Däck är något som många fordonsägare inte tänker på förrän ett blåser ur. Men däck är en dyr reparation, särskilt när den idealiska situationen är att byta ut dem alla på en gång. Så här är en snabb serie kontroller som hjälper dig att ligga steget före alla problem som tyder på kommande däckproblem.
Närhelst du har slut på tv-program att titta på, gå och titta på dina däck för ovanliga saker som händer där ute. Genom att fånga något tidigt kan du bespara dig själv ett stort krångel eller till och med däcket.
Mät din lufttryck med en däcktrycksmätare. Om du inte har en, köp en. Överpumpade däck kommer att bukta, vilket gör att slitbanan saknas i mitten av däcket.
När det inte finns tillräckligt med tryck i däcket är slitbanans utsida överdrivet slitage och ser kala ut. Pump alltid upp till siffran för däcktrycket som står på dekalen i förardörrens karm.
Om hjulen inte är i linje, kommer endast en sida av däcket att ha överdrivet slitage.
Koppning är ett problem med oregelbundet däckslitage och det kan betyda att däcket är ur balans eller att det finns problem med stötar eller fjädring.
När däckets slitbana höjs i fläckar eller sidoväggen höjs, är det ett problem med bältena i däcket. Det kommer att behöva bytas ut direkt.
För att förlänga livslängden på dina däck, låt dem rotera varannan oljebyte, eller var 7 000 mil eller så. Håll alltid dina däck i god balans och få dem i balans när det finns tecken på problem. När du märker att din bil drar åt sidan, få hjulinställningen kontrollerad och reparerad vid behov.
När du behöver hjälp med dina däck, låt oss veta det. A1 Performance Auto Repair kan kontrollera dem och utföra nödvändig justering och balansering.
