En däcktryckssensor är en liten programmerbar elektronisk anordning som sitter i tryckfickan på ett hjul och ett däck och mäter hela tiden lufttrycket i däcket. Sensorn sänder denna information via lågfrekvent radio till fordonets omborddator och, om tillgängligt, till en motsvarande display i instrumentgruppen.
Den visas i pund per kvadrattum (psi) och har en gul varningslampa tänd för att varna dig om ett eller flera däck saknar luft.
Däcktryckssensorer är en väsentlig del av det så kallade däcktrycksövervakningssystemet (TPMS). Miljontals av dessa system har installerats i personbilar sedan modellåret 2008 då de blev obligatoriska i USA.
Däcktryckssensorer är vanligtvis anslutna till ventilskaftet på varje däck och är batteridrivna.
I händelse av att sensorn upptäcker att lufttrycket i ett däck har sjunkit till en farligt låg nivå 25 procent under det rekommenderade lufttrycket enligt federala myndighetsföreskrifter – visas ett varningsmeddelande eller en lampa i instrumentklustret.
Däcktrycksrekommendationer för de däck som ursprungligen fanns på en bil finns vanligtvis på en etikett på tröskeln på förardörren.
TPMS-sensorer drivs av batterier som är designade för att hålla i flera år men till slut förlorar sin laddning. Eftersom sensorerna inte enkelt kan tas bort när batteriet är tomt måste hela sensorn bytas ut.
Ersättningsdäcksensorer varierar i pris beroende på fordonet och är tillgängliga från många källor, från Amazon till Advance Auto Parts till Tire Rack eller hos din lokala däckaffär. Räkna med minst 100 USD för en uppsättning om 4 som ska bytas ut på en verkstad eller däckaffär.
Du kan fortsätta köra på obestämd tid med en trasig TPMS-sensor i ett eller flera hjul, men då kan systemet aldrig varna dig om du har upptäckt en punktering och är på väg att blåsa ut.
Det finns en andra typ av däcktrycksövervakningssystem som fungerar helt annorlunda. Inga däcktryckssensorer används i däcken, men hjulhastighetssensorerna i det låsningsfria bromssystemet används för att avgöra om hastigheten på ett visst däck inte matchar de andra.
Detta indikerar att det misstänkta däcket har ändrat omkrets och kan ha tappat lufttrycket.
För att säkerställa att ditt fordons TPMS-system trycksensorer förblir på så länge som möjligt, byt alltid ventilspindellocket efter att ha kontrollerat lufttrycket eller pumpat däcken. Detta hjälper till att förhindra korrosion av ventilskaftet, särskilt när salt används för att rensa vägarna på vintern.
Syftet med TPMS (Tire Pressure Monitoring System) är att varna dig när däcktrycket är för lågt och kan orsaka osäkra körförhållanden. Om lampan lyser kan dina däck vara för lågt pumpade, vilket kan leda till överdrivet däckslitage och eventuella däckskador.
Det är viktigt att förstå vikten av att pumpa däcken ordentligt och hur TPMS kan hjälpa dig att undvika en farlig situation.
Både över- och underfyllning kan leda till för tidigt slitage på slitbanan och eventuellt däckfel. Överinflation kan leda till minskad dragkraft, för tidigt slitage och oförmåga att absorbera vägpåverkan. Överfyllda däck visar för tidigt slitage i mitten av slitbanan.
Å andra sidan leder undertryck till en trög däckreaktion, minskad bränsleförbrukning, överdriven värmeuppbyggnad och däcköverbelastning. Ett däck med otillräckligt lufttryck uppvisar för tidigt slitage på båda sidor om slitbanekanterna eller "axlarna".
Om det här är första gången du lär dig om däcktryckssensorer är det enkelt att hitta TPMS-indikatorn på din instrumentbräda. Det är ett hästskoformat ljus med ett utropstecken i mitten.
Vet du vad du ska göra när ikonen för TPMS lågt däcktryck tänds? Det första du ska göra är att manuellt kontrollera ditt däcktryck med en tryckmätare och fylla på luft tills trycket når fordonstillverkarens specifikation. (Rätt tryck kan hittas på förardörrens karm eller i instruktionsboken, inte på däckets sidovägg – detta är det maximala däcktrycket.)
Observera att din TPMS inte är en ersättning för rutinmässigt underhåll av däcktrycket. Det är ett verktyg som kan användas för att få meddelanden när trycket är lågt. Ett däck kan dock sjunka under rätt däcktryck långt innan TPMS-varningslampan tänds. TPMS-indikatorn tänds när däcktrycket blir för lågt eller för högt.
Nej! Att förstå vad en TPMS-varningslampa betyder och vad man ska göra när den tänds är en viktig del av förarens ansvar. Det bör dock inte ersätta vanliga däcktryckskontroller. Varför? Beroende på situationen kan TPMS ha begränsningar såsom:
Därför bör du också använda TPMS för att kontrollera däcktrycket en gång i månaden och före en lång resa eller när du bär en extra last.
Den genomsnittliga kostnaden för byte av TPMS-sensor är mellan $205 och $250. Arbetskostnader uppskattas till mellan $54 och $68 medan delar kostar mellan $152 och $183. Detta intervall inkluderar inte skatter och avgifter och tar inte hänsyn till ditt specifika fordon eller unika läge. Relaterade reparationer kan också behövas.
Ja, däcktryckssensorer måste också bytas ut, särskilt när de redan har genomgått tillräckligt mycket slitage och redan börjar bli utslitna och lider av skador som ett resultat av deras vanliga funktioner. Du måste också överväga var däcktryckssensorerna är placerade, vilket är bilens hjul.
