Att ladda en luftkonditionering kan verkligen vara ett väldigt enkelt jobb. Många gånger drar helgmekaniker sig för att ta itu med luftkonditioneringssystemet eftersom de inte helt förstår hur det fungerar eller varför köldmedier inuti systemet behandlas som kontrollerade eller farliga ämnen. Idag ska vi titta på hur du laddar ditt luftkonditioneringssystem efter att vi har upptäckt hur du tar reda på om ditt system behöver laddas eller inte eller har ett annat problem som kräver en annan lösning.
Eftersom nya luftkonditioneringssystem inte har något sätt att visuellt inspektera systemet för att avgöra om du har rätt mängd av kylmedel, har du förmodligen upptäckt att något är fel med din A/C eftersom den inte är så kall som du skulle vilja ha den, eller inte alls kall. Eftersom det inte finns någon mätsticka eller siktglas att titta på, är det bästa sättet att avgöra om ditt luftkonditioneringssystem fungerar korrekt genom att testa trycken i systemet. Ditt luftkonditioneringssystem har en högtryckssida och en lågtryckssida. Som du kan förvänta dig är lågtryckssidan före kompressorn där köldmediet är varmt och lågtryck, och högtryckssidan är efter att kompressorn har ökat trycket på köldmediet. För att få en fullständig bild av prestandan hos ditt luftkonditioneringssystem måste du kontrollera både högtrycks- och lågtryckssidan av systemet för att säkerställa att rätt tryck ökar och minskar. Du behöver också veta ungefär vad trycken bör vara för ditt system. Arbetstrycket beror på vilket köldmedium som används, inte det specifika systemet. Om din bil använde R-134a, det vanligaste köldmediet för bilar, kommer din lågtryckssida att vara runt 40-50 psi och högtryckssidan kommer att vara över 250 psi.
Eftersom högtryckssidan arbetar vid så högt tryck är det sällan viktigt för helgmekanikern att mäta trycket där. Du kan hämta en lågtrycksmätare i din lokala bildelarbutik för att mäta lågtryckssidan av ditt luftkonditioneringssystem. Ta med den hem och anslut den till lågtrycksporten på ditt luftkonditioneringssystem. Detta kommer att vara på luftkonditioneringsledningen som kommer från brandväggen och går ner till kompressorn som är fäst på framsidan av din motor. Trycket måste kontrolleras med bilen igång, luftkonditioneringen på och med kompressorn igång. Du kan se till att kompressorn cyklar genom att se till att mitten av remskivan på kompressorn snurrar med remmen. Om du tittar på det i några minuter kommer du att se mitten av kompressorns remskiva intermittent kopplas in och ur när systemet bibehåller normalt systemtryck. Om du har lågt tryck, säg 20 till 25 psi, har ditt system lågt köldmedium så du måste lägga till mer för kallare luft.
Nu när du har bevisat att du behöver fylla på köldmedium eller ladda ditt luftkonditioneringssystem, är vi på gång den enkla uppgiften att lägga till fler. Du bör alltid vara försiktig när du hanterar köldmediet R-134a, eftersom det har varit känt för att vara skadligt för miljön. Nu, beroende på hur lågt trycket är i ditt system, kan du behöva tillsätta en stor mängd köldmedium. Vissa luftkonditioneringssystem kräver upp till 4 lbs. av köldmedium, så om en ansenlig mängd har läckt ut kan du behöva tillsätta en hel del. Du bör också överväga att täta ditt system för att skydda eventuella ytterligare köldmedieförluster. Anslutningarna i ditt luftkonditioneringssystem är förseglade av O-ringar som kan läcka små mängder, och en del av slangarna övergår från hårda metallledningar till mjuka slangar och kan även utveckla långsamma läckor. För att skydda mot framtida köldmedieläckage, lägg till BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak till ditt system tillsammans med eventuellt förlorat köldmedium. BlueDevil Red Angel kommer antingen i en praktisk aerosolburk med en lättanvänd snabbkoppling, eller i en flaska som ska användas med en oljeinjektor. Anslut bara aerosolburkens koppling till lågtrycksporten på ditt luftkonditioneringssystem, dispensera burken och alla dina läckor kommer att tätas permanent!
Du kan också lägga till BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak direkt med hjälp av BlueDevil Oil Injector ansluten till samma lågtrycksport.
När du har tätat dina luftkonditioneringsläckor, ladda om ditt system till rätt tryck, och du kommer att ha år av problemfri kall luft!
Du kan köpa BlueDevil Red Angel A/C Stop Leak Aerosol direkt från BlueDevil här.
Du kan också hitta BlueDevil-produkter i våra partnerbutiker för bildelar:
Bilder tillhandahållna av:www.aa1car.com
