Hur du fixar din bils luftkonditionering

Metod 1Identifiera problemet

1. 1Starta fordonet och slå på luftkonditioneringen. Använd nyckeln för att starta bilen och slå på luftkonditioneringen. Känn hur luften kommer ut ur luftkonditioneringen och bedöm hur varmt, svalt eller kallt det är. Om luften är varm till sval, men inte kall som den borde vara, kan det vara problem med luftflödet.
   • Kontrollera om kylfläktarna på din kylare är igång. Om de inte är det kan det vara ett elektriskt problem.
   • Du kan behöva byta ut kabinluftfiltret i ditt fordon för att öka luftflödet. Att byta ut kupéfiltret kan också hjälpa till att bli av med eventuella obehagliga lukter i bilen.
2. 2Titta för att se om A/C-kompressorn är igång. Du måste se till att luftkonditioneringens kompressor fungerar för att bestämma rätt tillvägagångssätt för att göra reparationer om det behövs. Leta reda på luftkonditioneringen i motorrummet och se om remskivans mitt vrids tillsammans med själva remskivan.
   • Det finns en koppling som kopplas in när luftkonditioneringen fungerar. Med kopplingen inkopplad kommer mitten av remskivan att rotera tillsammans med själva remskivan.
   • Om kopplingen inte går i ingrepp kan luftkonditioneringskompressorn vara trasig och behöva bytas ut, eller så behöver den bara fyllas med köldmedium.
3. 3Kontrollera kablaget som leder till A/C-kompressorn. De flesta kompressorer har en vajer som leder till den elektriska kopplingen. Hitta kontakten i mitten av den ledningen och koppla ur den. Ta en längd tråd och dra den från kompressorns ledning till den positiva (+) polen på ditt batteri. Om du hör ett högt KLACK fungerar den elektriska kopplingen som den ska. Om inte, måste den bytas ut.
   • Att byta ut din A/C-kompressor kan kräva specialverktyg.
   • Ta in ditt fordon för reparation om kompressorn eller kopplingen behöver bytas ut.
4. 4Leta efter läckor i luftkonditioneringssystemet. Du kan köpa läckagedetekteringssatser för att hjälpa dig identifiera eventuella läckor i ditt luftkonditioneringssystem. Dessa kit ger ett färgämne som rinner genom linjerna och sipprar ut ur eventuella läckor eller sprickor, vilket gör dem synliga för blotta ögat.
   • Anslut läckagedetekteringsburken till serviceporten på lågsidan och spraya den in i luftkonditioneringssystemet.
   • Om du upptäcker några läckor måste du ta fordonet till en verkstad för att åtgärdas av en fackman.
   • Om du inte upptäcker några läckor kan problemet helt enkelt vara lågt köldmedium.

