa ur resten av strömmen genom att trycka på signalhornet i några sekunder. Efter ett tag kopplar du tillbaka batteripolen. Sådan åtgärd bör få allt att se normalt ut.
Ibland kan varningssignalen som indikerar ett fel på däcktryckssensorn bero på en skadad däcktryckssensor. Därav behovet av en lämplig ersättning för att systemet ska fungera korrekt.
Däcktryckssensorfel har reparationskostnader som börjar från $50 och uppåt. Detta pris exkluderar kostnaden för arbetskraft, och därför kanske du vill kolla med bilvårdsservicen nära dig. Du kan hitta vanliga sensorer som Motorcraft TPMS35 TPMS Sen, Denso 5500103 däckpress, Motorcraft TPMs42 TPMS Sen och Schrader 20158 TPMS Sen.
Svar: Liksom de flesta delar av fordonet varierar kostnaden för att åtgärda däcktrycksfelet beroende på problemet. Du kan behöva diagnostisera det exakta problemet och kontrollera kostnaden för varje komponent som behöver bytas ut.
Men när det finns ett behov av att byta ut däcktryckssensorn bör du budgetera mellan $230 till $750 för alla däck. Det kan finnas en liten ökning beroende på exakt vilka sensorer du vill installera i däcken.
Svar: Däcktryckslampan kan tändas även när däcket inte verkar skadat, och det kan bero på felaktiga ledningar. Under däckservicen fick mekanikern ofta åtkomst till sensorerna, och om en oerfaren person manipulerar med kablarna kan det bli en kortslutning.
Bortsett från det, om det finns ett däcktryckssensorfel med reservdäcket som verkar bra, kan du behöva se upp för möjliga tecken på att sensorerna slits ut. Om sensorerna verkar slitna måste du skaffa en lämplig ersättare.
Svar: En enkel metod att kontrollera de exakta däcksensorerna som inte är bra är att släppa ut luften från varje däck. Men du måste först se till att däcken har rätt lufttryck, som det står i bilens manual. Kom ihåg att däcktryckssensorn förmedlar meddelandet om ett för lågt däck på instrumentbrädan.
Om du märker att ett däck inte reflekterar korrekt information på instrumentbrädan under tömningen, verkar sensorn i det däcket vara felaktig. Så om det finns ett däcktryckssensorfel på Ford Explorers instrumentpanel kan du felsöka och se vilka sensorer som har blivit dåliga.
Svar: Det finns användbara sätt att du kan återställa din bils TPMS utan att behöva några verktyg, och ett sätt att göra det är att kontrollera trycket i varje däck med hjälp av mätaren. Slå sedan på motorn och tryck på bilens varningsljusknapp sex gånger. Sådan åtgärd väljer menyalternativet "däcktryckssensorer" och "ställ in/rensa."
Töm sedan däcken tills du hör ett ljud; snälla gör det för alla fyra däcken. Ändå kan det verka ganska farligt och ibland ineffektivt att fixa sådana problem utan verktygen. Du kan få några verktyg till en överkomlig kostnad för att hjälpa till att återställa TPMS
Svar: AutoZone är ett ställe där du kan få alla produkter för ditt däcktrycksövervakningssystem. Observera att regelbunden inspektion kan hjälpa dig att fastställa eventuella fel med däcktryckssensorn i tid och åtgärda sådana problem snabbt.
Du kan också märka om ventilen korroderar eller om ledningarna verkar skadade. Så efter att ha kontrollerat ditt fordons TPMS-sensor kan du köpa reparationsdelar från AutoZone. Med det borde dina däck fungera bättre när du kör.
Svar: Du kan enkelt byta ut en av TPMS-sensorerna på din bils däck om bara den verkar skadad. Det här alternativet verkar kostnadseffektivt och lättare att hantera. Ändå bör du försöka se upp om skadans omfattning för att veta om det finns ett behov av att få de andra utbytta.
I fallet med ett dött sensorbatteri finns det en stor chans att de andra batterierna snart slits ut, och som sådan skulle byte av alla fyra sensorerna rädda dig från ytterligare stress. Sådana åtgärder skulle säkerställa att det inte finns några stillestånd medan du kör.
En bildäcktryckssensor är nu en nödvändighet som också hjälper till att säkerställa säker körning. Du skulle märka "däcktryckssensorfelet" på bilens instrumentbräda med en sådan enhet på plats. Det visas när däcktrycket verkar lågt eller något mer allvarligt.
Ett sådant varningsmeddelande kan få dig att arbeta med problemet snabbare innan det eskalerar till något allvarligare. Förutom det låga däcktrycket finns det några andra anledningar till varför du kan lägga märke till varningslampan på din instrumentbräda. Du kan också hitta några vanliga symtom, och det här stycket innehåller utmärkta tips om hur du åtgärdar sådana problem.