När lufttrycket på ett eller flera av dina däck faller under 25 % tänds TPMS-lampan. Innan du pumpar däcken med tanke på att lufttrycket är felaktigt, se till att kontrollera själv.
Tryck på TPMS-återställningsknappen och håll den nedtryckt tills lampan blinkar tre gånger, släpp den sedan. Starta bilen och låt den gå i 20 minuter för att återställa sensorn. Du hittar vanligtvis däcktrycksmätarens återställningsknapp under ratten. Kontrollera din användarmanual om du har problem med att hitta den.
Att byta ut en däcktryckssensor kan ta allt mellan 10 minuter till en timme. Det rekommenderas att byta ut din däcksensor av en fackman, särskilt om du inte är bekant med utrustningen.
Var sitter däcktryckssensorn? Det är inuti däcket fäst på den inre delen av fälgen. Om du tar bort däcket från fälgen ser du en liten cylinder, som är däcktryckssensorn.
Ersättningsdäcksensorer varierar i pris beroende på ditt fordon och kan hittas från många källor, från Amazon till Advance Auto Parts till Tire Rack – eller hos din lokala däckaffär. Räkna med att betala minst 100 USD för en uppsättning om fyra, och de måste bytas ut på en reparationsanläggning eller däckaffär.
När batteriet i en TPMS-sensor dör, kommer det att utlösa en felvarning från systemet, vilket indikeras av en blinkande TPMS-lampa på din instrumentbräda. Det kan fortsätta att blinka, eller så kan det bli fast efter 60-90 sekunder.
Det är inte säkert att köra runt med ditt TPMS-ljus upplyst. Utan en däckinspektion finns det inget sätt att veta hur snabbt luften lämnar ditt däck, eller hur länge det har varit över eller för lågt lufttryck. Det bästa tillvägagångssättet är att använda en däcktrycksmätare för att kontrollera den aktuella luftnivån för varje däck.
Om du har pumpat upp dina däck till rätt lufttryck, men varningslampan fortsätter att lysa, kan du ha en läcka eller att det finns ett problem med TPMS i ett eller flera av dina däck. Det är enkelt nog att kontrollera om det finns en läcka i ett däck. Använd bara din däckmätare för att kontrollera lufttrycket i alla dina däck igen.
När TPMS-varningslampan tänds och förblir PÅ, indikerar detta ett lågt däcktryck i ett eller flera däck. Att pumpa upp däcket till det rekommenderade däcktrycket som finns på dörrskylten bör få lampan att släckas.
Efter att ha startat ett fordon tänds en TPMS-ikon i några sekunder; men om den förblir på, indikerar det att ett eller flera av däcken på fordonet är minst 25 % under det rekommenderade trycket. Om lampan blinkar i ungefär en till två minuter indikerar det att det finns ett fel i TPMS-systemet.
Lyckligtvis är inte alla problem en stor sak och är inte orsak till oro. Om din TPMS-lampa har tänts kan du bara ha ett urladdat batteri. Hur håller däcktrycksövervakningsbatterier vanligtvis? Ungefär 7-10 år.
Det finns fyra 02-sensorer i en bil, två uppströms och två nedströms. Den bakre sensorn tar cirka 10 minuter att byta och ytterligare 10 minuter att kontrollera motordatorn, så det bör inte ta mer än en 1/2 timme att byta en.
Bortsett från att ta ditt däck till en professionell, bör proceduren ovan inte ta mer än 15 till 30 minuter att byta däck. Se bara till att du inte utelämnar några steg. Det är fördelaktigt att öva på att byta däck i ditt garage eller uppfart för att säkerställa att du är redo att hantera den här situationen om det skulle hända dig.
Ja, en TPMS kan läcka luft förutsatt att de nödvändiga förhållandena tillåter det. Om du till exempel byter ut en gammal med en ny TPMS-snäppventil som endast är avsedd att användas med en TPMS-sensor, kan luft läcka ut främst på grund av deras inkompatibilitet.
Däcktryckssensorerna tål mycket värme och slitage inuti däcken, och ibland kan de misslyckas.
Håll ned TPMS-återställningsknappen tills däcktryckslampan blinkar tre gånger och släpp den sedan. Starta bilen och vänta 20 minuter på att sensorn ska uppdateras. TPMS-återställningsknappen är vanligtvis placerad under ratten. Om du inte kan hitta den, se ditt fordons instruktionsbok.
Det är osäkert att köra med ett däcktryckssensorfel eftersom det kan innebära att ett av dina däck kan tappa lufttrycket. Så när du får meddelandet eller ikonen för däcktrycksfel är det viktigt att du stannar till en bensinstation i närheten för att kontrollera dina däck och fylla på dem igen om det behövs.
Korrosion är ett problem med sensorer som har aluminiumskaft, inte de med gummiskaft. TPMS-modul, nyckelfri ingång och ledningsfel kan också hindra ett TPMS-system från att fungera, men dessa typer av problem är mycket mindre vanliga.
Efter att ha startat ett fordon tänds en TPMS-ikon i några sekunder; men om den förblir på, indikerar det att ett eller flera av däcken på fordonet är minst 25 % under det rekommenderade trycket. Om lampan blinkar i ungefär en till två minuter indikerar det att det finns ett fel i TPMS-systemet.
När lufttrycket på ett eller flera av dina däck faller under 25 %, tänds TPMS-lampan. Innan du pumpar däcken med tanke på att lufttrycket är felaktigt, se till att kontrollera själv.
I de flesta fordon finns TPMS-återställningsknappen under ratten. Efter att du har bytt däck på ditt fordon måste TPMS återställas elektroniskt för att radera felkoden. För att göra detta, håll in TPMS-återställningsknappen tills däcktryckslampan blinkar tre gånger och släpp sedan knappen.
