Vi vill alla vara säkra när vi kör, men med så många komponenter i en bils bromssystem kan det vara svårt att säga om allt fungerar som det ska. Till exempel är en av ditt fordons viktigaste säkerhetsfunktioner däcktryckssensorer.
Dessa sensorer är utformade för att varna dig och andra förare om att det kan vara problem med dina däck genom att tända en varningslampa eller larma.
Problemet är att dessa sensorer ofta misslyckas utan någon indikation som sådan, vilket innebär att du omedvetet kan köra runt i mil innan du inser att något är fel och gör reparationer innan en olycka inträffar. Lyckligtvis indikerar vissa tecken om din sensor har misslyckats eller inte.
Den här artikeln går igenom tio tydliga tecken som indikerar att du kan ha ett fel på däcktryckssensorn. Låt oss läsa om "10 tecken på att du kan ha ett fel på däcktryckssensorn."
En däcktryckssensor är ett diagnostiskt verktyg som övervakar lufttrycket i vart och ett av dina däck. Sensorerna är fästa på insidan av ditt däck och deras enda syfte är att skicka information om däcktrycket tillbaka till dig, antingen via en indikatorlampa på din instrumentbräda eller ett larmljud.
Den största fördelen med dessa sensorer är att de övervakar lufttrycket i ditt däck medan du kör och varnar dig när det finns en minskning av mängden luft inuti. Om detta händer betyder det att ett av dina däck har tappat trycket och måste repareras innan det blir farligt.
Sensorerna varnar dig också för tömning medan ditt fordon är parkerat så att du kan åtgärda problemet innan något går fel.
Eftersom däcktryckssensorn spelar en viktig roll för att upprätthålla säkerheten för dig och dina passagerare är det viktigt att vidta snabba åtgärder när ett problem har upptäckts.
Av denna anledning är det viktigt att känna till tecknen som indikerar att din däcktryckssensor är felaktig eller har gått sönder.
Detta är det mest uppenbara tecknet på att det kan finnas ett problem med din däcktryckssensor. När du slår på motorn bör en serie varningslampor tändas överst på instrumentbrädan.
Om en av dessa lampor är indikatorlampan för däcktryckssensorn betyder det att den har upptäckt ett problem och måste undersökas så snart som möjligt. I de flesta fall kommer denna varningslampa att blinka innan den slocknar efter en kort stund.
Förutom att tända en indikatorlampa på din instrumentbräda när det finns ett fel på din däcktryckssensor, har många fordon ett larmsystem som låter av när det finns ett problem. Du kan höra ett högt pipljud som uppmärksammar dig på problemet och varnar förare som är nära dig.
När din däcktryckssensor har misslyckats betyder det att din bils interna datorsystem inte längre tar emot någon information från dina däck. Som ett resultat kan det bli en märkbar förändring i hur fordonet hanterar och reagerar på förändringar i styrningen.
Om ett eller flera av dina däck blir kraftigt för lågt lufttryck, sätter detta överdriven belastning på sidoväggarna på dessa däck. Detta kan leda till ökat slitage och skada potentiellt katastrofala fel medan du kör.
Den här typen av plötsligt däckfel kan orsaka en olycka som resulterar i allvarliga skador för dig själv och andra omkring dig.
När du kör under en lång period och dina däck når sin maximala driftstemperatur, sker detta naturligt. Det betyder att de presterar på topp, och det finns inga problem med trycket inom dem.
Men om ett eller flera av dina däck värms upp mycket tidigare än vanligt kan det bero på att det finns ett problem med däcktryckssensorn. Detta kan orsaka undertryck, vilket ökar belastningen på slitbanorna på detta däck medan du kör.
När du än tar en tur i din bil, oavsett om det är ett par kvarter eller flera mil för att besöka vänner eller gå till mataffären, bör däcktrycket förbli jämnt fördelat i däcket.
Om ett eller flera av dina däck plötsligt tappar lufttrycket medan du kör är detta ett tecken på att något har gått fel med de interna mekanismerna som styr detta tryck.
När du trycker ner gaspedalen och använder ditt fordons hastighetskontroll (t.ex. farthållare) betyder det att det måste finnas tillräckligt med luft i varje däck för att upprätthålla ett visst mått av motstånd mot vägen. Om du har svårt att hålla ySo ifr-fordonets hastighet under körning kan det bero på otillräckligt däcktryck orsakat av en felaktig däcksensor.
Som nämnts ovan spelar din däcktryckssensor en avgörande roll för att köra din bil. Om den har slutat fungera eller har blivit trasig kan du få problem med att svänga fordonet åt vänster eller höger under körning. Det kan bero på att ena sidan av din bil är tyngre än den andra på grund av skillnader i lufttryck mellan båda sidorna.
