Det vanliga sättet att kontrollera ett däcks utgångsdatum är genom att analysera dess trådar, men räcker det för att ta ett beslut om du behöver nya däck eller inte? Svaret är nej! Forskning visar att gummit i däcken går igenom slitage över tid, oavsett slitbanans skick. Så detta betyder att även om dina slitbanor är bra, kan gummielementen i däcket ha slitits ut, vilket gör dina däck osäkra för vägen. Hur som helst är tumregeln att ett gammalt däck är en säkerhetsrisk och bör bytas omedelbart.
Tvärtom, för vissa förare kan gamla däck aldrig utgöra en säkerhetsrisk, särskilt de som köra mindre per år. Till exempel, om du kör 10 000 KMS per år är det stora chanser att dina slitbanor kan bli utslitna under de kommande 3-4 åren, men ditt gummi kommer fortfarande att vara i toppskick. Om du kör ännu mindre än 10 000 KMS per år, eller knappt använder ditt fordon, kan gamla däck bli ett problem. Det gäller även däck som aldrig har använts alls och reservdäck.
Åldrande däck kan jämföras med ett gummiband, där sprickorna på bandet vid sträckning är ganska tydliga. Detta är samma koncept som kan tillämpas på ett däck som används. Sprickor kan uppstå inuti däcket såväl som ytan och tenderar att utvecklas med tiden. Även om du inte kör ditt fordon kan inget stoppa åldringsprocessen av gummi och beprövad teori gäller även för avancerade däck som är gjorda med anti-dominerande föreningar, som helt enkelt saktar ner åldringsprocessen men inte stoppar den.
Gummi-, bil- och däcktillverkare har olika uppfattning om däckens förväntade livslängd, men biltillverkare rekommenderar att du byter ut dina däck fem år efter tillverkningsdatumet, inte när de sattes på din bil. Däcktillverkare som Michelin och Apollo hävdar att vissa däck kan hålla i upp till 10 år, men får dem inspekterade med jämna mellanrum. Vissa experter hävdar att däck åldras snabbare i varmare klimat och åldrande av däck kan gå snabbare i kustklimat och när de utsätts för solljus
Oavsett var dina reservdäck är placerade, under ditt fordon, över ditt fordon, i garaget eller butiken, är det benäget att åldras och slitas med tiden. Faktum är att reservdäck är de ledigaste delarna i ditt fordon helt enkelt för att de är hårt använda och därför inte får någon uppmärksamhet. Som vi nämnde tidigare åldras däck mer i varma områden, vilket inkluderar bagageutrymmet på din bil, vilket är där reservdäcket vilar i de flesta fordon.
Om du är bra mot dina däck, kommer de att ge tillbaka tjänsten. Detta betyder helt enkelt att med regelbundet underhåll och underhåll har däck potentialen att hålla mer än vad tillverkarens garanterar. Korrekt underhåll inkluderar regelbundna lufttryckskontroller, balansering, rengöring och rotation av däcken. Däck är inte billiga, och även om begagnade däck kan vara ett tilltalande alternativ, är de oftast inte värda investeringen. När du köper ett begagnat däck har du ingen aning om hur många kilometer det har använts och hur dess skick var tidigare. Med detta i åtanke är det bäst att köpa alla fyra däcken tillsammans från en välrenommerad återförsäljare för att säkerställa att du får en säker körupplevelse.
Av alla delar av ditt fordon är dina däck de viktigaste så om din mekaniker rekommenderar att du ändrar dem, gör det utan ytterligare fördröjning.
