De flesta fordon, särskilt moderna, är utrustade med ett OnGuard kollisionssäkerhetssystem som en skyddsåtgärd för att säkerställa säkerheten för föraren och passagerarna. Det här säkerhetssystemet kanske inte är lika roligt som när du har fullständig kontroll över ditt fordon.
Att förstå hur man inaktiverar OnGuard-kollisionssäkerhetssystemet är ingen raketvetenskap. Steg-för-steg-processen kan läras in på några minuter. Allt du behöver veta för att du ska kunna inaktivera OnGuard-kollisionssäkerhetssystemet i en bil finns nedan i den här artikeln.
DIYers har en bättre chans att förstå OnGuards felsökningsguide; vem som helst kan dock lära sig att inaktivera systemet. Det är ganska enkelt att inaktivera OnGuard kollisionssäkerhetssystem om du noggrant följer dessa steg-för-steg-procedurer.
Procedurerna är inte något som raketvetenskap. Även om DIYers kan få det snabbare än ingen DIYers; i alla fall är stegen ganska enkla att förstå.
En bils främre Power Distribution Center (PDC) riskerar att skadas om OnGuard-kollisionssäkerheten inaktiveras utan att tändningslåset stängs av och batterifrånkopplingsbrytarna stängs av.
Så, först och främst, innan du tar bort säkringen, stäng av bilens tändningslås och se även till att stänga av bilens batterifrånskiljare.
När strömmen har stängts av, fortsätt för att hitta Power Distribution Center (PDC) under fönstret på förarsidan. Det är mest troligt på det främre facket under det fönstret.
Framsidan av Power Distribution Center (PDC) har en svart plastlåda som monteras på plats med två tumskruvar. Lådan hålls på plats på bakväggen av PDC-facket under fönstret på förarsidan.
Efter att ha lokaliserat Power Distribution Center är det dags att identifiera säkringen inuti PDC:n. För att göra detta, lossa de två tumskruvarna på locket till den svarta plastlådan. När den är öppen, lokalisera säkring 1 inuti lådan. Det är en 2A säkring som är placerad överst på PDC-boxen på vänster sida.
När rätt säkring är placerad i PDC är nästa sak att ta bort säkringen med försiktighet. Efter det, vänd på processen som användes för att öppna lådan för att låsa den på plats igen. Sätt helt enkelt tillbaka locket på plats och dra åt de två tumskruvarna för att hålla tillbaka det på plats.
Efter att ha låst tillbaka lådan på plats, slå på batterifrånkopplingsbrytarna och få strömmen tillbaka till bussen igen. De enkla stegen ovan ger en väg ut hur man återställer OnGuard kollisionssäkerhetssystem.
Se till att förvara den borttagna säkringen på en plats där du alltid kan komma åt den på ett säkert sätt. Detta är viktigt om det finns ett behov av att gå tillbaka till hur det brukade vara; sedan kan du enkelt plocka upp säkringen och fixa tillbaka den.
Riktlinjerna ovan kan också vara till hjälp för att förstå Meritor Wabco OnGuards felsökning.
För att framgångsrikt inaktivera begränsningssystemet, tryck först och främst på de två pilarna (upp och ned) på skärmen. Se till att hålla dem när du vrider på nyckeln. Efter det släpper du de två piltangenterna (upp och ner).
Medan nyckeln fortfarande är på, kan du starta motorn utan att stänga av nyckeln; då kommer kollisionsbegränsningen att avbrytas omedelbart.
För att stänga av avståndsvarningen på Cascadia, tryck helt enkelt på CNCL-knappen, som reglerar hastigheten på en bil. När denna knapp trycks en gång aktiveras systemet. För att inaktivera den, tryck på den igen.
När du trycker på CNCL-knappen för att inaktivera avståndsvarningen kommer du inte att ha några problem med varningen igen när du kör. Denna operation är ganska enkel; allt du behöver göra till en början är att identifiera kontrollknappen, som vanligtvis sitter på bilens rattstång.
Det är ganska lätt att förstå hur man inaktiverar ett kollisionsbegränsande system i en bil utan att svettas. För att göra detta, lokalisera CMBS OFF-knappen på bilens ratts vänstra sida runt panelen. Håll sedan ned knappen i cirka 2 sekunder.
Efter 2 sekunder eller däromkring kommer systemet att släppa ett pipljud och visa ett meddelande i MID. Meddelandet är vanligtvis i denna form, "Collision Mitigation Braking System OFF." När du ser det meddelandet har kollisionsreduceringssystemet inaktiverats.
Detta är också användbart för dem som frågar hur man inaktiverar kollisionsreducerande system i Peterbilt 579-diagnosen. Det kan dock kräva lite mer insikt.
Adaptivt farthållningsfel är när radarsensorn på en bils adaptiva farthållare inte längre kan upptäcka andra fordon framför sig när de är på vägen. Detta orsakas vanligtvis av smuts eller snö/is som täcker radarsensorns galler.
När detta händer visar instrumentpanelen meddelandet "Radar blockerad." Om du stöter på det här meddelandet, ta en stund och se din fordonstillverkares manual för att förstå denna komponent och hur man går till väga. Du kan också träffa en expert bilmekaniker.
Observera också att farthållarens omkopplare är svaret på de som frågar hur man inaktiverar Bendix wigman-systemet. Det kräver bara att styrsystemet stängs av.
F:Hur stänger jag av varning för filavvikelse?
Knappen som styr lane departure alert (LDA) är placerad på fordonets ratt. Så, för att lyckas stänga av varningssystemet, vänligen hitta knappen för lane departure alert (LDA) först. Strömbrytaren har en design som ser ut som en bil som svänger av sin fil.
När du har hittat knappen trycker du på den för att slå på systemet; tryck sedan på den igen för att inaktivera LDA-systemet. När detta är gjort kommer varningssystemet att stängas av.
Processen är ganska enkel, när du nästa gång måste stänga av filbytesvarningen i din bil, kom ihåg knappen genom design i likhet med en fordon som svänger av sin fil.
Tillverkare av olika fordon designar flera kontrollsystem för att förare ska få en säker och tillfredsställande körupplevelse; Men ibland kan dessa system vara tråkiga och distraherande.
Det är därför den här artikeln har tagit upp frågan om OnGuard kollisionssäkerhetssystem. Eftersom du har lärt dig hur du inaktiverar OnGuard kollisionssäkerhetssystem, kommer detta inte längre att vara ett problem att oroa sig för. Vänligen läs tillbaka till steg-för-steg-guiden för att smälta procedurerna ordentligt.
Läs mer:
