Precis som människan behöver fordon vätskor för att överleva, och att upprätthålla denna nivå är en extremt och viktig uppgift. Det finns flera delar av en bil som måste fyllas med specifika vätskor och att lägga till dem enligt rekommendationen kommer också att förbättra din bils livlina. Denna procedur är särskilt viktig om du reser långa sträckor och helt enkelt om du inte har öppnat huven på ett tag. Komponenterna i ett fordon som behöver en flytande diet är transmission, motor, bromsar, kylsystem/kylare, fönstertvätt, bromsar, batteri och luftkonditionering. Den här artikeln kommer att beskriva hur man fyller på vätska i dessa olika komponenter och den bästa tiden att göra det.
Precis som människan behöver fordon vätskor för att överleva, och att upprätthålla denna nivå är en extremt och viktig uppgift. Det finns flera delar av en bil som måste fyllas med specifika vätskor och att lägga till dem enligt rekommendationen kommer också att förbättra din bils livlina. Denna procedur är särskilt viktig om du reser långa sträckor och helt enkelt om du inte har öppnat huven på ett tag. Komponenterna i ett fordon som behöver en flytande diet är transmission, motor, bromsar, kylsystem/kylare, fönstertvätt, bromsar, batteri och luftkonditionering. Den här artikeln kommer att beskriva hur man fyller på vätska i dessa olika komponenter och den bästa tiden att göra det.
Placera din transmissionsmätsticka, ta inte ut den för att kontrollera oljenivån förrän du har startat fordonet . När du har tagit bort oljestickan, torka är ren och sätt tillbaka den. Lämna den där i cirka 10 sekunder och ta bort och kontrollera markeringarna. Tänk på att transmissionssystemet kräver minimalt underhåll så stora chanser är att vätskan aldrig blir låg, men det är alltid en bra praxis att kontrollera.
Nivån på vätskan är inte det enda som ska se upp för men också färgen på vätskan, och det är bäst att hänvisa till din bruksanvisning för att kontrollera vilken nyans av olja som kräver ett byte av transmissionsolje. Till skillnad från automatiska växellådor måste manuell växellåda kontrolleras med motorn avstängd. I de flesta fordon måste du gå under bilen och ta bort påfyllningspluggen med några verktyg. Dessutom är många nya bilar utrustade med ett hydrauliskt kopplingssystem så du kommer behöva smörja delarna även i detta område.
Kontroll av vätskor i kyl- och strålningssystemen måste göras när motorn är ljummen eller kall och inte kall. Ett enkelt sätt att lokalisera den är att titta mitt i motorrummet. Använd en trasa, tryck ner och vrid för att öppna den, och om vätskan är nära toppen, så finns det inget att oroa sig för, men kan inte se vätskan, du måste fylla på lite. Det rekommenderas att du alltid använder motorkylvätska i förhållandet 50/50, vilket är 50 % kylvätska och 50 % vatten.
Precis som växellådan är bromssystemet ganska läckagebeständigt så chansen att det konstant blir låg i vätska är ganska liten eller ingen, men om du märker det är det dags att kontrollera det. Förvaringsnavet för bromsvätskan finns i motorrummet och allt du behöver göra är att ta bort locket försiktigt och kontrollera vätskenivån. Den rekommenderade nivån är två tredjedelar upp eller till och med tills den "fulla" raden.
De flesta nya fordon är utrustade med ett "underhållsfritt batteri", som kommer förseglat från tillverkningen och inte bör öppnas eller lekas med. Men det finns fortfarande många bilar, särskilt klassiker som fortfarande har den gamla batteridesignen, där du har sex celler med sex lock. Tillgången till locken är ganska enkel, som kan skruvas loss med bara händer eller använda en platt skruvmejsel för de envisa. Det rekommenderas att du använder destillerat vatten för att fylla batteriet, eftersom det innehåller spårämnen och föroreningar som ibland är en orsak till korrosiv uppbyggnad runt polerna.
Ovanstående är de mest avgörande komponenterna i dina fordon som behöver regelbundet vätskeintag, och genom att tillfredsställa dem regelbundet får du en smidig och säker körupplevelse.