Metod 2Förbereda för tillsats av köldmedium

1. 1Köp rätt typ av köldmedium för ditt fordon. Det enklaste sättet att bestämma rätt typ av köldmedium för ditt fordon är att kontrollera vilket år det tillverkades. Alla fordon byggda efter 1995 använder R134a. Om ditt fordon är äldre än så använde det troligen R12.
   • Du kan inte fylla på R12-köldmedium på egen hand.
   • Om ditt fordon använder R12 bör du boka ett möte med en bilreparatör för att konvertera det.
2. 2Kontrollera en termometer för omgivningstemperatur. För att kunna läsa mätaren på köldmediet måste du känna till den aktuella temperaturen i din miljö. Köldmediet upptar olika mycket utrymme i burken och luftkonditioneringssystemet vid olika temperaturer, vilket gör att mätaren avläser olika vid olika tidpunkter.
   • Om du känner till omgivningstemperaturen kan du effektivt avläsa mätaren på kylmedelsbehållaren.
   • När köldmediet expanderar för att ta mer plats ökar det trycket i burken.
3. 3Leta reda på lågsidans serviceport för luftkonditioneringen. Ditt luftkonditioneringssystem kommer att ha två serviceportar:en låg sida och en hög sida port. När du laddar din luftkonditionering måste du lokalisera och identifiera serviceporten på lågsidan.
   • Du kan hitta serviceporten på lågsidan genom att följa linjerna från A/C-kompressorn tills du hittar ett munstycke nära botten av bilen.
   • Se ditt fordons servicemanual för att hjälpa dig hitta porten om du inte kan.
4. 4Använd en trasa för att rengöra området runt serviceporten. Se till att du inte täpper igen serviceporten med smuts eller skräp genom att torka av porten, locket och området runt den med en trasa. Torka av locket och linan först, ta sedan bort locket och torka av själva porten.
   • Du kan spraya bromsrengörare på linan för att hjälpa dig att rengöra den om det behövs.
5. 5Fäst laddningsslangen till serviceporten på lågsidan. Ta slangen som medföljer kylmedelspåfyllningssatsen och anslut den till serviceporten på lågsidan som du identifierade tidigare. Se till att den motsatta änden av slangen är ansluten till munstycket på burken.
   • Om din burk kom med en mätare, ska slangen anslutas till munstycket på mätaren och sedan till burken.
   • Slangen ska vara tillräckligt lång för att du ska kunna ansluta den till porten utan att placera burken hela vägen in i motorrummet.
6. 6Använd diagrammet för omgivande lufttryck på mätaren för att bestämma trycket. Läs av mätarens display samtidigt som du tar hänsyn till omgivningstemperaturen för att avgöra vilken nivå köldmediet för närvarande befinner sig på. När du börjar spraya måste du hålla ett öga på mätaren för att avgöra när systemet är fullt.
   • Håll ett öga på mätaren under hela uppladdningen av systemet för att veta när du ska stoppa.
   • Läs instruktionerna på burken om du är osäker på hur du ska läsa mätaren.

Metod 3Återfyllning av köldmediet

1. 1Vrid ventilen tills du punkterar förseglingen på burken. Vrid ventilen på toppen av kylmedieburken medurs tills den tränger igenom toppen och börjar släppa ut köldmedium genom slangen och in i fordonets luftkonditioneringssystem.
   • Vissa burkar kan kräva en annan metod för att bryta förseglingen. Se instruktionerna på burken för vägledning om det behövs.
2. 2Håll burken upprätt. När du låter köldmediet passera in i fordonets motor, håll burken upprätt och skaka den då och då. Om du vänder burken åt sidan kommer trycket att sjunka och burken kommer inte att fylla på systemet igen.
   • Att skaka burken då och då hjälper till att upprätthålla trycket eftersom det fortsätter att tvinga in köldmedium i systemet.
   • Vänd inte burken eller håll den upp och ner om inte instruktionerna på burken anger det.
3. 3Leta efter köldmedieläckor. Håll utkik efter tecken på läckage i luftkonditioneringssystemet när du fyller på det. Om du upptäcker en läcka måste den repareras av en professionell mekaniker. Anteckna var läckan var för att göra det lättare att hitta och åtgärda.
   • Läckor bör vara ganska lätta att upptäcka när du fyller på systemet.
4. 4Ta bort laddningsslangen och förvara burken svalt. När mätaren visar som full, ta bort slangen från serviceporten och sätt tillbaka locket. Om det finns kylmedel kvar i burken kan du behålla det för att ladda ett annat fordon eller för att serva samma fordon igen i framtiden.
   • Om burken är tom kan du slänga den.
   • Se till att burken inte läcker om du väljer att förvara den.
5. 5Ta in fordonet för reparation vid behov. Om du upptäcker en läcka eller om luftkonditioneringskompressorn inte går i, måste du ta in fordonet för reparation. Att byta ut en A/C-kompressor kan kräva specialverktyg i din applikation, så det ligger ofta utanför räckvidden för de flesta hobbymekaniker.
   • Var försiktig när du hanterar köldmedieläckor eftersom temperaturen kan vara tillräckligt låg för att skada dig.