Ett punkterat däck kan göra att du känner dig ganska platt. Våra trafikerade och överbelastade vägar i södra Florida kan innehålla många däckrisker. Oavsett om det är ett vasst föremål som en spik, eller en bit skräp, kan våra däck tåla ett dunk. Att byta däck kan vara en dyr övning. Det kan verka slösaktigt när det bara finns en liten spik eller skruvar igenom den. Den goda nyheten är att i vissa fall kommer ditt däck att kunna repareras. Genom att lappa upp det i hålet kommer ditt däck att ge dig mycket mer körsträcka. Men hur vet jag när jag ska lappa ett däck ?
Tajming är allt när det kommer till att reparera ett däck. Att köra runt på ett platt eller skadat däck kommer snabbt att orsaka ytterligare skador på det och fälgen. Om du vill ha någon chans att plugga eller lappa ett däck är det bäst att ta det direkt till en bilverkstad. Se till att du aldrig kör ett däck när det är punkterat. Detta kan orsaka skador på de inre och yttre sidoväggarna. Om du är orolig för att köra med punkterat däck, ring dem hellre så att de kan komma ut och hjälpa dig.
Nästa steg är att bedöma omfattningen av skadorna på ditt däck. Det blir med största sannolikhet ett skärsår eller en liten rund punktering. Så här hanterar du varje typ av däckskada.
Skärningar eller skivor i din däckvägg är i allmänhet inte reparerbara. Skärningar kan skära av stållinorna inuti ditt däck som ger det styrka. När stållinorna är skadade är integriteten hos ditt däck ifrågasatt. Att lappa ett snitt i ett däck skulle reparera luftläckan, men det skulle inte återställa däckets styrka. Nedskärningar mindre än en ¼ av en tum kan repareras i vissa fall. Men det är bäst att få det undersökt av proffsen. Om det inte går att reparera kommer de att rekommendera det bästa ersättningsdäcket för din bil.
Punkteringar runt slitbanan på ditt däck kan vanligtvis repareras. Bovarna här är oftast naglar. Ditt däck bör kunna repareras så länge som punkteringen inte är större än en ¼ av en tum. Små punkteringsfläckar i ditt slitbana kommer inte att äventyra styrkan på ditt däck.
Punkteringar som sitter runt axeln på ditt däck bör inte repareras. Axeln på ditt däck är under högst tryck. Tire flex är mer aktivt i dina däckskuldror än någon annanstans på däcket. Axeln innehåller även en kurva som gör det svårt att lappa eller plugga. Om du reparerar en punktering på axeln riskerar du att däcket slår ut.
Sidoväggspunkteringar bör också bytas ut. Sidoväggen på ditt däck är också under ökat tryck vilket skapar böjning. Vikten på din bil gör att luften i dina däck pressar ut på sidoväggarna. Denna vikt är dynamisk när du kör. Att lappa en sidovägg ökar risken för en utblåsning vid reparationsområdet.
Är lätt för små punkteringar att gå obemärkt förbi. Små spikar kan sitta fast i våra däcksmönster i månader. Det är bäst att ta för vana att kontrollera dina däck regelbundet. Att fylla på gas kan vara ett bra tillfälle att göra en rutinmässig däckinspektion.
Se till att du letar efter problem som felaktigt däcktryck och ojämnt slitage. Håll även utkik efter spikar eller skärsår i dina däck. Det rekommenderas att få dina däck professionellt inspekterade. Alla ansedda bilreparationsanläggningar kommer att erbjuda detta under ett planerat underhållsprogram.
På Foreign Affairs Motorwerks är vi en specialiserad bilreparationsanläggning. Vårt expertteam hanterar alla aspekter av däckprestanda och underhåll. Det är mycket som åker på dina däck. Vår uppmärksamhet på förarsäkerhet kommer att ge dig den sinnesfrid du behöver. Kom gärna förbi för en snabb däckinspektion när det passar dig eller ring oss på 954 746-0488 .