Om ett eller flera av dina däck långsamt läcker luft ut i den omgivande miljön bör du få detta undersökt så snart som möjligt av en professionell mekaniker. Detta kan indikera ett problem med den interna ventilmekanismen, som styr däcktrycket inuti varje däck. Om det inte åtgärdas snabbt kan detta leda till allvarliga problem med din däcktryckssensor längre fram.
Om ditt fordons däcktrycksvarningslampa fortsätter att lysa kan det betyda att det är ett fel på din däcktryckssensor. Det betyder att den inte kommer att kunna registrera förändringar i lufttrycket i dina däck och överföra denna information till din bils centrala kontrollsystem. När du märker att denna varningslampa tänds, låt en professionell kolla upp problemet omedelbart.
Om du har identifierat att din däcktryckslampa lyser är det viktigt att hitta orsaken till detta problem. Denna bör bytas ut snabbt innan någon intern mekanism går sönder helt på grund av en felaktig sensor.
När du behöver service för ditt fordons däck eller andra problem som påverkar dess totala prestanda, se till att besöka någon av servicecenterplatserna på den här sidan.
Varje däcktryckssensor är utformad för att överföra data om dina däck till ditt fordons ledningssystem. Om detta misslyckas måste du få detta kontrollerat av en professionell för att avgöra vilken typ av problem det finns och förbättra tillståndet för dessa sensorer.
Det bästa sättet att säkerställa att din däcktryckssensor inte skadas eller slutar fungera är att alltid upprätthålla korrekt däckpumpning. Du bör också kontrollera dessa sensorer regelbundet för tecken på skador, så att de inte misslyckas när du behöver dem som mest.
Dessutom finns det några specifika tips och tricks du kan implementera för att förhindra hantering av däcktrycksfel, inklusive:
Det här avsnittet ger svar på några av de vanligaste felen i däcktryckssensorn.
Att åtgärda ett fel på däcktryckssensorn beror på det specifika problemet som påverkar dessa enheter. Om du till exempel märker att varningslampan för däcktryck lyser och det är på grund av en felaktig enhet, bör denna bytas ut helt.
Om ditt fordon läcker luft från ett eller flera däck kan detta tyda på en felaktig ventilmekanism som en fackman vanligtvis kan reparera.
I andra fall kan du behöva återställa systemet efter att ha utfört vissa underhållsprocedurer såsom däckrotationer, byte av dina däck eller kontrollera deras trycknivåer. Detta kommer inte att hända i alla fall utan är utformat för att säkerställa att din bils ledningssystem kan fortsätta att övervaka och reglera korrekt däckpumpning framöver.
Kostnaden för att reparera ett däcktrycksfel beror på det specifika problem som har påverkat dessa enheter. Ibland kan detta vara relaterat till inre skador, vilket kan kräva att du byter ut hela sensorenheten. Andra gånger kanske du bara behöver kalibrera om den eller göra en justering.
Anta dock att ditt fordon läcker luft från ett eller flera av dess däck. Problemet kommer sannolikt att vara relaterat till en felaktig ventilmekanism som vanligtvis kan repareras av en professionell. I det här fallet bör du räkna med att betala runt 100–150 USD för dessa tjänster.
Kom ihåg att byte av däcktrycksfel kan variera beroende på ditt fordons märke. Till exempel erbjuder vissa tillverkare gratis kalibrering av däcktrycksövervakningssystem under hela din bils garanti. Detta är inte obligatoriskt men kan göras av en professionell på en timme eller två utan kostnad för dig.
Om du vill veta hur mycket det kommer att kosta att få den här typen av reparation eller utbyte, överväg att kontakta en lokal verkstad som är specialiserad på dessa typer av tjänster. Du kan få en offert genom att ta din bil till deras butik för inspektion och fråga dem om kostnaden för dessa reparationer.
Det finns tre huvudtyper av sensorer för däcktrycksövervakningssystem som finns på moderna fordon.
Den direkta typen av TPMS-sensorer är mer exakta och erbjuder ett bredare utbud av fördelar jämfört med indirekta system. De övervakar däcktrycket direkt i realtid och kan även diagnostisera problem i din bils ventilmekanism som kanske inte kan upptäckas av indirekta typer.
Om du upplever något av tecknen på ett fel på däcktryckssensorn är det viktigt att få det undersökt av en fackman så snart som möjligt. Detta kan repareras relativt enkelt och till en låg kostnad i de flesta fall.
Men om problemet inte åtgärdas snabbt kan det leda till ytterligare skador och dyrare reparationer på vägen. Var noga med att hålla ett öga på din bils varningslampor och vidta åtgärder om du ser en som är relaterad till däcktrycksproblem.
